Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[BaNru]

Думал о фэте на зиму, столько расхваливают его. Но посмотрел видео и понял, что проходимость не сильно лучше.
Там где двоечка застревает - фэтоводы тоже застревают, разве что носит меньше.
В этом году метёт у нас (и прямо сейчас), снега 20-40 см пухляка, ножками проваливаешься чуть ли не по колено, а под снегом ещё и до 5 см жижи.
Сомневаюсь, что фэт проедет.
Лучше оставаться на охотничьих лыжах

Прошлогоднее весеннее фото. Сейчас снега намного больше, а под снегом тоже самое.

[uncle sergio]

Думал о фэте на зиму, столько расхваливают его. Но посмотрел видео и понял, что проходимость не сильно лучше.
Там где двоечка застревает - фэтоводы тоже застревают, разве что носит меньше.
В этом году метёт у нас (и прямо сейчас), снега 20-40 см пухляка, ножками проваливаешься чуть ли не по колено, а под снегом ещё и до 5 см жижи.
Сомневаюсь, что фэт проедет.
Лучше оставаться на охотничьих лыжах

С условиями, когда лыжи - и не конкурировали. А вот с условиями, когда фэт не едет, так же, как и узкий где-то то ошибочка. По твоей теории нет условий, когда фэт едет, а узкий нет. А этот диапазон достаточно широк. Впрочем, поверить могу. Например, вчера узота ехала, а за сутки навалило столько...Или да, едем там, где едут оба, сворачиваем туда, где оба не едут. Но это опять две крайности (если ехать по шоссе, очищенному до асфальта и попытаться свернуть через отвал в поле, да. А если свернуть на второстепенную дорогу? В большинстве случаев уж так и останется ждать, когда ее закатают в бетон)

[BaNru]

.Или да, едем там, где едут оба, сворачиваем туда, где оба не едут. Но это опять две крайности.

То есть получается всё же надо покупать фэт, чтобы для тех редких случаев, когда нет крайностей? Интересно, в 5% зимы попадёт?
Я в начале зимы (снежной) катал на рыбалку, где снега было как на видео почти как на видео и я нормально катался...ну как нормально - тяжело, да, но ехал.

Вот две поездки в снегопад и на следующий день
https://www.youtube.com/watch?v=5eA3IkBW4u4
(На 14:50 видно то место, где двоечка уже еле справлялась, хотел уйти на тротуар, но там не лучше, а вот фэт наверное ещё бы смог немного ехать)
https://www.youtube.com/watch?v=KdhVbi5v0Js
(Конечно слой снега камера не передаёт)
Я так понимаю это та грань, когда едут оба.
А потом начинается грань, когда никто не едет.
А вот где-то между хрен попадёшь.

[emms]

Глупо стремиться к универсальности, имея возможность хранить и обслуживать разные велосы.

Хорошо кому-то, имеют возможности хранить разные велосипеды

[BaNru]

Хорошо кому-то, имеют возможности хранить разные велосипеды

Ну не всем же кататься, кому-то и мебель нужна

[emms]

Я так понимаю это та грань, когда едут оба.
А потом начинается грань, когда никто не едет.
А вот где-то между хрен попадёшь.

Есть еще спецэфекты, когда в каше уж прорежет хоть сколько нибудь, а фэт по каше плывет, со всеми юзами, слизами и прокрутами. Так что грань еще и движется

[BaNru]

когда в каше уж прорежет хоть сколько нибудь

Я всё же про 2" +/- говорил.
Про ужи тоже слышал эту легенду, но что-то мне подсказывает, что это актуально по пухляку как раз, а дорожную кашу навряд ли прорежет.

[domyos218]

А если свернуть на второстепенную дорогу? В большинстве случаев уж так и останется ждать, когда ее закатают в бетон)

Вчера тяжко было на неосновных дорогах. Полтора метра от обочины занимала солёная каша. На 2.1 было тяжело. Пришлось даже метро 300 ехать по тротуару.

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

Едет такой дядька, в ус не дует, за пивом и сигами, а ты усераясь и потея его обгоняешь

Я катайус оздоровительно-с диагнозом ИБС. Делали ВЧА. Так,что
Надейус, по весне, стукнет 56

[livello]

Хорошо кому-то, имеют возможности хранить разные велосипеды

Есть деньги, нет лишнего места:
- карбоновый подвес под 27.5+, либо карбоновый фэт-подвес 26" и в него 2-3 разных вилсета. 29*2.35, 27.5+, 26*4.5"....
Есть деньги, есть место:
Трейловый подвес с ходами 120-140, с 2 вилсетами 29*2.35, 27.5*3.0" и карбоновый фэт на 4.5" или 5.0"
Есть много денег:
Трейловый плюсовой подвес с элетроассистом....

Кататься в мегаполисе на фэтбайке сродни тому как кататься на кк-нике по асфальту рядом с выхлопной трубой...
Стихия фэта - снегоходки, вчерашние-недельной давности пробитые кем-то дороги в лесу, где можно ехать пусть 8км\ч, но без 1000 выстегиваний и стартований, как на ужике...
То бишь специальный маршрут...
И фэт - это все из карбона, а главное карбоновый вилсет на бескамерке с правильной резиной. Иначе - это УГ и понты своей большеколесностью... А это от 120-150к примерно...

Но вообще зимой надо планировать маршрут исходя из погодных условий. Если каждый день подсыпает снег, то глупо лезть куда-то загород на ужике... Если, конечно, не хочется пострадать.
А если неделю морозы за -10..-15 без снегопадов, то глупо выезжать на фэте, когда ужик позволить ехать 20+ по бетонным зимникам...

Стихия фэт-байка:


Стихия ужика:


А кстати, что вы думаете об электробайкерах?

Я тут предложил нашим местным "электрикам" проехать 60км-маршрут по теврдым , но слегка скользким зимникам при температуре -10..-12. Так они все посливались, типа батареек в 700-1000Вт*ч им не хватит. А ногами крутить разучились...

[Fathom]

livello, шикарное кино! Оно как луч света в тёмном царстве где на сотнях страниц участники втирают друг другу какую-то дичь.