Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[domyos218]

и что такого
на кауказе не принято отлучаться от стола

У них нет обычая ездить зимой на велосипеде.
Завмаг на велосипеде едет - мы на него пилюём

[M_HORNET]

Ну раз нет проблем с подбором накидайте если не сложно брюки,может есть с утеплителем какие.

Велотрусы, термобелье, охотничьи брюки с флисовым подкладом - это если -19 и ниже
Если -18 и выше то брюки обычные, могут быть джинсы или брюки без подклада
Маска должна быть из пластмассы
Либо интегрированная с очками и поролоновой защитой вдоха, если температура ниже -12 ( X-ride)
Либо без интеграции, просто полиэтилен со вставками из пенорезины в местах прилегания к лицу
Вода просто свободно падает вниз в виде льда
Соответственно маска открыта снизу и ничто не мешает манипуляциям с носом

[Гроня]

БЕЛАЯ ПТИЦА, Ну шлем это вообще жесть. Я не представляю себе, как ездить в таком шлеме. Напомню, на минуточку, что вы же не в открытый космос выходите, а всего лишь выезжаете зимой на велосипеде. Экипировка должна быть как у лыжника, лёгкая и не стеснять движений.
А в таком шлеме как у вас, вот как в таком ездить? Воздуха не будет хватать, это раз, второе - влага будет скапливаться, пот и так далее, потом всё это замерзает на морозе. Такой шлем годится ну разве что выйти сфоткаться с ним

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой Гроня!

«Quod licet Jovi, non licet bovi»!

Каждый выбирает по себе! (с)

===

Удачи!

[Гроня]

Да тут не надо ничего выдумывать, шлемы и все такое прочее. Просто надо ездить каждый день, вот и все. Когда каждый день ездишь, зима незаметно наступает. Вот, сегодня одну одежку попробовал, завтра другую и в конце концов придешь к желаемому результату. Зима же не приходит сразу после лета, а между ними бывает осень. Если ездить каждый день, переход от лета к зиме происходит постепенно и безболезненно для организма.

И здесь нет никакого подвига или чего-то необычного, в том чтобы ездить на велике зимой. А вот если выезжать раз в месяц, то тогда и шлем оденешь да и скафандр заодно, пожалуй. Непонятно только одно, зачем выезжать редко, лучше уже тогда совсем не выезжать по-моему а ждать лета

[uncle sergio]

Дорогой Гроня!

«Quod licet Jovi, non licet bovi»!

Каждый выбирает по себе! (с)

===

Удачи!

Точнее...не только лишь каждому

[Bikeuser]

Особое внимание необходимо уделить подбору утепления ступней и кистей. Замерзшим, но выживышим, в мороз ампутируют в первую очередь кисти, во вторую очередь ступни.
В следующий раз, когда по какой-то причине решите ехать за каким-то ... в мороз за пределы городской цивилизации - вспоминайте эти слова.
Вся эта бравада молодежи, или еще опаснее - людей лет 40+-, преодолевающих свой кризис среднего возраста (биологическая батарейка садится - пора освобождать место на земле молодым), всё это плохо. Это всё может закончиться очень плохо.
Утепление ступней и кистей!
Для велосипедиста ступни в мороз - особенно под угрозой. Для пешего даже в сильный мороз может быть достаточно эва сапог с достаточно термоизолирующим вкладышем - легко, удобно, тепло. Поэтому у пеших чаще страдают кисти, Но с педалями - эва сапоги не подойдут.

Показать то, что скрыто

Во-вторых, внимание на потоотводящий слой, придется потратиться на тестовые эксплуатации. Придется выбирать перебором хорошее потоотводящее, потому что приходится верить сегодня никому и ничему.
Третье - забыть про мембраны для ирландской и английской погоды. Пар должен проходить свободно до самого верхнего слоя. Подбирайте сами, что на верхний слой. Тоже перебором, тоже с затратами. А как еще? Хотели дурака валять зимой с великом в ЭТОМ климате - придется потратиться. С верхним слоем всегда будут проблемы обмерзания того пара, что будут отводить от тела промежуточные слои. Если брать надежный ветрозащитный синтетический верхний слой - он обязательно будет обмерзать. Кодура например хороша от +25 до -10, но она настолько сильно настывает, что начинает обмерзать даже изнутри, что требует более толстого внутреннего полартекового слоя. Зато кордура почти непродувается при отличной паропроницаемости. Поэтому для сильных морозов на верхний слой можно подбирать что-то ветрозащитное, но "дышащее" из натуральных волокон, но при этом не намокающих. А это - только шерсть. Я предпочитаю добавить лишний внутренний слой чем менять верхнюю кордуру на что-то еще, потому что я не катаюсь на велике при Московских влажностях ниже -15 - ступни на веле начинают так мерзнуть, что только пешком.

Показать то, что скрыто

Катание зимой в сильные морозы без крайней необходимости - это ошибка. И большая часть здесь подначивающих и гордящихся своим морозным катанием вне ближайших теплых общественных мест - это невольные (надеюсь) провокаторы очень нехорошего.

Показать то, что скрыто

Все успешные народы и нации так или иначе отвовевали себе жизнь в теплом климате. Гордится жизнью в климате Марса - это ошибка. Это не крутость и героизм, а слабость, самое достоверное доказательство слабости.

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой Гроня!

Катаюсь когда захочу - вне зависимости от времени года!
И зимой очень люблю кататься и летом!
А вот грязь не люблю.

А шлемы на разные погоды - их есть у нас!



Опять же повторю -
организмы у всех РАЗНЫЕ и требуют РАЗНОЙ одёжки и панамочек!

Что одному прекрасно - другому ужасно!
Посему... можем говорить лишь о своих ЛИЧНЫХ ощущениях!

Удачи!

Береги себя!

[Bikeuser]

Показать то, что скрыто

Велотрусы, термобелье, охотничьи брюки с флисовым подкладом - это если -19 и ниже

Если -18 и выше то брюки обычные, могут быть джинсы

Показать то, что скрыто

или брюки без подклада
Маска должна быть из пластмассы
Либо интегрированная с очками и поролоновой защитой вдоха, если температура ниже -12 ( X-ride)
Либо без интеграции, просто полиэтилен со вставками из пенорезины в местах прилегания к лицу
Вода просто свободно падает вниз в виде льда
Соответственно маска открыта снизу и ничто не мешает манипуляциям с носом

ДЖИНСЫ?! на веле?!! зимой?!!!
Это за пределами понимания даже такого любителя Лавкрафта, как я...
Это же одежда для сухой и теплой погоды. Фасоны разные, но люзфит & буткат с педалями как-то не очень дружат.
Джинсьё это одежда для съездить (на машине или общетр) в магазин, на дачу, на работу (если кажуал разрешен или переодеваться), выйти с ребенком погулять. Джинсьё это одежда ни то ни сё, чтобы заполнять пустоты между специализированной одеждой. В джинсье можно листья в саду собирать сухой осенью, но не на велосипеде кататься зимой.

[uncle sergio]

Bikeuser, тут это...зимним считают заезд на 5км, в темпе пешика. Когда на календаре 3 слова декабрь, январь, февраль.
Тогда достаточно шарфика, да. Даже джинсового
Тем более сравнивать лыжи и вел. Или пёх.