Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[evgen71]

Вчера вечером срезал путь по диагональному тротуару. Оказалось, что въехал в какой-то "венецианский канал". Еле догрёб до конца начинающей замерзать лужи

Хорошо что не на скорости.
Я тут под гору где с утра было все нормально летел обратно,а справа и слева сугробы,и хорошо какое то шестое чувство подсказало мне притормозить.
Оказалось что черный асфальт,а дело было впотьмах,в нижней части горы превращается в канал и притом со слоем льда к вечеру.
Вот в него то я и влетел,ощущения непередаваемые

[Fleogan]

Вчера вечером срезал путь по диагональному тротуару. Оказалось, что въехал в какой-то "венецианский канал". Еле догрёб до конца начинающей замерзать лужи

Хорошо что не на скорости.
Я тут под гору где с утра было все нормально летел обратно,а справа и слева сугробы,и хорошо какое то шестое чувство подсказало мне притормозить.
Оказалось что черный асфальт,а дело было впотьмах,в нижней части горы превращается в канал и притом со слоем льда к вечеру.
Вот в него то я и влетел,ощущения непередаваемые

Мда, снимать портки переходить на "летний режим" пока рановато...

[Dusty]

Нет недостатков

Смешно. У всех велов есть недостатки, и только у трейловых хардтейлов их нет. Пиши еще, жду с нетерпением.

[domyos218]

Хорошо что не на скорости.

Пришлось поднатужиться, и старательно крутить. Не хотелось остановиться, и плюхаться велоботинками в воду. Сразу бы промокли ноги

[МТБшник]

Dusty, Предположим вы сильно нагрузили перед, 50×50 к примеру,это гарантирует сцепление на льду для переднего колеса?Естественно нет т.к. ничего кроме стальных шипов за лёд не цепляется(хоть 100 кг сверху нагрузить).По итогу при соскальзывании передка сначало нужно вернуть вес на ноги,потом выставить ногу,два действия вместо одного(а мы уже падаем).

[emms]

Кажется, зима заканчивается...

[evgen71]

Кажется, зима заканчивается...
https://c.radikal.ru/c08/2103/12/cacf95b41da4.png

Да не,тормоза придумали трусы крылья не для мужиков

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

Dusty, Предположим вы сильно нагрузили перед, 50×50 к примеру,это гарантирует сцепление на льду для переднего колеса?Естественно нет т.к. ничего кроме стальных шипов за лёд не цепляется(хоть 100 кг сверху нагрузить).По итогу при соскальзывании передка сначало нужно вернуть вес на ноги,потом выставить ногу,два действия вместо одного(а мы уже падаем).

Если перед у вас заскользит по льду и понесет вбок то с огромной вероятностью вам уже никакие выставления ног не помогут.

[emms]

Да не,тормоза придумали трусы крылья не для мужиков

они не помогают если лететь по грязи

[evgen71]

они не помогают если лететь по грязи

Конечно не помогают если их просто нет )

[Dusty]

Предположим вы сильно нагрузили перед, 50×50 к примеру,это гарантирует сцепление на льду для переднего колеса?

Ты зимой только по гладкому льду ездишь?

ничего кроме стальных шипов за лёд не цепляется

И они не зацепятся, если нагрузки на колесо не будет.

По итогу при соскальзывании передка сначало нужно вернуть вес на ноги,потом выставить ногу,два действия вместо одного(а мы уже падаем).

Ты на голом льду собрался падение ногами останавливать? Успехов.