Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[alextikh]

Уходящая зима была пожалуй самой холодной и снежной за почти десятилетие моего зимнего каталова. Плюсовые колеса, "трейловый" ход вилки даже в городских поездках помогали проходить ледянные колеи и надолбы особливо на спусках.
С копытингом на тропах городских парков не справлялись даже 3.0 покрыхи. если суровые зимы станут трендом, обязательно куплю фэт. катание на ужах зимой это пытка...

[Fleogan]

alextikh, крамолу говоришь.

[domyos218]

Я держу 4 - 4,5 БАР обычно.
В снег до двушки снижаю.

[emms]

Уходящая зима была пожалуй самой холодной и снежной за почти десятилетие моего зимнего каталова. Плюсовые колеса, "трейловый" ход вилки даже в городских поездках помогали проходить ледянные колеи и надолбы особливо на спусках.
С копытингом на тропах городских парков не справлялись даже 3.0 покрыхи. если суровые зимы станут трендом, обязательно куплю фэт. катание на ужах зимой это пытка...

фэт без амо - тяжелая табуретка на копытах и надолбах

[МТБшник]

alextikh, странно,у меня 2.25 и с копытингом проблем не было,так что дело в давлении.

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

Dusty, зимой лучше на руле не висеть(если конечно не гонка),т.к. при соскальзывании передка не будет шанса удержаться.

[alextikh]

M_HORNET,
В прошедшие выходные попал на загородную бетонку покрытую приличным слоем укатанного до состояния льда снега. Движение возможно только по узкой колее (наверное на шипах можно было по всякому ехать, хоть змейкой). Пока шел по ней (2-3 км), несколько раз слетал с вела. Колея узкая, широкая покрыха цепляет край колеи пытается вытащить вел, заднее колесо не даёт и вел разворачивает.
На ужах движение было бы стабильнее...

---------- Добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:22 ----------

МТБшник,
Давление ещё от веса ездока зависит. Еще лично мне лениво скакать вокруг колес подстраивая давление под локацию. На ледяной "ряби" городских тротуаров плюс обеспечивает нужную степень диванной мягкости. На плохо утоптаных пешиками тропах нынче изрядно потрясло...

[domyos218]

Вчера вечером срезал путь по диагональному тротуару. Оказалось, что въехал в какой-то "венецианский канал". Еле догрёб до конца начинающей замерзать лужи

[Dusty]

Очевидно, что надо учиться ездить.

Ты уж определись - или комфортнее и увереннее, или под эту геометрию надо дополнительно скилл качать (чтобы компенсировать ее недостатки, видимо).

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

Dusty, зимой лучше на руле не висеть(если конечно не гонка),т.к. при соскальзывании передка не будет шанса удержаться.

Недогруженное колесо отлично улетает вбок при поворотах. Сила трения прямо пропорциональна нагрузке на колесо ващет. Физика, средняя школа.

[evgen71]

alextikh, странно,у меня 2.25 и с копытингом проблем не было,так что дело в давлении.

Копытинг копытингу рознь,бывает очень глубокий,бывает замороженный.

[lubsan81]

Сейчас Jonas Deichmann едет по России в Владивосток.
https://www.instagram.com/p/CMxLTtVh...=1iwl2sr1x1o7t