Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Dusty]

Да я там осенью из тупика по тропинке пробирался наверх

Ну там такое, тропинка не сильно удобная, особо в сырую погоду.
Раньше совсем из дальней части тупика можно было вверх выехать по асфальту в гаражи, но там перекрыто давно всё.
Неудобняк.
Ждем окончания строительства хорды и метро - мошт, тогда благоустроят этот закуток

[emms]

Вот конкретно, в тех двух моделях что я указал, а не «вообще»

в том что на предыдущей странице - sram sx, не читал даже что там за производитель

[threelunar]

не читал даже что там за производитель

а если б читал, то увидел, что это giant

[emms]

а если б читал, то увидел, что это giant

ничего не кольнуло, марка как марка

[Дмитрий1985]

российского не купим из принципа

А что в этом плохого? Я так всю жизнь живу и не жалуюсь. На все кроме продуктов смысла не вижу смотреть на наши товары.
Проблема не сколько в вещи ( в данном случае велик), хотя тоже хз какой там контроль качества. И я лучше предпочту мериду условную., просто, так спокойнее.
Так вот проблема не столько в вещи сколько в отношении к покупателю. Ну не работает в Российском бизнесе клиентоориентированность( кроме частных,мелких конторок по оказанию услуг). Да, тенденции есть, но проверять желания нет.
Это я не только про велики, я вообщем.
Так что лучше, самсунги, мериды, тойоты\ниссаны и т.д.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------

а если б читал, то увидел, что это giant

На заводе Giant вы имели ввиду?

[Dusty]

Что не так в этом Стингере? Вот конкретно, в тех двух моделях что я указал, а не «вообще»

Древняя геометрия рамы. Наличие всего двух ростовок. Ну и в целом, не доверяю я им.

И также чем не угодила вилка с ходом 130 мм зимой

Я так понимаю, словосочетание "трейловый байк" тебе ни о чем не говорит. И геометрия, заточенная под езду вниз, тоже. Бывает. Не нервничай так, подтяни матчасть.

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:26 ----------

чем плохо именно 130 мм и на каком опыте основаны столь глубинные высказывания?

На личном печальном опыте покупки Haro Escape для езды по плоскоте. Оказалось неудобно. Но я хотя бы не корчил из себя эксперта и не советовал всем купить то же самое.

[pripl]

Интересно, почему мистер Ху так всех призывает стать лабораторными мышками для перекупщика Китай рам в России?

[emms]

с трансмиссией SRAM SX “не читал но гневно осуждает» и даже не может прочесть что переключатель NX, а кассета и цепь это да

цепь, манетка, система, кассета - это даа.
Вес 13кг.

[threelunar]

даже не может прочесть что переключатель NX

давно не встречал, чтоб уровень велосипеда и комфорт его использования оценивали по заднему переключателю)))))

p.s. надо себе dura ace поставить, чтоб пацаны на драмке заценили. Ггг

[Fleogan]

Два раза перечитал. О чем это.

Дык накатался ж человек...

---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------

Уж лучше бы бан навечный мне....

Бойтесь своих желаний.

---------- Добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------

Полагаю, не меньше, чем через 3 года там появится цивильный подъем к новой станции метро, которую планируют построить на месте стадиона.

И не факт, что заезжабельный. Зафигачат ступеньки - будем знать. Блин, ведь раньше можно было туда, на бережочек, мимо гаражей по дикой танкотрассе спуститься, теперь же все перекрыли, сцу.....

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:28 ----------

вообще не хватает прямого пути до борисовских, чтобы через верх не лазить.

И не будет. Хто ж тебе даст под мостом пролезть, ежели оно - типа стратегический объект, и собакой с автоматом охраняется?