Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[M_HORNET]

Как обладатель и плюса и ужа, скажу, что ситуаций, где на ужике трясёт, а на плюсе - нет, так же мало.

Ну да, если примерно везде, кроме ровного шоссе - это мало то все так
Разница между 40 мм и 2.8 настолько огромна, что не замечать ее может только фанат ужей
И некорректно ставить вопрос трясет-не трясет
Неровности дороги ощущаются всегда, вопрос именно КАК ощущаются
Комфорт ощущений зимой на плюсе радикально другой, нежели даже на 2.25, не говоря уже о более узеньких

[dimitrii73]

потому я фет и продал. не моё это, куда-то ехать, чтобы там целенаправленно в снегу барахтаться в 50км от города.

Если есть где покатать "от подъезда" - да.
А так всё равно куда-то забрасываться электричкой или бОльшую часть ехать тротуарами до пригородного леса

[threelunar]

Комфорт ощущений зимой на плюсе радикально другой, нежели даже на 2.25, не говоря уже о более узеньких

только на том давлении, на котором плюс не катит.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------

Отсюда и 0.7-1.4

а что это за картинка из гугла? лысоводы или маяк?

[uncle sergio]

... только потому, что нечасто удаётся выбраться нормально покатать.

Нет, чтобы не меняя формат покатушки прокатиться (ну как же, там фэт избыточен). Надо залезть в задницу, а потом с честью из неё выбраться. И это всегда заканчивается пешкодралом. И эту психологию не изменить.

[dimitrii73]

Нет, чтобы не меняя формат покатушки прокатиться (ну как же, там фэт избыточен). Надо залезть в задницу, а потом с честью из неё выбраться. И это всегда заканчивается пешкодралом. И эту психологию не изменить.

uncle sergio, что менять-то надо?

Желание побыть в тишине леса и дышать свежим воздухом?
Когда подъезжаешь к большому городу на поезде летом после отдыха в деревне особенно чувствуется тяжесть воздуха ещё за много км от городской черты.

А на том фото - вполне проезжаемая снегоходка.
Ну если не съезжать с неё
А что до того, что 10% пешком - норма, так куда без этого - тут не ездили оказывается этой зимой, там поле позёмкой перемело...
Норма для фэтбайкинга.
А фэт-адвенче Лес нонче вон куда больше пешком ходили - и ничего, все довольны

Нельзя не заметить веломанский тренд - бахвалиться ездой на как более узких колёсах, заданный спортсменами.
Да, именно спортсменами, что катают на скорость по так или иначе подготовленным трассам.
Потому и шины им можно и нужно поуже
Потому и пофиг на логику и здравый смысл простого покатушника
Потому и пофиг на ресурс покрышек....

А покатушники/коммютеры сначала бахвалятся кто кого, а потом начинаются "лучи добра": "Покрышки Икс..... - г...но, за зиму боковины потрескались так, даже гермет не держат, только с камерами катать!"(с)

Своей головой думать

[Дмитрий1985]

Нельзя не заметить веломанский тренд - бахвалиться ездой на как более узких колёсах, заданный спортсменами.
Да, именно спортсменами, что катают на скорость по так или иначе подготовленным трассам.

Тут такая тема что когда садишься на такой велик ( намек как я понял на МТБ кросскантри), то на нем "хочется" ехать быстро. Катать на таком веле прогулочно в стиле "обычного покатушечника" не получается. Либо ты становишься "упоротым псевдоспортсменом" и ловишь этот кайф и эйфорию (что-то анологично "эйфории бегуна") либо ты этот вел продаешь и покупаешь что-то другое. Или трэйловый подвес или прогулочный МТБ или Городской Круизер*, что-то НЕ скоростное изначально по своей сути.
Я это так вижу.

Потому и пофиг на логику и здравый смысл простого покатушника

Человек из простого покатушечника эволюционирует в любителя, чему очень сильно способствует купленный спортивный велосипед, так он его "заставляет" вкручивать. Человек или принимает этот факт или нет. Или ловит "кайф" или нет. Что не так с логикой и здравым смыслом?
Пешеход начинает бегать? Что не так? Или нравится бег или нет?
Или Вы против любительского спорта? Или ты амеба или ты проф спортсмен?
Или я Вас не понял.

*Исправил чтоб не оскарблять чувства верующих)

[Dusty]

Не надо передергивать
Это каскад ступенчатых съездов

Ты ж писал, что прыгал с них. Съехать-то по ступенькам с полутора метров - невелико достижение. А вот прыгнуть с полторашки на плоскач - это уже уметь надо. И мне как-то сомнительно, что ты умеешь. Потому и просил видео-фото.

[emms]

и где же все эти суперспециалисты езды по тропке "шириной в фэтколесо", когда им было бы в ненапряг проехать...




Пока многие, в том числе на фэтах, уставали и не держали ее. Ах да, это же не тропка в 50 метров парке, тут километры надо держать.

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------

И если вдруг кто-то заохает "далеко ехать, мне еще пенсию на почте получать!", то все тоже самое (и даже лайтовей) можно найти рядом с Москвой. Но для этого надо отъехать дальше чищенных дорожек в парке.

[M_HORNET]

Ты ж писал, что прыгал с них. Съехать-то по ступенькам с полутора метров - невелико достижение. А вот прыгнуть с полторашки на плоскач - это уже уметь надо. И мне как-то сомнительно, что ты умеешь. Потому и просил видео-фото.

Давай на пари, чтобы ты уже убедился, что я умею и не трекал языком попусту
С них именно и прыгал, как и написал, и съезжал тоже, несколько раз и то и то
Предлагаю ставку в 10 тыс руб, у тебя есть эти деньги. Видео я запишу
И там не полторашка, а поменее, как я и написал

[St_D]

на ужике всю зиму откатал в лесопарке, фэтов видел может штук 5 от силы, и то большую часть в марте, в основном на ужах народ гоняет. Катал несколько раз в хороший снегопад, да сложнее, да сил в разы больше тратится, но не нереально)))