Commencal Meta TR 29 2021. Кавказские горы

[Osskak]

В сторону каких калиперов смотреть? Мт5 или мт7?

Они вроде только ручками отличаются.

[Bad Fox]

Колодки мт5 цельные, мт7 половинками

[<Xandr>]

Почему перебор? Чем обусловлено? В чем минусы? Было бы неплохо почитать факты

Минусов вроде как и нет но и плюсов тоже, в твоем случае ты привысил макс допустимый размер ротора на 3мм, что ООЧЕНЬ плохо))) в трейле не те скорости чтобы где-то 200 ротора не хватало. Даже в шоссе, где скорости достигают 80+ кмч обходятся 160 роторами. Главное правильно тормозить, и не ездить с полузажатыми колодками.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------

Если что - то 10" (254 мм) роторы вроде были, у Галфера.

за гранью моего понимания

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------

Кто что думает о "шигуре"?

почему не взять те же деор/slx/хт 4 поршневые, 100% подойдут, даже достаточно только на передок поменять, эффект будет

[Jonesy]

тормоза же шима 501?
вот и ответ, почему хочется 300мм роторов

Были такие в стоке на дешман байке для незлых гор.
Даже замена на 2х поршневые неидеальные хт8000 дали жирный профит

[Bad Fox]

Даже замена на 2х поршневые неидеальные хт8000 дали жирный профит

A чем механически ХТ отличаются от 501?

[Jonesy]

A чем механически ХТ отличаются от 501?

Калиперы от младших серий.
Возможно, какой-то лажовый компаунд в стоке, было ощущение ваты в тормозах, и хорошие роторы (rt86) положение никак не изменили.

[mrPhilL]

Минусов вроде как и нет но и плюсов тоже, в твоем случае ты привысил макс допустимый размер ротора на 3мм, что ООЧЕНЬ плохо))) в трейле не те скорости чтобы где-то 200 ротора не хватало. Даже в шоссе, где скорости достигают 80+ кмч обходятся 160 роторами. Главное правильно тормозить, и не ездить с полузажатыми колодками.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------


за гранью моего понимания

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------


почему не взять те же деор/slx/хт 4 поршневые, 100% подойдут, даже достаточно только на передок поменять, эффект будет

Я пока просто присматриваю, читаю информацию)
Приход уже есть, от замены ротора (пока 203 впереди).
Я не езжу с зажатыми тормозами, отпускаюсь. Тренирую торможение подвеской, вжимаю и торможу обоими.

До замены ротора, было так, что жмешь тормоза а тормозит медленно (ну тут ещё мой страх после переломов). После замены я не ощущаю этого, прям чувствую с каждым прилагаемым усилием останавливаюсь эффективнее.

Почему смотрю на шигуру - купить проще, минералка, эффективность как у сэйнт (по рассказам людей).

[ilyamaksimov]

Почему смотрю на шигуру - купить проще, минералка, эффективность как у сэйнт (по рассказам людей).

можно купить магуру, а если ручки сломаются поменять их на шимановские. ну, например

[Chute]

за гранью моего понимания

Это роторы для МТБ-тандемов.

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

Почему смотрю на шигуру - купить проще, минералка, эффективность как у сэйнт (по рассказам людей).

Звучит красиво, но преимуществ перед просто Шимано никаких не вижу. Только если более редкие колодки ))

Имеем выбор: (вроде как) У Магуры дерьмовые и не сильно удобные ручки, остальное норм.
У Шимано удобные и не сильно надёжные ручки, остальное норм. Да, у кого-то ломаются керамические поршни, но они доступны и количество эттих случаев относительно кол-ва тормозов весьма невелико, то есть на мой взгляд эта не есть серийная проблема.

[Nizidramaniyt]

Шиманы удобные мощные и все такое. Но меня бесят своим рандомом с плавающей точкой схватывания. Только дешевые ручки а ля 395е не страдают этим