Нет, не это. Вот Вася думал, что убрав передний переключатель получит "меньше хлопот" , а получилось, что Рекордовская ручка взбунтовалась и начала что-то там верещать по этому поводу. Вот это несомненно ценная информация, которую необходимо впитывать и анализировать, если, конечно, на это способны. Спасибо Васе, за то, что делится с нами своим бесценным опытом!
Последний раз редактировалось Hawfinch; 29.11.2020 в 16:08.
Без архиценной информации об обветшалости шимановских "ручек" велосипед, конечно, никак не выбрать.
Никакого конструктива нет и быть не может. ТС приводит названия марок каких-то подержанных велосипедов с авито и просит помочь выбрать из них. Сможешь посоветовать что-то по существу с такими "вводными"? Конструктив - это когда можешь помочь сравнить конкретные велосипеды с учётом их технического состояния и сделать осознанный выбор.
Последний раз редактировалось Vasily75; 30.11.2020 в 20:12.
Нести чушь про углы подседельной трубы, это не совет, даже "самый общий", это вы просто несли х%*ню .
Непонятно только куда, и зачем.
---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------
Это нелепая хна, а не "общий совет"
1) У шоссеров (если смотреть именно шоссейники, а не грэвелы, эндуры и т.д. зверинец) угол подседельнлй трубы практически одинаков у разных фирм. Меняется скорее в зависимости от ростовки (у мелких - больше, у больших).
И в ходовых 52-54 ростовках - это как раз 74°. Хоть Мерида, хоть Каньон, хоть S-Works, хоть..... и.т.д. Требования одинаковые, и результат на выходе одинаковый.
2) Разница в угле подседельной трубы 1° - дает через 560мм сдвиг седла на 9,37мм. Через 700мм - 11,7 мм сдвиг седла.
А теперь берем любое седло, и смотрим - каков диапазон возможного сдвига подседела?
Угол подседела у всех практически одинаков, смотреть там не на что.
---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:48 ----------
Человек спрашивает про БУбшоссеры, в диапазоне 20-30тысяч рублей.
А ему рассказывают про верхние группы Кампы, и херовое качество Дюра-Эйс
Последний раз редактировалось Злой Бонифаций; 03.12.2020 в 09:52.
-Я кровжадный? ...Кровожданый...
-Я беспощадный? ...Беспощадный...
-Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???
Чувак, по тому, что ты ту мелешь, ты сам -"нелепая хна". Больше мне сказать нечего.
Последний раз редактировалось Hawfinch; 03.12.2020 в 11:26.
Для особо одаренных еще раз повторюсь. На циклокроссер размера L с углом подседельной по тех. спецификации в 74 градуса я сесть в удобную мне посадку, как по картинке, приведенной выше, не могу. Никакое, даже самое уродливое выдвигание подседела со смещением в 20 мм в крайнее положение не помогает. На рамах с углом в 73 градуса по тех спецификациям и штырем со смещением в 20-25 мм таких проблем нет. На раме с углом подседельной по грубым прикидкам где-то в районе 71.5 градуса мне пошел бы прямой штырь. Это достаточный аргумент для быдла или нет? Или надо привести фотки с подробными фотографиями с отвесом и рулеткой? И да, у меня идеальное телосложение, которое встречается очень редко. И развиты не только ноги) И я никогда больше не буду покупать себе раму, не убедившись, что могу выставить седло в ней в нужное мне положение, не прибегая к нестандартным подседелам. По поводу Рекорда и Дюрейса я общался не с автором темы, которому уже все ответили в первых 10-ти постах.
Последний раз редактировалось Hawfinch; 06.12.2020 в 12:36.
Последний раз редактировалось Dreamer-s; 06.12.2020 в 18:41.
Врачи лечат болезни, а здоровье нужно добывать самому тренировкой (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)