Тормоз Elixir CR воздушится.

[al_giorno]

да, 5.1.

Если не стоит вопрос какого-то экстрима, то лучше использовать четвертый, он более вязкий и дает лучшую герметичность. Вдобавок, еще лучше перебрать ручку на сборочной дот совместимой смазке.

[tfarichetti]

старые 5-е сочники - им было пофику в каком они положении и их качать вообще не надо было

Взглянуть бы фото их ручек.

[SiDney]

Если не стоит вопрос какого-то экстрима, то лучше использовать четвертый, он более вязкий и дает лучшую герметичность. Вдобавок, еще лучше перебрать ручку на сборочной дот совместимой смазке.

тест прокачки был пока на завоздушку
надо смотреть как себя дальше поведут в реальной жизни )

[SiDney]

Взглянуть бы фото их ручек.

IMG_7945.jpg

IMG_7948.jpg

[al_giorno]

тест прокачки был пока на завоздушку
надо смотреть как себя дальше поведут в реальной жизни )

Герметичность, вернее ее отсутствие, - как раз одна из причин завоздушки.

[SiDney]

Герметичность, вернее ее отсутствие, - как раз одна из причин завоздушки.

ручка сосала или сосёт, вот буду посмотреть, прежде чем разбирать )

[Евгений43]

чё ж сразу-то не подсказал где траблы у отдельно взятых тормозяков?
у меня в конце поста первого был задан вполне себе вопрос.

з.ы. ну и вдруг просто кому-то понадобится, ес чо )

Так как увидел тему так и ответил сразу))
Долить, прокачать)

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:17 ----------

Решилось у Вас? Очень хорошо!))

[tfarichetti]

Вложение 629599 Вложение 629600

Обратите внимание, с какой стороны от мц находится заправочный воздушный бачок у этих ручек в отличие, например, от шимановских.
Именно поэтому как эту ручку на руле не наклоняй, а наклон вниз (относительно горизонта) обычно о-о-очень сильный, да ещё и при этом с какой бы крутой горы вниз не скатывайся, уровень жидкости в ней чуть ли не всегда будет перекрывать находящийся в бачке небольшой объём воздуха, а если что всё-таки попадёт в линию, то ненадолго и вытесняется из неё гораздо быстрее, чем из шимановских конструкций с верхним расположением бачка. Что и наблюдается как

старые 5-е сочники - им было пофику в каком они положении и их качать вообще не надо было

Думаю, что это просто образцово-показательное расположение расширительного бачка, привязанного к ручке не шлангом (как на моциках),
а слитого с ней жёстко рюкзаком как одно целое.

Обратите внимание, что если на шиманоподобных ручках с верхним расположением расширительно-резервной ёмкости данный бачок будет недостаточно полон, то при наклоне ручки и скате на велике вниз в систему сразу будет попадать воздух при любом нажатии этой самой ручки. В отличие от элексировских с боковым сообщением бачка и линии, в которой бачок находится именно позади ручки, когда сама такая конструкция заранее предусматривает, что ручку на руле не только можно, но даже нужно наклонить, а чем больше будет этот угол, тем наоборот лучше

расш.бачок.JPG

[al_giorno]

В отличие от элексировских с боковым сообщением бачка и линии, в которой бачок находится именно позади ручки, когда сама такая конструкция заранее предусматривает, что ручку на руле не только можно, но даже нужно наклонить, а чем больше будет этот угол, тем наоборот лучше

Значит на шиманах и джусиках тормозим прямо, а на эликсирах кладем байк на бок и по очереди, то задним, то передним?

[tfarichetti]

Значит на шиманах и джусиках тормозим прямо, а на эликсирах кладем байк на бок и по очереди, то задним, то передним?

Если изволите так шутить, то необязательно и даже наоборот ненужно класть вел набок, а ради сохранения уровня жидкости в бачке против завоздушивания линии достаточно поднять его на заднее колесо, но при этом не отвлекаться, а следить за тем, чтобы бесконтрольно не отскочило переднее))

Показать то, что скрыто

уровень в гидре.jpg