Тормоз Elixir CR воздушится.

[Алексей Иванович]

Нельзя просто так взять и прокачать Elixir CR

[SiDney]

ту статью писал феерический идиот. Вангую, что он скопировал текст с автомобильного сайта.
Вело-гидравлика так не работает.
Если бы у аффтара были хотя бы зайчатки мозга, он бы это понял

Друк, не хочу показаться грубым, но ты либо троллишь, либо сам не в курсах как это работает
можт тебе этта, погуглить куда девается избыток тормозухи из гидролинии при необходимости и по какой причине у неё есть куда деваться?

[Ouninpohja]

Друк, не хочу показаться грубым, но ты либо троллишь, либо сам не в курсах как это работает
можт тебе этта, погуглить куда девается избыток тормозухи из гидролинии при необходимости и по какой причине у неё есть куда деваться?

друг, не хочу показаться грубым, но тебе надо бы узнать зачем мембрана в расширительном бачке ручки и почему рабочие и прокаченные тормоза можно крутить и нажимать как угодно

[SiDney]

друг, не хочу показаться грубым, но тебе надо бы узнать зачем мембрана в расширительном бачке ручки и почему рабочие и прокаченные тормоза можно крутить и нажимать как угодно

окэ, подними на заднее колесо или переверни вверх ногами вел и пожамкай ручку раз так несколько.
жду отчёта с нетерпением.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------

Нельзя просто так взять и прокачать Elixir CR

как оказалось - внезапно, да..(
можт тут дело в крутилках, разводящих колодки, но тут я уже пальцем в небо тыкаю..

[Ouninpohja]

окэ, подними на заднее колесо или переверни вверх ногами вел и пожамкай ручку раз так несколько.
жду отчёта с нетерпением

я так всегда и делаю. Тест с переворачиванием прекрасно показывает прокачен тормоз или нет.

можт тут дело в крутилках, разводящих колодки, но тут я уже пальцем в небо тыкаю..

нет никаких крутилок влияющих на расстояние меж колодками у тормозов "открытого" типа.
99.99% вело гидры построены по одному принципу и никакой регулировки колодок не имеют

[SiDney]

я так всегда и делаю. Тест с переворачиванием прекрасно показывает прокачен тормоз или нет.

ну, тогда у моего "мастера" тоже косяк на хт-хях, когда после 4-х часов мучений с моим задним он поднял свой вел и после жамканий его хт-шный торомоз тоже провалился - у меня аргументов не нашлось более..

нет никаких крутилок влияющих на расстояние меж колодками у тормозов "открытого" типа.
99.99% вело гидры построены по одному принципу и никакой регулировки колодок не имеют

я немного в ступоре сейчас, ибо мои CR-ки имеют 2 крутилки - регулировку положения ручки относительно руля и регулировку подводки колодок, внезапно.

[Ouninpohja]

ну, тогда у моего "мастера" тоже косяк на хт-хях, когда после 4-х часов мучений с моим задним он поднял свой вел и после жамканий его хт-шный торомоз тоже провалился - у меня аргументов не нашлось более..
.

значит такой "мастер"

я немного в ступоре сейчас, ибо мои CR-ки имеют 2 крутилки - регулировку положения ручки относительно руля и регулировку подводки колодок, внезапно.

нет у тебя никакой регулировки положения колодок. Точка контакта и положение колодок 2 разные вещи.

[SiDney]

значит такой "мастер"

лучше в городе нету

нет у тебя никакой регулировки положения колодок. Точка контакта и положение колодок 2 разные вещи.

в терминологии могу ошибиться, нуб. иначе сам бы качал и не парил вас тут вопросами )
но то что крутилка есть - факт
как и тот факт что если её раскрутить до конца, как мне прислал здешний продавец - с неё дот начинает течь
правда, это было на заднем тормозе

[Ouninpohja]

лучше в городе нету



в терминологии могу ошибиться, нуб
но то что крутилка есть - факт
как и тот факт что если её раскрутить до конца, как мне прислал здешний продавец - с неё дот начинает течь
правда, это было на заднем тормозе

твоя крутилка грубо говоря настраивает момент когда расширительный бачок будет отсечен от гидрологии и калипера.
Даже сам принцип работы автоподвода не даст сделать регулировку положения колодок.
Положение колодок задано манжетами в калипере и проточкой под них. Все, ничто другое(акромя естественного износа и грязи) на положение повлиять не может. Можно только вручную искусственно уменшить зазоры, но это не на долго - пока не подсотрутся колодки.

Кстати можешь погуглить хаес доминьен а4, в картинках гугла есть даже ручка в разрезе. Там бачок снизу, что наглядно тебе покажет, что никакого воздуха в системе быть не должно, да и в принципе увидишь мембрану.
В твоих элексирах немного другой конструктив, у тебя бачком вся ручка выступает, а мембрана в виде груши на поршне, но это общих принципов работы не меняет

[MEHANIK]

окэ, подними на заднее колесо или переверни вверх ногами вел и пожамкай ручку раз так несколько.
жду отчёта с нетерпением.

Может стоит прочитать цитату 100500раз пока не придет понимание что вело тормоза маленько отличаются от авто тормозов и именно по этому их можно кантовать и при этом воздух не должен попадать в рабочий контур.

И цилиндр, и бачок заполнены гидравлической жидкостью, причем в бачке есть обычно незаметное для пользователя отверстие для подсоса окружающего воздуха, закрытое резиновой мембраной. Если жидкость при работе уходит из бачка, через это отверстие засасывается воздух, который благодаря мембране не вступает в контакт с жидкостью, и она заодно не утекает через это отверстие.

окэ, подними на заднее колесо или переверни вверх ногами вел и пожамкай ручку раз так несколько.

Мои СЛХ и ХТ запросто пройдут этот тест.))