Gravel vs MTB в холмистой местности

[polarpolaroid]

Это за счет чего такие скорости ? Для такой средней надо 200- 300 км держать под 27- 30 км в ч ,несмотря на спуски, подъемы , направление ветра, качество асфальта . Подобных великов у меня 4 штуки, причем на ригидах и заточенных под груз по асфальту. Средняя 19-21 .

Стоп стоп, я среднюю приводил не для общего маршрута, а для конкретно асфальтовых участков при езде по плоскому и без встречного ветра. То есть именно максимальная скорость доступная мне на этом формате колес на этом велосипеде при выезде скажем на 10-20 километровый ровный асфальтовый отрезок. Не знаю как лучше описать его скоростные характеристики. Это с общего маршрута где сотка с 60 км грунта и общим набором 1000м. Средняя с маршрута здесь около 16 км/ч а не 25км/ч конечно же.

[King Of Diamonds]

King Of Diamonds,

https://live.staticflickr.com/65535/...36493d1c_k.jpg

Если все сказать одним словом - вездеход. Это же и плюс и минус. До него была кантрийная меридка на xt и деоре 2008 года. Для поездок предпочитаю грунты, покупались оба вела для этого. На 3.0 резине купил вел для песков. В моем регионе достаточно сосновых лесов в которых многие километры песчаных грунтовок. С этим вел справляется отлично. Шире мне не надо. Зимой по снегоходкам тоже прекрасно едет. Скалистые, каменистые поверхности очень здорово. На правильном давлении и катит и поглощает мелочевку разную здорово. Мало чувствителен к колеям, легко их проходит под любыми углами. На каменной сыпухе вел не переставляет. Заросшие лесные дороги, напрямик через поле спокойно едет.
Минусами, при определенной точке зрения, можно назвать езду по асфальту и хорошим покрытиям. При средней физической форме по асфальту, на больших километражах, средняя будет около 22-25 км/ч. Накатом по 10% спуску, на асфальте вел разгоняется до 60 км/ч.
Трансмиссия 32/11-42 грунтовые подъемы заезжаю с градиентом до 15%, если с грузом то поменьше.
В планах замена вилки на ригидную. Еще хочу попробовать резину 2.6.

Спасибо. Интересно.

[SergeyKrog]

В общем, благодарен за совет.

Монстркросс для байкпакинга и универсальности.
Скакать по голым булыжникам на скорости не сильно получится, зато остальное сдюжит.
Из вездехода в пожирателя асфальта превращается заменой покрышек.
Ниша между гревел и МТБ.

В диапазоне до $2000 я бы Surly ECR взял. Чтобы один раз купить уже и не париться.

Если баран: Bombtrack Beyond, Salsa Fargo steel (есть поддержка ремня).

https://www.cyclingabout.com/list-of...packing-bikes/

[vvicked]

Монстркросс

Также известный как дроп-бар мтб.

В свое время заглядывался на вот такие штуки:
https://www.ghost-bikes.com/en/bikes...-rage-69-lc-29
https://konaworld.com/sutra_ltd.cfm

[polarpolaroid]

На ту же тему подборка свежая
https://bikepacking.com/index/drop-b...in-bikes-29er/

[D'Artagnan]

На ту же тему подборка свежая

Толку-то.Ибо хрен купишь, в наших палестинах.

[M_HORNET]

Вообще непонятно зачем нужен именно дроп-бар на бездорожье
От его потенциальных возможностей по аэродинамике в туристической одежде и с обвесом толку ровно ноль.
А на спусках этот руль бессмысленен, так как точность и удобство управления не идут с флэтом ни в какое сравнение
Все дополнительные хваты, о которых так любят говорить популяризаторы баранов - получаются при установке рогов на флэт, и это разнообразие в полезных хватах там никак не меньше
А при падении кисть на флэте останется целой, а кости кисти тонкие и хрупкие

[King Of Diamonds]

На ту же тему подборка свежая
https://bikepacking.com/index/drop-b...in-bikes-29er/

В голову велосипед с толстыми колёсами, дропбаром и без передней вилки не прийдет купить. При том что вчера ехал по шоссе на МТБ полпути против очень сильного ветра.

[polarpolaroid]

D'Artagnan, тут сам сюжет интересен.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------

В голову велосипед с толстыми колёсами, дропбаром и без передней вилки не прийдет купить. При том что вчера ехал по шоссе на МТБ полпути против очень сильного ветра.

Да, это конечно винегрет идей: дороги настолько плохи что едем на широком, но настолько быстро, что нужен дроп бар.

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------

M_HORNET, одежду любую можно носить и в многодневке. Вот как рулить на дроп-баре по размытым грунтовым склонам это действительно вопрос.

[King Of Diamonds]

D'Artagnan, тут сам сюжет интересен.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------



Да, это конечно винегрет идей: дороги настолько плохи что едем на широком, но настолько быстро, что нужен дроп бар.

Ага. Поэтому их почти никто и не покупает.