Gravel vs MTB в холмистой местности

[D'Artagnan]

Скажем, 50/50, но при возможности буду уходить на грунт.

Забыть слово грэвел как страшный сон, ящетаю.

Показать то, что скрыто

Грэвел для грунтов монстрокросс называется.

Турок из местного веломагазина сказал: бери МТБ на 29", ставь узкую резину, вилку залочишь при необходимости

Турок прав. Только непонятно, зачем узкая резина на грунтах.

---------- Добавлено 23.10.2020 в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение 22.10.2020 было в 23:55 ----------

Терзали смутные сомнения, хватит ли мне самой низкой передачи 30 спереди - 34 сзади, чтобы по грунтовой дороге заехать в подъем, где на 100м набор высоты тоже 100м

На километр, видимо. Но даже в этом случае я бы прямо сразу умер, с такой трансмиссией.

[bwn]

Вот как раз МТБ для байкпакинга и будет выпендрежем.
Бери грейвел или туринг. Преимущество МТБ будет только на каменистых спусках и бездорожье.
да и для байкпакинга он не приспособлен - не будет бонок на ногах, возможно, не будет бонок для багажника (ХТ). В треугольник нельзя поместить в случае 2-х подвеса или очень маленькая (в случае ХТ) внутрирамная сумка.

всё зависит от маршрутов
байкпауинг это же только тип размещения поклажи, а не тип велосипеда или стиль и места катания

туринговый mtb
https://bombtrack.com/2021-beyond-plus/

грэвел без бонок
https://www.cervelo.com/en/aspero

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:40 ----------

Для относительного комфорта на гравийке достаточно толстых колес от 2"

что-то не припомню грэвелов с резиной от 2"

[void0]

Мнения разошлись. Я пока что за гравийник с возможной заменой кассеты на 11-40 и заднего переключателя, чтобы работал со звездой 40. Стал прозванивать магазины, и пока выясняется, что в фактическом наличии гравийника моей ростовки-то и нет. Поспешил тему создавать.

[kasyanov]

Мнения разошлись. Я пока что за гравийник с возможной заменой кассеты на 11-40 и заднего переключателя, чтобы работал со звездой 40. Стал прозванивать магазины, и пока выясняется, что в фактическом наличии гравийника моей ростовки-то и нет. Поспешил тему создавать.

А я бы послушал турка.
Ну или обратился бы к:
https://forum.velomania.ru/member.php?u=23896
Сергей наездил по Турции 10-ки тышш км. на любых типах велосипедов.
А так же у его куча знакомых местных барыг в Турции. Возможно что-то поможет найти из требуемого.

[Matrosskin]

Мнения разошлись. Я пока что за гравийник с возможной заменой кассеты на 11-40 и заднего переключателя, чтобы работал со звездой 40.

Фокус не получится, емкости переклюка на 2х трансмиссию с такой кассетой не хватит ( но зато можно оценить уровень советчика, да), а на 1х системах поставить звезду меньше 40 - нужно менять систему.
Если планируются основные маршруты как в приведённом примере, то лучше, конечно, найнер. Помимо подъёмов есть ещё спуски. А валить по гравию с хорошего спуска на гревеле - ну то ещё впечатление. Разговоры о весе начинают быть смешными как только в уравнении появляется байпакинг - разница между хорошей аммовилкой и ригидной - ровно в одну бутылку воды.

[gilead]

Мнения разошлись. Я пока что за гравийник с возможной заменой кассеты на 11-40 и заднего переключателя, чтобы работал со звездой 40. Стал прозванивать магазины, и пока выясняется, что в фактическом наличии гравийника моей ростовки-то и нет. Поспешил тему создавать.

разница минимальная так как

гревэл /звезда системы 30/ с кассетой 11-34 имеет меньше на две пониженных передачи чем МТБ / звезда системы обычно 32/ с кассетой 10-51

и звезда кассеты 51 это маркетинговый прибамбас / срам и шима такими образом меряются крутизной/

посмотри калькулятор велотрансмиссии, там все наглядно, особенно если знаешь свои любимые передачи на разных прямиках/склонах/ спусках

я бы на твоем месте проще поменял бы систему на гревеле на что нить 28-42

[D'Artagnan]

Я пока что за гравийник с возможной заменой кассеты на 11-40 и заднего переключателя, чтобы работал со звездой 40.

Для каменистых турецких грунтовок двухподвес в самый раз будет (устриц ел). Какой грэвел??

[vvicked]

Очень размытые вводные. Чем больше желание кататься технично, тем больше нужно мтб. Чем больше асфальта, тем ближе к гравелу. И да, я бы смотрел не на процент подъема, а на его техничность. 15-20% по асфальту будут проще чем условные 10-14% по корням, камням и сыпухе с прорезями от воды.

По описанному больше склоняюсь к гравелу, просто присмотреться к зазорам под резину, чтобы была возможность юзать два комплекта покрышек - пошире и поуже. И если не зайдет, то наверное гравел потом продать будет проще. Хотя не знаю какой там рынок в Турции

[King Of Diamonds]

Там на фото речка прикольная. По таким все на Гравийниках ездят. (Шутка - нет).

---------- Добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:11 ----------

Для каменистых турецких грунтовок двухподвес в самый раз будет (устриц ел). Какой грэвел??

Фэт не подойдёт? Не подвес?

[Vasily75]

а на 1х системах поставить звезду меньше 40 - нужно менять систему

На "специальных" односкоростных системах - может быть, и нужно. А вот на "стандартный" шоссейный "двойник" с BCD=130 мм можно поставить звезду 38Т.

15-20% по асфальту будут проще чем условные 10-14% по корням, камням и сыпухе с прорезями от воды.

Полностью согласен. Корни и камни "прибавляют градиент", а сыпуха увеличивает сопротивление движению.

Разговоры о весе начинают быть смешными как только в уравнении появляется байпакинг - разница между хорошей аммовилкой и ригидной - ровно в одну бутылку воды.

Это верно, но бутылки имеют разную ёмкость. А жёсткие вилки - разную массу. Разница между хорошей кантрийной амовилкой и жёсткой карбоновой вилкой - в районе килограмма.