Помогите выбрать шоссейник

[NeverLetMeGo]

Тоже считаю, что информации о нём слишком недостаточно, практически не видно никаких конкретных данных, к чему уже почти все привыкли.
И нет конкретных данных о гео.


Разве для высоких скоростей на асфальтированных дорогах это минус? Да и на зад как и на перед уж точно можно поставить нормальное крыло.
К тому же, угол наклона вилки необычно острый, а значит в купе со стальной вилкой ригид здесь не такой отдающий и бьющий в руки, как на обычных жёстких шоссерах.

На примере с Али макет шоссейника,уж лучше Мерида.

[aakaiwa]

уж лучше Мерида.

Silex 4000 и Silex 7000, вроде бы как, ничего велики
(жаль только, что 7000-му воткнули какое-то стрёмное тонюсенькое гоночное седло, видимо, под памперсы, уж лучше более комфортное как от 4000-го)

Silex 4000, 2021г..jpgMerida 7000, 2021г.jpg

[bwn]

Silex 4000 и Silex 7000, вроде бы как, ничего велики
(жаль только, что 7000-му воткнули какое-то стрёмное тонюсенькое гоночное седло, видимо, под памперсы, уж лучше более комфортное как от 4000-го)

Вложение 629981Вложение 629982

спортивный велосипед, спортивное седло
что тут стремного
само собой он предполагает и форму и контактные педади
но по седлу как бы не выбирают велосипед

[Vasily75]

Разве для высоких скоростей на асфальтированных дорогах это минус?

Конечно, минус. Чем меньше база, тем велосипед жёстче и "отзывчивее", легче и быстрее "заходит" в подъёмы. Не зря у шоссейников и трековых велосипедов база минимальная.

жаль только, что 7000-му воткнули какое-то стрёмное тонюсенькое гоночное седло

Как уже правильно написано выше, это спортивный велосипед. А "диван" - не для долгой и быстрой езды. На 4000, если что, тоже отнюдь не "диван" и тоже предполагает использование велоформы.

[Indyuk]

Этот велик считается ашаном или просто бюджетником на сталюге с дисковыми тормозами, двойными тормозными ручками и системой тройник? https://aliexpress.ru/item/100500134...archweb201603_

Вложение 629353Вложение 629354

Он не считается, а является им. Если некуда деть 31к и сильно хочется почувствовать себя бородатым шоссерюгой, то возьмите лучше шоссер от stels, добавить придётся совсем чуть-чуть. Он хоть и недошоссер, но на нём, хотя-бы, не опасно ездить

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:29 ----------

Это вообще непонятно что. Одна длиннющая база (расстояние между осями колёс) чего стоит

Откуда такие данные? Там в описании заявлен диаметр колёс 680 (не соответствует действительности, конечно ) и общая длина 1630, откуда можно получить базу 95см, что слишком мало для шоссейника.
Ну, разумеется, что эти цифры, скорее всего, с потолка

[Vasily75]

Откуда такие данные?

Судя по изображению, там зазор между колесом и подседельной трубой такой, что поместится чуть ли не фэтовская покрышка.

откуда можно получить базу 95см

Каким образом? 1630-680? Если так, то изображение не соответствует действительности, что тоже "минус".

[aakaiwa]

спортивный велосипед, спортивное седло

Псевдоспортивный, потому что это не шоссеры (которые и не нужны простым смертным, как я).

что тут стремного
по седлу как бы не выбирают велосипед

Стрёмное потому, что вначале обяжет одеть не для всех юзеров уместный памперс, а потом встать на дорогу и нелёгкий путь в поисках более-менее нормального седла, хотя бы как у 4000-го и большинства других представителей сайлекс-линейки, в том числе и у тех, что на алю-раме. Как и вилка FC2 у них практически одноимённые сёдла, а тонкая пластинка как у 7000-го ставится в угоду более красивым цифрам по массе. Только вот помимо неудобства одевать памперсы, как и их покупка со сменами вызовет не только нежеланные дополнительные расходы, но и наоборот только прибавит общую массу экипажа. Не понятно, зачем псевдошоссеру нужно было втыкать реально гоночное седло, если это всё равно не сделает его чистым шоссером, да и не нужно этого делать, потому что именно этой самой своей нешоссерностью с неплохой приспособленностью к реальным условиям катания он изначально и привлекает к себе внимание, а стрём-седло придётся менять?

Конечно, минус. Чем меньше база, тем

Тем его легче ставить на дыбы-козла, чего скоростному аппарату совершенно не нужно, а вот эффект шимми, вызываемый на дорогах короткой базой, может быть даже очень опасен.

На 4000, если что, тоже отнюдь не "диван" и тоже предполагает использование велоформы.

Там не диван, а почти идеал, если его профиль сделали бы полностью плоским или с некоторым загибом носика вниз.

[bwn]

aakaiwa, пишите ерунду, gardash
я бы даже сказал бредите

седло не выбирается по внешнему виду
и если оно в профиль тоньше это не значит менее удобное




Вы бред свой оставьте при себе и купите себе велик наконец.
Любой покупатль 4000 и 7000 купит себе и велоформу и не будет ездит в джинсазх - ибо бред.

[aakaiwa]

Половину из того, что вы сказали, не понял, но о неподходящем по самой теме для этого вела седле, как оказалось, говорит не только диванная экспертиза с имхо-оценкой, но и реальные пользователи. Отмотайте документальный отчёт реального комента на 6:50 и послушайте не только самого себя любимого, но и того, чья задница реально это седло не одобряет



---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

И эти велосипеды совершенно не шоссеры, поэтому их сёдла просто обязаны позволять ездить в джинсах, вообще коммьютить на народных грэвелах в чём угодно.

[bwn]

[/COLOR]И эти велосипеды совершенно не шоссеры, поэтому их сёдла просто обязаны позволять ездить в джинсах, вообще коммьютить на народных грэвелах в чём угодно.

При чем тут шоссейник или нет?
Карбоновый грэвел в любом случае велосипед для спорта, читай активного катания, на кой на нем ездить в джинсах.
Что касается седла - это вообще бессмысленно обсуждать, что стоит в стоке, тк выбор седла сугубо индивидуален.