Переходить ли с Forward 1332 на Stels Cross 150d? с 26'' на 28'' ?

[M_HORNET]

Даже два

[gilead]

Даже два

майбах и ролс ройс предполагаю

[D'Artagnan]

Аргументы аргументами, но уж больно вы, ребят, лютые.

Что интересно. Ругаются одни, а лютые почему-то все остальные. Несправедливо получается.

[Indyuk]

Друзья, помогите советом.
Езжу на любимом велосипеде на работу каждый день (в сумме 10км) по городу. Захотелось новый и красивый велосипед и главное что бы катил получше (основная разница, это переход от 26 колес к 28 (700х35с), но при этом переживаю, что особой разницы не буду ощущать, а то и хуже будет что либо (типа маневренность и тд), а деньги на ветер пускать не хочется. Все таки привык к своему уже ))
Приглянулся гибрид Stels Cross 150d, сейчас у меня Forward 1332. Весят оба по 14 кг.
Стоит ли заморачиваться на новый велосипед?
Вложение 626992Вложение 626993

Если он вам нравится - берите этот стелс. А то вам тут наговорят, что велогибриды говно и всё такое...
А дальше уже сами поймёте, подходит он вам или нет. Покупка велосипеда - это всегда частично лотерея для покупателя, заранее всех рисков не предусмотришь. Каких-то явных косяков у него нет, втулка на кассете. От себя лишь скажу, что 35мм резина для бездорожья не подойдёт совсем, только для асфальта или для хорошо укатанного грунта

[Fleogan]

Хороший найнер спортивного кросс-кантрийного типа на 1х12 и воздушке НАСТОЛЬКО приятно, быстро и комфортно, едет, что отрицать это могут только те, кто не пробовал. При этом он весит в районе 12 кг
И зачем ездить на плохом, если можно на хорошем???
Мазохизм? «Я этого не достоин»?

Ну ок, а чо мелочиться? Лучше сразу подвес тыр за 200-300 - самое оно на работу 5 километров ездить. А еще лучше - ваще Эпик.

Показать то, что скрыто

Я ж говорю: налицо потеря связи с реальностью. Суперкар купить, опять же, чтоб в Ашан ездить - тоже самое то. Ну а чего, НАСТОЛЬКО приятно рулится и клево разгоняется, что отрицать это могут только те, кто не пробовал. Спустись уже с небес на землю, мил человек! Никто не отрицает, что гоночный ККшный найнер хорош, только поставленным ТС задачам не адекватен ни этот тип велосипеда, ни, что даже важнее, его цена.

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------

Если он вам нравится - берите этот стелс. А то вам тут наговорят, что велогибриды говно и всё такое...
А дальше уже сами поймёте, подходит он вам или нет. Покупка велосипеда - это всегда частично лотерея для покупателя, заранее всех рисков не предусмотришь. Каких-то явных косяков у него нет, втулка на кассете.

Дело говоришь!

От себя лишь скажу, что 35мм резина для бездорожья не подойдёт совсем, только для асфальта или для хорошо укатанного грунта

Отож! Да и велик, по большому счету, не для бездорожья. Ну да человеку по городу ездить же.

[olegator40]

Самое главное, что диаметр колеса 700 (28)/35 и 26/2,2 приблизительно равны. Так что тут скорее будет решать разная геометрия велосипедов. И как сказали ранее, ищи жёсткую вилку.

[M_HORNET]

Супербайк не обязательно, но если можно позволить себе хороший найнер на осях и воздушке - этим стоит воспользоваться, так как удовольствие большое
На гибриде нет и доли этого удовольствия
Гибриды имеют смысл в виде Merida Speeder и ему подобных - то есть шоссейных гибридов с шоссейным почти весом и трансмиссией - для любмтелей скорости но тех кто не любит руль баран

[Fleogan]

Супербайк не обязательно, но если можно позволить себе хороший найнер на осях и воздушке - этим стоит воспользоваться, так как удовольствие большое
На гибриде нет и доли этого удовольствия
Гибриды имеют смысл в виде Merida Speeder и ему подобных - то есть шоссейных гибридов с шоссейным почти весом и трансмиссией - для любмтелей скорости но тех кто не любит руль баран

Откуда ты знаешь, где какое удовольствие есть, а где нет? То, что хорошо для тебя, не факт, что хорошо для другого. Чего сразу найнер с воздушной? Чего не туринг, не шоссер? Чего не обычный вел для коммьютинга, расслабленного или шустрого? Человек написал: "Ездить на работу по городу 10 км". Какой, нафиг, найнер с воздушкой?

[hozz]

Спасибо всем за советы. Пока решил оставить свой велосипед, т.к. в принципе все ведь устраивает, кроме желания нового, возможного лучшего наката и скорости, и если все устроит из старого сделать "зимний" велосипед.
Да и пешеходов бывает в час пик много, я что бы не мешаться никому незаметно и аккуратно на своем велосипеде маневрирую, хз как будет на стелсе)
И еще - езжу в 90% пути по тротуару, и на пути очень много бордюров, дак нужна ли мне эта жесткая вилка? Скорее наоборот ведь?

[Fleogan]

Да и пешеходов бывает в час пик много, я что бы не мешаться никому незаметно и аккуратно на своем велосипеде маневрирую, хз как будет на стелсе)

Нормально будет. Там больше ИМХО ширина руля решает (если не вдаваться в дебри про базу и угол рулевой). У этого Стелса руль, скорее всего, в районе 620-640 мм. На МТБ - не удивлюсь, если уже чуть не метровые дрыны ставят, хотя на вашем - точно меньше. В любом случае, никто не мешает и совсем коротенькую, полуметровую, палку воткнуть и туда, и туда.

И еще - езжу в 90% пути по тротуару, и на пути очень много бордюров,

Это пройдет, когда поймете, что по ПЧ не только в рамках ПДД, но еще и быстрее гораздо. А там бордюров нет.

дак нужна ли мне эта жесткая вилка? Скорее наоборот ведь?

Смотря какая высота. Если такая, что в принципе позволяет ходом на бордюр залететь - ну, наверное, лучше амо. А если такая, что все равно руль дергать - какая разница?