Даже два
Даже два
Если он вам нравится - берите этот стелс. А то вам тут наговорят, что велогибриды говно и всё такое...
А дальше уже сами поймёте, подходит он вам или нет. Покупка велосипеда - это всегда частично лотерея для покупателя, заранее всех рисков не предусмотришь. Каких-то явных косяков у него нет, втулка на кассете. От себя лишь скажу, что 35мм резина для бездорожья не подойдёт совсем, только для асфальта или для хорошо укатанного грунта
Ну ок, а чо мелочиться? Лучше сразу подвес тыр за 200-300 - самое оно на работу 5 километров ездить. А еще лучше - ваще Эпик.
---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------
Дело говоришь!
Отож! Да и велик, по большому счету, не для бездорожья. Ну да человеку по городу ездить же.
Последний раз редактировалось Fleogan; 16.10.2020 в 08:32.
Самое главное, что диаметр колеса 700 (28)/35 и 26/2,2 приблизительно равны. Так что тут скорее будет решать разная геометрия велосипедов. И как сказали ранее, ищи жёсткую вилку.
Супербайк не обязательно, но если можно позволить себе хороший найнер на осях и воздушке - этим стоит воспользоваться, так как удовольствие большое
На гибриде нет и доли этого удовольствия
Гибриды имеют смысл в виде Merida Speeder и ему подобных - то есть шоссейных гибридов с шоссейным почти весом и трансмиссией - для любмтелей скорости но тех кто не любит руль баран
Откуда ты знаешь, где какое удовольствие есть, а где нет? То, что хорошо для тебя, не факт, что хорошо для другого. Чего сразу найнер с воздушной? Чего не туринг, не шоссер? Чего не обычный вел для коммьютинга, расслабленного или шустрого? Человек написал: "Ездить на работу по городу 10 км". Какой, нафиг, найнер с воздушкой?
Спасибо всем за советы. Пока решил оставить свой велосипед, т.к. в принципе все ведь устраивает, кроме желания нового, возможного лучшего наката и скорости, и если все устроит из старого сделать "зимний" велосипед.
Да и пешеходов бывает в час пик много, я что бы не мешаться никому незаметно и аккуратно на своем велосипеде маневрирую, хз как будет на стелсе)
И еще - езжу в 90% пути по тротуару, и на пути очень много бордюров, дак нужна ли мне эта жесткая вилка? Скорее наоборот ведь?
Нормально будет. Там больше ИМХО ширина руля решает (если не вдаваться в дебри про базу и угол рулевой). У этого Стелса руль, скорее всего, в районе 620-640 мм. На МТБ - не удивлюсь, если уже чуть не метровые дрыны ставят, хотя на вашем - точно меньше. В любом случае, никто не мешает и совсем коротенькую, полуметровую, палку воткнуть и туда, и туда.
Это пройдет, когда поймете, что по ПЧ не только в рамках ПДД, но еще и быстрее гораздо. А там бордюров нет.
Смотря какая высота. Если такая, что в принципе позволяет ходом на бордюр залететь - ну, наверное, лучше амо. А если такая, что все равно руль дергать - какая разница?
Последний раз редактировалось Fleogan; 22.10.2020 в 08:52.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)