Последний раз редактировалось Наливаич; 27.05.2023 в 21:09.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Наливаич, спасибо, я не всю тему прочитал, а зря.
В целом да, я с тобой согласен, по своей микровыборке вижу аналогичное.
У меня даже конкретный кейс есть. Втулка Goldix, я (68 кг) откатал около 500 км на 36 штатном речете без проблем, потом колесо забрал друг (95кг) и свернул речет в первые же 30 км. При том, что ФТП у нас похожий, просто сильно разнится соотношение ватт на кг.
Каждый раз, когда речеты проворачивало, внутренний нужно было выковыривать из шлицов. Иногда его жестко клинило, иногда не очень, но сам он не выпадал. Я потому и думаю, что стальное кольцо может помочь. В теории.
Кроме стремного алюминиевого кольца сам речет у китайцев так себе обработан. И хз, что там за металл. Хамбини сделал обзор у себя. Очень поверхностный на самом деле. Китайский речет под увеличением выглядит так себе.
Сорри за качество, скин из видео.
Он обещает скоро сделать обзор на оригинальную 240.
Что касается EXP серии (240, 180), то я ранее уже говорил, видел старое интервью инженера ДТ Свисс, где он говорил, что нельзя делать один речет неподвижным - это скажется на его надежности. Что, косвенно, подтверждает версию с изгибом оси. Два подпружиненных речета, по идее, дают лучшее сцепление устраняя микролюфт оси под нагрузкой.
ДТ пошел своим путем, шире расстояние между подшипниками они поменяли на надежность, еще и уменьшили размер подшипников.
Еще лучше, вероятно, идея китайцев с чуть коническими речетами, как во втулка Goldix 370, вот тоже скрин из видео от Лехи Псков.
Но, хорошая идея может так же разбиться об алюминиевое мягкое кольцо и невысокое качество самого речета.
Последний раз редактировалось Небесный; 28.05.2023 в 07:31.
Go out and ride!
при этом лайтвейт втулка вполне себе живет на EXPтехнологии.
но... как только разлюфтятся подшибосы - здравствуй проскоки.
а они в ней вообще микро стоят.
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------
Кстати, а как поживает китайская крыса? я нет ничего из реальных отзывов не читал
( аналог крискинга)
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
где то тут на веломании про нее упоминали, но не знаю, как отыскать.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=38&t=284328
вот тут упоминается
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Нашел
ECC-E701
Но судя по количеству упоминаний, и отсутствию в продаже, она как появилась в районе 2015 года, так примерно тогда же и исчезла
Глянул интернеты, Крис Кинг свой Ринг Драйв в 1996 году выпустил. Запатентовал не позже, т.е. патенту 27 лет минимум. Срок действия патента 20 лет, т.е. уже давно можно законно делать подобные механизмы. ЕСС эта, если появилась в 2015, вероятно была законной, без нарушения патента
Последний раз редактировалось babangida; 30.05.2023 в 01:20.
Подскажите, пожалуйста, какую заднюю втулку можно выбрать на замену dt swiss 370 чтобы не менять спицы (колесо C 1800 Spline)?
Испоганили в сервисе при замене подшипников (сорваны резьбы, погнуты детали, сколы и т.д.)
24 спицы, 12mm Thru Axle, Center Lock, Shimano 10-11s.
Goldix:
https://aliexpress.ru/item/100500241...00020582006884
ARC:
https://aliexpress.ru/item/100500469...701c4aa69x5tkz
или не скупиться на /типа/ оригинал:
https://aliexpress.ru/item/100500438...00028979695726
Втулка практически не влияет на длину спиц. Любую.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)