|
Все пропало, в интернете кто-то неправ и надо срочно выводить его на чистую воду, пояснять криком по хардкору!
Жаль, что некоторые люди атрибутируют чужие высказывания тем, кто их не делал, даже если явно указано, что "мопед не мой". И жаль, что я тоже повелся на то, что когда-то прочитал про рэтчет в штоке вилки. Слишком хорошая концепция, чтобы ее проверять
У меня две пары М1 на первой пробег 2.5К подшипники в барабане убил наваливать переключаясь поменял на NTN ходить будут явно дольше заводских в остальном полёт тоже нормальный по мне так втулки уникум за такие бабки.Сообщение от multig
ТЕЛЕФОН: +7(926)79O-39l9 (10:00-22:00 МСК) Михаил.
Москва. Велосервис СВАо. Отправка в регионы.
MCUSTOMS, у меня просто рэчет стоит, заменил 18 на 54 в 350 втулке.
А вот М1 я только заказал, на следующей неделе придут. Пока брал про запас, но если с гарантии 180 не вернется в разумные сроки, то заспицую на зтто.
54 речет Ztto в их же втулке живет нормально около 2000 км. Визуально как новый. Только завыванием мозг выносит местами (благо он не у меня стоит).
36-й тоже Ztto около 1500 прошел, тоже все ок. Но использование явно лайтовее, чем у Мультика.
Я все так же езжу на 18-м. Если набить много смазки, он идеально тихий.
По сути у Ztto один реальный минус перед ДТ - барабан совсем хреново держится. Со снятого колеса можно его потерять и все рассыпется. У ДТ такого нет.
Зато, в двух комплектах новых ДТ350, в трех втулках из четырех были криво запрессованы подшипники с завода. Пришлось переделывать, швейцарское качество.
Go out and ride!
а не боитесь что будет так что изза смазки кольца не будут до конца смыкаться?
норм концепция, в норм шток влазит рэчет.Все пропало, в интернете кто-то неправ и надо срочно выводить его на чистую воду, пояснять криком по хардкору!
Жаль, что некоторые люди атрибутируют чужие высказывания тем, кто их не делал, даже если явно указано, что "мопед не мой". И жаль, что я тоже повелся на то, что когда-то прочитал про рэтчет в штоке вилки. Слишком хорошая концепция, чтобы ее проверять
у меня помещается, пока стояло говно на 54 зуба, так и возил
Да, я вспомнил источник этого утверждения.
Интересно вот что. Если оси у китаевтулок под райдерами больше 75 весом (ну или от дропов на плоскач) гнутся, то что происходит с рэтчетами, даже если они нормальные?
я видимо где-то в рассчетах потерялся...
Диаметр речета 27.67 мм.
Диаметр штока, где якорь, 24.20.
Как?
п.с. дабы не было недоразумений и спекуляция, речь про распространенные вилки, коих 99%, у катальцев с нормальными лисапедами.
ОК
Джаинт Овердрайв 2?
Может, еще в Лефти есть куда запихнуть...
OD2 ? Дык мы ж в ВИЛКУ засовываем, а не в стакан.. ))
И вообще:
ОК
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
