Ролики заднего переключателя

[*васаби*]

Штатные ролики переклюков sxl - те же самые шарикоподшипнеги.

там так то штатно втулки скольжения.

[wwwwwwww]

хороший совет, для тех кто любит много ходить пешком

Не перетягиваю их уже пару лет, они плотно сидят и никогда не раскручиваются сами. Понятно, что закрутить нужно не на половину, а до конца и еще самую малость, но с силой не затягивать. А вот вынимать винты с сорванными шестигранными насечками внутри я никому не пожелаю, сам провозился достаточно долго с этим (вырезал новые насечки под плоскую отвертку!). Если переклюк не очень жалко, можно, конечно, сверлом расхреначить винту всю башку, а под конец хорошенько лупануть молотком, чтобы она отвалилась, но это уже последний способ, когда ничего больше не помогает.

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

В болото не заезжал, брод не пересекал)

Когда-нибудь придется, нужно быть готовым заранее

[teleden]

они плотно сидят и никогда не раскручиваются сами.

Бывает что и раскручиваются даже затянутыми довольно туго, у меня было такое. 40 минут шел пешком, с тех пор очень опасаюсь недокрутить) Но и перекручивать тоже конечно не гут...

[wwwwwwww]

Бывает что и раскручиваются даже затянутыми довольно туго, у меня было такое.

У моих винтов резьба на конце вымазана какой-то синей краской - видимо, это затрудняет им возможность выкручиваться самопроизвольно. В любом случае, после порчи винта вожу с велосумке лишний, просто на всякий случай. По весу - немного, а в рядовых вело магазинах их практически невозможно купить отдельно от переключателя, так что лишним не будет, однажды может избавить от необходимости идти домой пешком

[rrust]

У моих винтов резьба на конце вымазана какой-то синей краской - видимо, это затрудняет им возможность выкручиваться самопроизвольно. В любом случае, после порчи винта вожу с велосумке лишний, просто на всякий случай. По весу - немного, а в рядовых вело магазинах их практически невозможно купить отдельно от переключателя, так что лишним не будет, однажды может избавить от необходимости идти домой пешком

оно конечно не лишне возить с собой запасной ролик и винт, только вот где этот винт взять, если покупать запасной переклюк пока не в планах?

[teleden]

У моих винтов резьба на конце вымазана какой-то синей краской - видимо, это затрудняет им возможность выкручиваться самопроизвольно. В любом случае, после порчи винта вожу с велосумке лишний, просто на всякий случай. По весу - немного, а в рядовых вело магазинах их практически невозможно купить отдельно от переключателя, так что лишним не будет, однажды может избавить от необходимости идти домой пешком

краска- это фиксатор резьбы. Не дает 100%гарантии и имеет свой срок годности. Тогда еще и ролик запасной с собой надо возить

[sprock]

только вот где этот винт взять, если покупать запасной переклюк пока не в планах?

просто похожий возить. А так то они сами появляются в велохозяйстве, в коробке.

[SML2020]

Штатный верхний ролик Shimano Deore до заметного износа и поломки зуба отходил около 4300 км.
Взамен поставил алюминиевый на шариковом подшипнике (что-то вроде этого http://velo1000.ru/index.php/compone...0-black-detail). Накатал 3000 км, включая осенние говна, впечатления положительные. Переключения стали заметно чётче. Кстати, небольшой осевой люфт у такого ролика есть, за счёт этого он самоустанавливается, компенсируя погрешность настройки переклюка. Но штатный изношенный ролик люфтил намного сильнее.

Шариковый подшипник промывал и смазывал солидолом один раз. Броды с погружением ролика бывали пару раз. Плюс много раз мыл трансмиссию, направив струю воды на ролики.
Кстати, сепаратор там интересный - пластиковый разборный. Пыльники снимаются, сепаратор выдавливается, шарики выпадают. Промывать очень удобно. Обратно собирается без проблем. Главное что такой сепаратор не ржавеет, меньше шансов что подшипник заклинит.

Нижний ролик до сих пор штатный. За 7000+ км зубьев на нем почти не осталось, люфт огромный, но пока работает. Трансмиссия Deore 1х10, превращённая в 3х10. Езжу в основном по песчаному грунту, поэтому изнашивается всё довольно быстро.

ИМХО, оптимальный выбор - верхний ролик на шарикоподшипнике, нижний на втулке скольжения. Нижний в воде и грязи купается очень часто.

[wwwwwwww]

только вот где этот винт взять, если покупать запасной переклюк пока не в планах?

Я когда свой убил, купил Token TK-B514A, на Deore FD-M610 встают как родные, цена 170 рублей была в июне 2020 года, с тех пор жалоб на них нет, хотя шестигранник тоже по ощущениям лучше не насиловать. Сначала винты от турнея пробовал - не подходят, они другой формы, с толстой шляпкой и длиннее.

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

Тогда еще и ролик запасной с собой надо возить

Когда уезжал на 2 недели в глухомань, брал и ролики запасные Но подвел таки не ролик, а трос заднего переключателя, у которого оторвалась башка стопорная... Пришлось узел завязать на конце, и так доехал до ближайшего веломагаза, причем первое время даже со всеми передачами. Потом узел все-таки застрял в манетке и переключал только на несколько звезд в середине кассеты.

[Serg_So]

...
ИМХО, оптимальный выбор - верхний ролик на шарикоподшипнике, нижний на втулке скольжения. Нижний в воде и грязи купается очень часто.

В Shimano RD 772 сделано всё наоборот. Верхний ролик на керамическом подшипнике скольжения, а нижний на шариковом