Andruuusha, а какой ресурс у трансмиссии до 9 скоростей и тройнике с учётом того, что в основном используется средняя звезда? А какой на 9-ск двойнике?
И какой он на 1х10, 11, 12? Просто интересно
Про шатуны согласен. Будет аккуратнее.
Andruuusha, а какой ресурс у трансмиссии до 9 скоростей и тройнике с учётом того, что в основном используется средняя звезда? А какой на 9-ск двойнике?
И какой он на 1х10, 11, 12? Просто интересно
Про шатуны согласен. Будет аккуратнее.
Последний раз редактировалось ЮркЫй; 08.10.2020 в 20:21.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
По моему наблюдению ресурс 8 ск асеры и 12 ск срам нх трансмиссии примерно одинаков.
Гидру самую простую - Шимано м 200. Отлично пашет, даже в горах без фанатизма.
От тройника не отказываться - на асфальте ( если поставить узкую резину 35мм) мне не хватало расчета 48*17
756, оказался прав. Левую манетку раскрутил, запшикал WD - все заработало. Тотальная смена трансмиссии отменяется. Остаюсь на 3х9.
Это значит, что замене подлежат максимум цепи, кассета и возможно передние звезды.
Концепция ригида остается прежней - кассету снова буду ставить шоссейную. Для подмосковья набора 11-23 хватит, уверен. Словом фитнес-байк в моем понимании - это именно такая компоновка.
Заказал на али карбоновые руль и подседел. В карбоновой вилке пока смысла не вижу, но может и ошибаюсь. Надо будет погуглить еще колесики новые, но это не точно.
проскальзывала при переключении со средней на большую звезду
апдейт. Дошли руки до велика. Движение в сторону намеченную несколько месяцев назад. Поставлен китайкарбон, вилка, руль, штырь. Карбоновое седло, новые покрыхи, новые педальки - шимано 540, начал пользоваться парффиновой смазкой. Велик стал заметно легче. Вес - 10,5 кг. В перспективе замена трансмиссии - буду все ж переходить на 1х9.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)