Выбор универсального велосипеда до 100 тыс. руб.

[M_HORNET]

Если велосипед эксплуатируется в различных условиях - то подбирать велосипед приходится чтобы он годно отвечал ВСЕМ условиям, включая худшие, а не был бы хорошо приспособлен к лучшим и почти никак - к сложным
Зимняя эксплуатация в городе это так то жесть для велосипеда - с этими реагентами и грязью или за того что большей частью на дороге температура около точки замерзания (у соляной смеси реагентов точка замерзания минус 18)
Все это попадает на вилку и амортизатор, плюс воздействие мороза на уплотнения - в общем приготовьтесь выкладывать крупную сумму на обслуживание амортов зимой
Поэтому нормальные люди имеют отдельный велосипед для зимы, а не пытаются совместить противоречивые свойства в одном
Для зимы рулит ригидный 27.5+ Или ригидный/с пружинно-масляной вилкой найнер с колесами 29х2.4-2.6, что примерно эквивалентно. И дело не в «дальше заехать». И комфорт езды зимой - далеко далеко не последнее дело, так как «ровной дороги» не существует как явления, вообще
Новый Big.Trail 2021 очень хорош - будет достаточно быстро ехать по плоскому (конечно чуть похуже чем хороший кросс-кантрийник), достаточно хорошо забираться вверх и отлично ехать вниз. Для небогатого райдера - то что надо. Колеса 29х2.4
https://youtu.be/FFWBZa-6Hx0
Брать на последние небольшие деньги двухподвес, а потом трястись над ним - на любителя

С другой стороны если хочется двухподвес то за 125 тыс его можно купить и новый - Giant Anthem 3
https://www.avito.ru/ekaterinburg/ve...ce=soc_sharing

[bwn]

А вдруг трейл по пути, а мы не готовы?

А дроппер это такая штука, чтобы удобнее было ногу перекидывать.

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------

Chevalier, да, делает. Но у вас их нет. Новый Спешевский Fuse 29 за свои деньги нормально наварширован. Оси, Деор 12 ск, подседел с дроппером. Чуть за 100 тысяч на ваши деньги.
Есть вариант на плюсовых 27,5. Но там деор 11 скоростей и рама из алюминия ниже.
1750 и 1300 USD.
Еще более вкусная цена у нового Chisel. Там SLX по кругу за 1700. Но по слухам они уже закончились.

Оси у большинства брeндов начинаются от 1300 USD

FUSE это трейловый байк - аналог Merida Big Trail и подобных - они всегда на осях.
. 1300 Евро самый простой
А самый простой Chisel стоит 1499 Евро, это никак не 100 000 на наши деньги.
Не путайте канадские цены и европейские.
https://www.specialized.com/be/en/ch...ext=91721-7001

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------

Из доступного сейчас только плюсовики, их и надо брать

"Плюсовик" - это не тип велосипеда. Это только тип резины. Велосипеды с такими колесми бывают разного назначения, их хардтейлов на нашем рынке в основном представлены трейловые - то есть велики с акцентом на езду вниз.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------

Ну вроде не совсем новичек, в железки вникает... ну возьмите вы Б/у вел... Заплатите опытному человеку рядом с Вами, механику на осмотр в мастерской при покупке 2к рублей и будет у Вас топчек.
За 100к можно взять норм алю бу подвес 15ых годов на средних компонентах и катать....

Ну нет денег на новый, смысл гавно то покупать. Ну не будет норм подвеса сейчас( все уже поскупали) курс дикий дешевле 200. Даже не старайтесь... Рынок мониторят тут люди многие ежеденно....
Вы же не карбон берете, еще бы понял страх бу, ищите раму посвежее и вперед...

Ну вот возможно как -то так. Тем более что у человека в принцпе пока не было приличного велосипеда никакого.

[LadyHamilton]

bwn, так здесь про трейловые байки и пишут. В сообщениях выше.
Единственная известная фирма, у которой вообще нет осей до более чем $2000 это Трек. Они совсем с ума сошли. Оси у них начинаются на веле за $2000 usd, хотя у Спеша и Giant на велах от $1300.

[M_HORNET]

Так именно трейловый хардтейл является хоть какой-то адекватной заменой двухподвесу, если денег на нормальный двухподвес (не забываем про обслуживание) в обрез
Я уверен, что 99.9% пользователей ездили бы на двухподвесах, если бы он им достался за 40 тыс руб и в придачу с бесплатным механиком, который бы за свой счет осуществлял все обслуживание велосипеда)))

[bwn]

Так именно трейловый хардтейл является хоть какой-то адекватной заменой двухподвесу

сравниваете мягкое с теплым
трейловый хардтейл является альтернативой трейловому подвесу, но не xc или АМ, к примеру

[SML2020]

Зимняя эксплуатация в городе это так то жесть для велосипеда - с этими реагентами и грязью или за того что большей частью на дороге температура около точки замерзания

Совсем уж реагентной жести у меня не предвидится. Для езды по реагентам есть другой велосипед, который совсем не жалко. Новый велосипед будет ездить в основном за городом. Из неприятного там - только песок и грязь.

Все это попадает на вилку и амортизатор, плюс воздействие мороза на уплотнения - в общем приготовьтесь выкладывать крупную сумму на обслуживание амортов зимой

Вот мороз и уплотнения опасения вызывают. Из опыта что происходит с уплотнениями - дубеют с небольшой потерей герметичности, а после прогрева опять работают нормально, или трескаются с концами? Хотя, последние годы мороз настолько условный, что даже эластомерная вилка не до конца дубеет.

Я уверен, что 99.9% пользователей ездили бы на двухподвесах, если бы он им достался за 40 тыс руб и в придачу с бесплатным механиком, который бы за свой счет осуществлял все обслуживание велосипеда)))

А что такого страшного в обслуживании двухподвеса вылезает на практике? Задняя подвеска всяко проще вилки, грязезащита тоже проще реализуется.

Брать на последние небольшие деньги двухподвес, а потом трястись над ним - на любителя

Это как раз причина, по которой я ограничил бюджет 100 т.р. - чтобы не было очень дорогих (и скорее всего не нужных для простых покатушек) компонентов, над которыми придётся трястись. В случае с ХТ есть желание ещё урезать бюджет, чтобы не нарваться на сильно дорогую и капризную в обслуживании вилку. По этой же причине не рассматриваю условно дешёвое Б.У на дорогих компонентах и соответствующими ценами на обслуживание.
И по этой же причине я пришёл на форум, поскольку без не смог самостоятельно понять, где проходит граница между совсем дещёвыми и паршиво работающими вилками, вилками, на которых можно спокойно кататься вне соревнований и дорогими спортивными вариантами.

Обслуживать вел планирую своими силами, поскольку везти его к механику довольно далеко и неудобно.

трейловый хардтейл является альтернативой трейловому подвесу, но не xc или АМ, к примеру

А чем они отличаются на практике? У трейлового смещённая назад и заниженная посадка, чтобы было труднее через руль кувыркнуться, из-за которой хуже аэродинамика? Почему такой вел будет хуже ехать по плоскому?

Для зимы рулит ригидный 27.5+ Или ригидный/с пружинно-масляной вилкой найнер с колесами 29х2.4-2.6, что примерно эквивалентно.

В целом, это действительно, самый универсальный вариант. Но меня слишком достала "ригидная" зимой эластомерка, поэтому совсем без подвески точно никак) Прихожу к выводу, что надо поездить на амортизационном подседеле, чтобы понять что к чему.

[LadyHamilton]

SML2020, вы планируете сами обслуживать подвес?
Удачи.

[gilead]

вы планируете сами обслуживать подвес?
Удачи.

а чего там сильно сложного, пардон?

необходимый спец инструмент приобрести? или ремкомплект?

[bwn]

И по этой же причине я пришёл на форум, поскольку без не смог самостоятельно понять, где проходит граница между совсем дещёвыми и паршиво работающими вилками, вилками, на которых можно спокойно кататься вне соревнований и дорогими спортивными вариантами.

что-то вроде Вилка RockShox RECON RL и подобное

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

А чем они отличаются на практике? У трейлового смещённая назад и заниженная посадка, чтобы было труднее через руль кувыркнуться, из-за которой хуже аэродинамика? Почему такой вел будет хуже ехать по плоскому?

аэродинамика к горным велосипедам не имеет никакого отношения

[Дмитрий1985]

SML2020, вы планируете сами обслуживать подвес?
Удачи.

А что там такого то? Я 10 лет назад купил свой первый топ(+\-) подвес. Нужный инструмент. И сам обслуживал. Да аморты (фокс кашима) отдавал на То только, так как не было толком ни видосов ничего. Это сейчас на все есть куча роликов, было бы желание....