Несколько вопросов по Format 5221

[SZTS]

TRIBAN RC 520 отличный выбор за свой деньги, если еще будет в продаже. Когда-то смотрел на него. Только это не грэвел.

[TurboKaban]

У меня такое наблюдение) посмотрел немало роликов про велотуризм, ПВД и прочий байкпакинг на гревелах и в большинстве случаев, катальцы очень страдают без асфальта. Так уж мне показалось

Оно и на плохом асфальте не очень. Но по сравнению с бюджетным шоссером мне гравийник очень нравится за возможность поставить зимнюю резину и полноценные тормоза. А по сравнению с МТБ я ощутимо меньше устаю при езде на работу через пол Москвы, причем прежние МТБ я использовал с правильной городской резиной типа марафонов или большого яблока и усталость все равно копилась сильнее. Ну и узкий руль баран лично мне более по душе.

[myxo]

Вот зачупатый и недорогой ляс:

Показать то, что скрыто

Если ТС катал SS (сингл-спид) классику Stels Navigator 300, то зачем ему брать геморройный мульти?
FIXED - это в разы лучше SS.
Мой INDIE прошел огонь и воду (грунты и гравий), за раз можно соточку махнуть.
Практически не убиваемый - берет груз до 50 кг.
Покрышки велокроссовые 700x33c Maxxis Mud Wrestler 62a WireTPI60 стоят.
Можно ставить зимние SCHWALBE WINTER 28x1,20/700x30C (30-622) - и вуаллегоп! - вел получается круглогодичным.
Только это двухрядки, но можно шипиков прикупить и в четырехрядки зашиповать.
За бюджет ТС в 80000 можно пять INDIE купить - во век не изъездочишь!

[Artem-Pilot]

Вот зачупатый и недорогой ляс:

Показать то, что скрыто

https://i.postimg.cc/4yKjSMgV/IMGP2563.jpg
https://i.postimg.cc/hjGTRphZ/P00511-092046.jpg
https://i.postimg.cc/QC7Yhfvc/P01004-075708.jpg

Если ТС катал SS (сингл-спид) классику Stels Navigator 300, то зачем ему брать геморройный мульти?
FIXED - это в разы лучше SS.
Мой INDIE прошел огонь и воду (грунты и гравий), за раз можно соточку махнуть.
Практически не убиваемый - берет груз до 50 кг.
Покрышки велокроссовые 700x33c Maxxis Mud Wrestler 62a WireTPI60 стоят.
Можно ставить зимние SCHWALBE WINTER 28x1,20/700x30C (30-622) - и вуаллегоп! - вел получается круглогодичным.
Только это двухрядки, но можно шипиков прикупить и в четырехрядки зашиповать.
За бюджет ТС в 80000 можно пять INDIE купить - во век не изъездочишь!

Я дрищ, мне тяжко крутить одну передачу (тем более выше 46/22) на дистанции больше 30 км. Это я понял как раз катаясь на своем веле. Хотя когда-то мне нравилось смотреть видосики на ютубе с алейкетами и мне хотелось фикс именно с трековой рамой =)

[kasyanov]

Может ты и прав =) Но пока я не попользую гравел, я свое мнение не сменю.

[Vasily75]

Алюминий вообще не вступает карбону ни в чём, кроме веса и цены.

Алюминиевые рамы, как и карбоновые, бывают существенно разные. Есть у меня карбошоссер и есть алюминиевый велокроссер. На карбошоссере ездить приятнее - не так тряско.

И для вот этого "...по асфальту среднего качества и грунту/щебню..." выбирается гревел.

И вполне разумно выбирается, так как для асфальта среднего качества грэвел подходит больше, чем МТБ. Грунты грунтам тоже рознь, иногда по грунту ехать легче и приятнее на шоссейнике, чем на МТБ и даже на грэвеле - например, по ровной и твёрдой грунтовке.

[Bikeuser]

...
И вполне разумно выбирается, так как для асфальта среднего качества грэвел подходит больше, чем МТБ. Грунты грунтам тоже рознь, иногда по грунту ехать легче и приятнее на шоссейнике, чем на МТБ и даже на грэвеле - например, по ровной и твёрдой грунтовке.

Главное - люди разные.

Показать то, что скрыто

Недавно узнал что там, где я по грунтовкам 50км на 2.3" и мне тряско было на хардтейле, не очень комфортно полдороги точно. Так в тех местах парень не гревеле 200км промчал, не всё уж там грунтами, был и асфальт, но всё равно. Ну теоретически с половиной пути по асфальту и на подвесе я мог бы может и сотню за день, с хорошим отдыхом-привалом проехать. Но уж точно не 200км и тем более на узоте гревеле. Это для меня уже принципиально не доступно.
Так что - да. Каждому своё, как это не банально.

[myxo]

Я дрищ, мне тяжко крутить одну передачу (тем более выше 46/22) на дистанции больше 30 км. Это я понял как раз катаясь на своем веле. Хотя когда-то мне нравилось смотреть видосики на ютубе с алейкетами и мне хотелось фикс именно с трековой рамой =)

Это от недопонимания фикса.
Fixed Gear передача - это не одно и то же, что передача SS, а тем более передача мульти.
Сравнивать передаточные числа на разного типа трансмиссиях, по крайней мере некорректно.
46/22 - это примерно двоечка на SS.
На фиксе же двоечка - это вообще ни о чем.
Или это передаточное для фристайла, трюков и зимнего катания.
Для быстрого катания на фиксе нужна передача 2,7...3,0.
Это для дрищей: аки для меня задохлика оно вполне посильно.
Олени же северные, лосячат на фиксах уже свыше 3,0.

[Борзый]

1. Аллюминиевая вилка. Существенно ли она уступает карбоновой (в плане гашения вибрации) на гравеле ? Всё таки в колесах не как у шоссера 8-9 атмосфер, а всего лишь 3-4.
2. Навеска Shimano Claris. При моем пробеге насколько группа Claris хуже той же Sora/Tiagra ? Имеет ли смысл заморачиваться по этому поводу ?

У меня шоссер 2222 с карбоновой вилкой.
8...9 бар - это, всё-таки, предельно допустимое давление, а не норма для езды.
Когда попадается асфальт с торчащим щебнем, то вибрации и от карбоновой вилки такие, что онемение пальцев на сутки можно заполучить.
Если такие дороги у тебя будут постоянно, то покрышек 700х40 тебе явно не хватит для комфорта.
С другой стороны, если позвоночник не рассыпался на Стелсе, то и на Формате будет нормально.
На моём "одометре" пошла десятая тысяча, навеска Р2000 с этим прекрасно справляется.
Есть у меня на другом веле навеска М8000 - скажу, что кататься можно и на той и на другой и более дорогая не всегда лучше.
Т.е. с пробегами 100 км в неделю Кляриса хватит лет так на четыре-пять.
Я себе докупил ещё две цепи аналогичных стоковой и заморачиваюсь только варкой их в парафине.
Если особых гор в ареале обитания нет, то восьми звёзд сзади будет вполне достаточно.
С посадкой - надо пробовать, примеряться на каких-нибудь покатушках у побратимов.
В крайнем случае, (а может и для начала) воспользоваться калькуляторами тынц и тынц.

[vittoo]

а ни чо, что по "жесткости" 8 атмосфер узоты = 3 атмосферам жирноты? и сравнивать чисто оторванные цифры - это веломанская дичь. но мы же любим дичь!

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------

клярис - это замечательно. как правило к клярису идут прицепом замечательные обода/втулки/каретка/палки/фреймсет? вопрос не в клярисе, вопрос, готов ли ты к клярису?