Возможно вам будет интересен мой опыт. Два сезона откатал на гибриде с жесткой алю вилкой на Claris. В этом сезоне пересел на шоссейник с карбоновой вилкой на Tiagra. Алюминий существенно уступает карбону в плане гашения вибраций. Шоссейник с карбоновой вилкой на резине 25 мм ощущается, возможно, комфортнее гибрида на 35 мм резиной с более низким давлением. Claris вполне нормально работал и настраивался. Пробег на нем составил более 2000 км. Tiagra работает немного лучше, но их главная разница в кол-ве скоростей, 8 против 10. Если возможность есть, то лучше брать Sora, как минимум.
Гибрид был с плоским рулем, его рама напоминала МТБ по геометрии. Разница в посадке в пользу шоссера, особенно при поездках на дальние расстояния, в т.ч. за счет руля барана.