Upgrade велосипеда начального уровня (Имеет ли смысл?)

[O0_O]

Приветствую велосипедное сообщество!

С детства, и почти до 40 лет катался на "совках". И вот "это" случилось, приобрёл Jamis Trail X A1 2020г.
Вложение 625315
Цена с 30% скидкой вышла 35к.
Характеристики и описание на сайте триала по ссылке выше.
В кратце: Алюминий, 27,5, Shimano Tourney 3x8, гидравлика Tektro.
Т.к. ранее на приличных великах не катал, понравилось почти всё. За неделю накатал около 150км, несмотря на боли в известных местах.
Подпортила впечатление расклепавшаяся на второй цепь КМС, долго не мог понять в чём дело: что щёлкает во время активного педалирования, и почему плохо переключаются передачи, обнаружил поломку через день, заклепал, стал кататься дальше. Диапазон передач устраивает полностью, но чёткость переключения не радует.
Вложение 625316
Задумался об апгрейде трансмиссии...

Рассуждения на тему:
"Изобретать велосипед" не вижу смысла, поэтому присмотрел трансмиссию у старших моделей Жамис (HiJack A1, Komodo A2, Dakar A1, Faultline A2), а именно 1х10 Shimano Deore Shadow Plus, 32T + 11-42T.
Однако, есть небольшой нюанс: крайние передаточные числа имеющейся трансмиссии 1-я ск. 24/32=0,75; 24-я ск. 42/12=3,5, а у новой 1-я ск. 32/42=0,76; 10-я ск. 32/11=2,9; т.о. мы теряем высшую передачу, поэтому думаю спереди поставить звезду на 34 зуба, так мы получим соотношения 1-я ск. 34/42=0,81; 10-я ск. 34/11=3,09, т.е. немного потеряем с обоих концов диапазона.
Не готов выложить круглую сумму на месте, поэтому подбираю детали на Алике, в расчёте на скидку/купоны на 11.11.

Трансмиссия:
Кассета: Sunshine 10s 11-42T, Шимано в два раза дороже, стоит ли переплачивать?
Переключатель: Shimano Deore Shadow Plus, или переплатить за SLX? Какой конкретно? Нужен SGS или подойдёт SG?
Манетка соответственно Deore или SLX или другие варианты?
Звезда Narrow Wide 34Т - какая? Стоит ли брать овал? (контакты не планирую)
Шатуны - какие?
Цепи - КМС? (есть осадочек)
Или может 11 или 12 скоростную трансмиссию подбирать? Намного ли дороже будет? Сильно ли снизится надёжность?

Далее заметил что вилка не отрабатывает мелкие неровности (Suntour XCT 30 с масляным картриджем). Еще обнаружил продольный люфт вилки - неприятно, но это видимо с завода, в виду пластмассовых бушингов.
Присмотрел Suntour Epixon или Manitou Markhor с воздушной пружиной.

Внимание, вопрос(ы):
Стоит ли этот велосипед такого апгрейда? Или в дальнейшем пойдут втулки, обода, оси, подшипники (читай, колёса целиком), каретка?..
Или можно поставить вопрос по другому: Стоит ли РАМА этого апгрейда, у чётом возможного дальнейшего апгрейда?
Или продавать этот вел через сезон и покупать в соответствие с возросшими запросами? Если так, то какой, за какую сумму? У того же Жамиса нравиться модель Комодо А1, думаю он закроет мои потребности с лихвой, но вываливать сотку за велик не готов...

на али закажи компоненты shimano М6000 10 скр. дёшево и сердито .

https://bike.shimano.com/en-EU/produ...ore-m6000.html

[Prostozozhnik]

Всем доброго времени суток!
Имею Форвард Корсика 2017 г. - городской гибрид на 28 колесах с жесткой вилкой на алюминиевой раме, с 21 ск. трансмиссией, купленный в марте 2020 г. новым. Переклюки/монетки/ трещетка Шимано Альтус, система Провил 42-32-22. Четкость работы, качество, вес устраивает. Шины полуслик на 40 мм. Хочу поднять среднюю скорость на асфальтовых маршрутах 100-200 км выше 20-22 км/ч.
Отсюда 2 пути модернизации:
1. Апгрейдим то что есть:
- система Шимано 48-38-28 с 175 шатунами (против 170 стоковых) или более бюджетная Провил/Неко;
- трещетка Шимано 14-34 (вместо 14-28) чтобы оставить близкое к старому передаточное отношение для горок;
- покрышки на 28-35 Continental GatorSkin, GatorHardshell, Contact sity;
- контакты Шимано 920-940;
- велокроссовки из декатлона или с Али. Или велотуфли оттуда же.
2. В качестве блажи покупка шоссера б/у Giant Avail 1 Disc 2016 г. на 105 Шимане неизвестной степени ушатанности за 40 т.руб. Система 50/34 кассета 11-30.

Склоняюсь к 1 варианту, т.к. по деньгам/доступности эксплуатации он выигрывает. Но есть сомнения в конечном результате. Вариант 2 - это кот в мешке с возможными неприятными сюрпризами в будущем. Также, в моем понимании, 1 вариант в городе удобнее, а на дальняка предпочтительнее туринг с багажником и полноценными крыльями на широких полусликах более низкого давления, что и имею. Опять же шоссер гоняет быстро. Короче-ломка!
Буду благодарен любому мнению.

[Matrosskin]

Первое - сразу нет. Ничего вы не выиграете - рама, колёса, переключатели останутся прежними, а деньги потратите. Кроме контактных педалей и велоботинок - это правильная история. Тут будет заметно.
Второе - в целом да. Насчёт конкретно этого варианта не знаю, но за 40 тыс можно и б/у гревел найти в приличном состоянии

[koluthcka]

Prostozozhnik, покрышки всегда имеет смысл купить, их можно потом переставить на другой велосипед в случае продажи и вернуть стоковые. У меня стоят и GatorSkin и GatorHardshell, поставила чтобы они не кололись, за три года действительно ни разу не кололись (тьфу-тьфу-тьфу). Но менять шатуны и трещетку точно плохая бесполезная идея.