Трейл за 50-55к

[Globulopolis]

короче хартейл это унылое не катящее говно, так что бери подвес, только не стоит брать макет подвеса.

где-то тут ошибка! А! В диапазоне цены ТС.

[philz]

где-то тут ошибка! А! В диапазоне цены ТС.

Сейчас вообще крайне неудачное время для покупки байка, с таким курсом бакса теперь байки стоят нереально дорого, даже б.у.

[M_HORNET]

Если бы я лично на Пантере не ездил, я бы конечно мог поверить что она типа «не едет»
Но поскольку я ездил, то скажу что она едет вполне на уровне других плюсовиков
Ну а если кто то сравнивает плюсовик на асфальте к КК найнером, то он занимается профанацией
Плюсовик это отдельный формат, со своими достоинствами и недостатками
Ну а совет покупки подвеса (хотя технически все верно) не имеет значимости ввиду того что даже на хардтейл только б/у или Стингер/Формат, да и то далеко не лучшие варианты
Настаиваю что для трейлового для езды преимущественно вниз поюсовики вообще и Пантера в частности очень даже хороши
Ну и зимой на плюсовике хорошо ездить

Так конечно можно было бы добавить и взять
Merida BIG.TRAIL 200
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2014/bigtrail-200

[econom]

Аваланч всеж не трейловый)

А какой, если там написано "Trail HT"?

---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:33 ----------

Сейчас вообще крайне неудачное время для покупки байка, с таким курсом бакса теперь байки стоят нереально дорого, даже б.у.

Лучше дождаться понижения курса валют? К сожалению, "синоптики всех мастей" в инете предсказывают только её дальнейший рост.
Мало того, теперь $ дорожает уже и вместе с дорожанием нефти-газа, так что никакой опоры в виде зависимости курса денег от цен на топливо больше уже нет

[Globulopolis]

Если бы я лично на Пантере не ездил

не знаю на чем вы там ездите, но судя по вашим постам ездите вы по ушам на диване.

Ну а если кто то сравнивает плюсовик на асфальте к КК найнером, то он занимается профанацией

ну да, ну да. То ли дело сравнивать кантрийную пантеру с трейловым форматом.

[M_HORNET]

ну да, ну да. То ли дело сравнивать кантрийную пантеру с трейловым форматом.

Ого, Пантера уже стала кантрийной
Ну ну

[Jurij105]

Сейчас вообще крайне неудачное время для покупки байка, с таким курсом бакса теперь байки стоят нереально дорого, даже б.у.

советуешь подождать доллар по 100?

[rr32e]

Трейл байк это подвес с ходами от 130-140мм, не покупай хартейл, ибо едет он по трейлам весьма уныло, бьет в жопень на каждом корешке и даже если вставать на корешках, то бьет по ногам, короче хартейл это унылое не катящее говно, так что бери подвес, только не стоит брать макет подвеса.

Надо всего лишь 120-150+к за это отдать, что несколько выше озвученного бюджета.

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------

советуешь подождать доллар по 100?

Канешн
так гораздо проще умножать.

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

А какой, если там написано "Trail HT"?

трейл - это чисто маркетинговый термин, который никак не коррелирует ни с какой дисциплиной маунтин байка, поэтому это понятие максимально расплывчато. Но по общепринятому мнению это всё-таки велосипед с ходами 130-160 (подвес и иногда хардтейл) и соответствующей гео, подходящей больше для езды вниз, но на котором можно проехаться и вверх и по плоскачу, но медленнее, чем на том же кантрийнике.

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------

Я хотел на нем в поляне покататься на синих и зеленых трассах , 120мм хватит для этого?

Если нет денег на труъ трейловый подвес, то покупайте то, на что хватает и езжайте кататься. Самое ценное, на что имеет смысл тратиться - это собственный скилл. Берите велик по карману (только чтобы совсем не рассыпался на первой кочке), хорошего инструктора и езжайте в горы. Потом появятся деньги, продадите текущий велик и купите более подходящий.

[econom]

трейл - это чисто маркетинговый термин, который никак не коррелирует ни с какой дисциплиной маунтин байка, поэтому это понятие максимально расплывчато. Но по общепринятому мнению это всё-таки велосипед с ходами 130-160

Вопрос, конечно, риторический, но почему обычная мтбшка или даже гибрид не имеют права на вилку с ходом этак, скажем, 140мм? Только некоторое дополнительное увеличение массы или потому что им это просто не нужно по "роду деятельности"? Ну, будет вилка в основном работать на 6см (как у гибрида) или даже на 10см (как у мтб на плохом дорожном покрытии с выбоинами и выдавленными по краям "мтб-холмами"), но почему оставшиеся 20-40мм хода будут лишними, если во многом чего другом (например, в деньгах) запас никогда не бывает лишним?

[philz]

Вопрос, конечно, риторический, но почему обычная мтбшка или даже гибрид не имеют права на вилку с ходом этак, скажем, 140мм?

Потому что это повлечет изменения угла рулевой, для такой вилки нужна другая геометрия рамы с углом 66-67гр, а на гибридах этот угол вообще больше 70. И да на счет хода вилки, чем ходов больше, тем вилочка мягче и начинает работать адекватнее, был у меня хард с вилкой 100мм, а сейчас подвес с вилкой 140мм, разница огромная.