Складной электро велосипед POLAR 2007S

[M Sha]

Веломания2.jpgGOPR4741.jpgGOPR4741.jpgGOPR4747.jpgGOPR4749.jpg

Друзья, решил открыть тему, которой ещё тут нет, это складной электробайк POLAR 2007S.
Я катаюсь на нём уже второй сезон, и могу сказать что в этом городском электробайке собрано очень много плюсов. Он оснащён алюминиевой рамой, двойными алюминиевыми ободьями, электромотором 250W/36 V, передней фарой, дисковыми механическими тормозами, с роторами на 160 мм, и пружинной передней вилкой. Так же в комплекте шли крылья (щитки), ЖК- дисплей, передний и задний отражатели, отражатели на колёса, складные педали.

Я заменил :
1. педали, поставил более широкие и лёгкие (злые),
2. седло, поставил седло класса "комфорт",
3. подседельный штырь, сделал его амортизационным,
4. систему звезда + шатуны, была 46Т, я поставил 52Т = шатуны "Deore" (т.к. не хватало скорости при спуске с горы),
5. задний переключатель скоростей с "Tourney" на "Claris",
6. фару переднего света, поставил фару с Алиэкспресс со светотеневой границей и очень широким углом освещения,
7. грипсы, поставил более удобные с площадкой под ладонь,
8. покрышки, поставил широкие кроссовые "Michelin",

Оснастил вел :
1. парой вело сумок (под седлом и на рулевом столбике), в них велоаптечка, съёмник покрышек, набор велоключей с шестигранниками.
2. передний и задний (инерционный) ходовые огни - пульсары, соответственно белый и красный,
3. велофляга с креплением на рулевой или подседельный столб,
4. велокомпьютер "SIGMA"
5. велозвонок

За второй велосезон, я в общем накатал около 1000 км. И велосипед меня ни разу не подвёл! Он компактен в сложенном состоянии, удобен в перевозке в багажнике любого автомобиля, хорошая и качественная батарея (полная зарядка штатным зарядником - 3,5 ч.), которой мне хватает на два дня покатушек, с новой фарой стало очень комфортно и безопасно ездить ночью, вобщем , как говорится, - куча положительных эмоций, одно жалко - лето у нас короткое!

Всем хороших покатушек!

[M Sha]

Более подробные видео обзоры по этому и другим велам, можете найти на ютюб канале M Sha

[Offroadster]

Вес в килограммах, и запас хода,

два дня покатушек

в километрах - это сколько?..

[Михаил26]

Как Вы считаете, для путешествий лучше простой или электро складник?

[M Sha]

Как Вы считаете, для путешествий лучше простой или электро складник?

Конечно электро!
Из электро - всегда может получится простой, когда сядет батарея, а вот наоборот - никак! )) Михаил, даже не думайте! Берите E-Power! Реально крутой.

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

Вес в килограммах, и запас хода, в километрах - это сколько?..

Мой весит 22 кг. Запас хода чисто на батарее по паспорту 40 км. Но я никогда в таком режиме не катаюсь. Батарея нужна в подъёмы и против сильного ветра. А всё остальное для удовольствия и прогулок. Гонять на нём какие-то кроссы? Так он не для этого. Ставить рекорды скорости - абсурд! Но его плюсы специфичны, тем кто хочет взять его с собой в автопутешествие например! Но к слову, я ездил и по песку, и по лесной дороге, по щебёнке и просто по полю. Лучше всего он идёт по асфальту!)) Для чего и создан. Но что мне нравится, так это то, что он уже второй сезон даже не скрипит. Рама очень крепкая( выдерживает до 120 кг), да и все узлы достаточно продуманы.
В километрах за день я проезжаю от 20 до 50 км, как пойдёт. Самое большое без подзарядки (в смешанном режиме) проезжал 80-90 км.

[M Sha]

Ещё фото, сегодня...
GOPR0932.jpg

[evgen71]

Мдя,я бы конечно проголосовал чтобы в складной раздел размещали только нормальные вело,а электрички для лентяев только в раздел электро

[M Sha]

Мдя,я бы конечно проголосовал чтобы в складной раздел размещали только нормальные вело,а электрички для лентяев только в раздел электро

Ну, мне так то уже немного за 50! И я далеко не лентяй)) И как я уже писал, я далеко не всегда катаюсь на батарее, исключительно в горку. Но проголосовать попробуйте, Ваше право.

---------- Добавлено 30.09.2020 в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение 28.09.2020 было в 15:47 ----------

Хотелось бы узнать, неужто тут так мало обладателей POLAR? А если кто-то имел с ним дело, то может быть поделитесь своими впечатлениями?

Технические характеристики:
Мощность электромотора 250 Вт
Максимальная скорость 25 км/ч
Максимальное расстояние на одной зарядке 40 км
Максимальный вес пользователя 120 кг
Максимальный рост пользователя 205 см
Рама складная, алюминиевая
Тормоза передние/задние дисковые, механические
Подвеска передняя/задняя амортизатор/жесткая
Диаметр колес 20"
Ширина шины 2.125"
Количество передач 7
Ширина руля 560 мм
Вес 21.3 кг

Особенности:
Электровелосипед Polar PBK 2007S подойдет для передвижения по городским дорогам и отлично справится с грунтовыми дорогами. Он оснащен колесами диаметром 20", а также усиленными двухстенными ободьями
Система помощи педалированию PAS контроллер велосипеда измеряет скорость вращения педалей и добавляет соответствующее усилие от аккумулятора. Таким образом, на кручение педалей затрачивается минимум усилий, но скорость движения остается достаточно быстрой

Количество режимов PAS 5
Пульт управления электросистемой LED
Индикация уровня заряда батареи, режима PAS
Сверхкомпактный литий-ионный аккумулятор Samsung 5-го поколения обладает повышенной энергоемкостью и низким саморазрядом. Для полного восстановления заряда таких батарей требуется совсем немного времени и они рассчитаны на большое количество циклов зарядки

Благодаря складной раме и складному рулю электровелосипед не занимает много места при хранении в квартире и с легкостью помещается в багажник легкового автомобиля
Передний амортизатор смягчит все неровности дороги и уменьшит вибрацию на руле

Колеса: спицованные, двухстенные ободья
Дорожные покрышки предназначены для езды по асфальтовым и асфальтобетонным дорогам

Пылевлагозащита: IP45 защита устройства от водяных струй с любого направления. Электровелосипед не боится попадания под дождь

Передняя фара LED
Съемные крылья, подножка

Питание:
Батарея съемная
Тип батареи Li-Ion
Емкость батареи 10400 мАч
Максимальное время зарядки батареи 2.5 ч

Комплектация:
Polar PBK 2007S
Зарядное устройство
Руководство пользователя

Скажу что это велосипед с потенциалом. Потому что если идти по пути апгрейда, то можно его оснастить более мощным двигателем и батареей. И что мне особенно понравилось в конструкции рамы, там реально не тесно ни батарее, ни контроллеру. Это если сравнивать например с Outleap Zion E-Power. Там чуть больше по размеру контроллер уже не влезет. А здесь (на примере апгрейда фары) у меня в отсек с контроллером вошла ещё и реле с микросхемой, да ещё и место осталось. Плюс возможность поставить широкие покрышки. Что тоже не каждый вел позволит с собой сделать. Ну и наконец можно пойти по пути улучшения обвеса в сторону "дороговизны" и качества. Там тоже есть куда расти.

В целом у меня одно пожелание: чтобы он был полегче, хотя бы килограмм 15! Может быть если бы он был из карбона, это было бы реально? Но тогда скорее всего и цена бы увеличилась на порядок. Поэтому, на сегодняшний день цена=качество одни из самых оптимальных на рынке складных электробайков!

Всем хороших покатушек!

[Михаил26]

Спасибо огромное за совет. Купил электро, пока доволен

[M Sha]

Друзья! Сегодня тестил POLAR, по тем же горкам что и ZION E-Power. Результаты скоро выложу у себя на ютюб канале, не пропустите!
GX010966_Moment.jpg