Дело не в офроуде и не в снеге, а в эффективном торможении в мокрую погоду да и в любую другую..
и тупо в износе ободов,
Кроме тоголюблю энергичный стиль катания, и есть хотелки покататься по Крыму, а там диски предпочтительны.
И таки да, офроуд на 14" норм, а именно на родных 1,9" шинах, проверено на закрытии сезона.
Последний раз редактировалось SUNek; 23.01.2021 в 14:35.
Вот так всегда.
Либо есть нормальные тормоза но одна скорость https://www.skladnichok.ru/langtu_tf100/
Либо многоскоростные,но без дисков,нет идеала
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------
JAVA X3 14 дюймов
https://aliexpress.ru/item/326427534...00018005580217
у Шульцев плюсом площадка крепления кликфикс на рулевом стакане и крылья в комплекте.
https://shulz.ru/catalog/?id=326
Последний раз редактировалось evgen71; 19.12.2020 в 15:11.
В июле прошлого года прокатился гибридным методом по маршруту Анапа-Ялта.
Пепелац показал себя молодцом.
Правда в результате откляченного "центра масс" задняя покрыха убилась нах.))
Заметил только в поездке по Питеру уже в октябре, и сразу поменял на 1,75" китайскую.
Надевается конечно туго, но, думаю, пробег будет поболее)
Последний раз редактировалось SUNek; 04.03.2022 в 18:47.
Перед поездкой, соорудил два багажника из кабельроста.
Вполне живучее решение)
Про саму поездку здесь
Последний раз редактировалось SUNek; 04.03.2022 в 18:56.
Коллеги по цеху, всем привет!
Буквально сегодня обзавелся новым двухколесным другом - Дахон К3.
с коробкой.jpegобщий вид.jpegWhatsApp Image 2022-08-06 at 18.43.37 (1).jpeg
Не могу не поделиться эмоциями. Заранее прошу прощения, если где-то в названиях допущу ошибку - я совсем недавно в теме.
Итак.
ТТХ:
- Колёса - 14"
- Размеры: в разложенном состоянии ~117мм длина; в сложенном виде (по моим измерениям): ~25x65x60; производитель заявляет в сложенном виде: 65 x 31 x 68 см
- Руль - без телескопа. Цельный. Фиксируется защелкой (эксцентриком?) - короче, его очень легко и удобно под себя настроить.
- тормоза - v-brake передний и задний. Из коробки: перед нормально настроен, задний нужно подрегулировать. Слишком большой ход тормозной ручки.
- 3 скорости. Переключатель работает очень четко. Хотя тут не могу сильно судить, до этого пробовал только Стелс Нави-800. Там не такое четкое переключение. А может, даже не в переключении дело, а именно в самой манетке. Она на Дахоне пожестче, и от этого кажется, что такая, прям как щелчок пристегнутого приклада у калаша.
- есть катафоты, на всех точках корпуса, который соприкасаются при складывании наклеены прозрачные пластиковые защитные фиговинки (хотя есть ощущение, что они потеряются очень быстро).
- приятно порадовали магниты, которые держат велосипед сложенным. Похоже на то, как реализовано в Стриде.
Причем, благодаря магнитам, велосипед можно немного прокатить.
магнит.jpg
- на морде есть место под крепление кронштейна
морда_кронштейн.jpeg
- резина кенда 14х1.35. При этом, между колёсами и вилкой/перьями достаточно широкий просвет, чтобы поставить пошире что-то.
переднее колесо.jpegзаднее колесо.jpeg
- допустимый вес райдера + всего, что захотите навьючить на вел - до 105 кг. В интернетах видел цифры от 80 до 100. Но на самом велике наклейка прямо указывает допустимый вес.
IMG_20220806_183928.jpg
Последний раз редактировалось vadim_; 07.08.2022 в 10:19.
- защелка рулевого стакана (?) дополнительно фиксируется предохранительной скобой.
руль.jpeg
Предохранитель есть и у защелки на раме.
- а вот седло и грипсы - откровенно слабенькие. Может быть, задумка была в том, чтобы они были максимально легкие или это идея дизайна. Хз. Грипсы из какой-то шершавой фигни типа плотной губки. Седло - тоже слегка шершавое и по ощущениям совсем дешманское. Однозначно - к замене. Хотя довольно удобное.
WhatsApp Image 2022-08-06 at 21.04.35 (2).jpegседло.jpeg
Дальше - исключительно только мнение и мысли вслух.
По первым ощущениям, очень бодрый велосипед. Стартует легко, катит классно, на третьей скорости топит вполне в районе 30+. Страва показала 32,5. Ну понятно, что у неё +/- приличный, но всё-таки.
И ещё есть ощущение какой-то добротности всей конструкции. Очень крепким он ощущается в собранном виде.
Но в то же время: заднее колесо, будто бы, чууууть-чуть восьмеркой. Вот почти на грани видимости, но будто слегка неровное.
Ещё, кажется, на таком размере колёс, лучше было бы поставить пластиковые ободы, вроде как у стриды ЛТ.
(Ещё совсем недавно я гонял на стриде, так что все сравнения у меня именно с ней)
Про минусы и сомнения:
1) К мелким колесам пока не привык. Проехал сегодня что-то около 10 км, но ... блин, вот есть ощущение, что чуть какая небольшая кочка - и я отправлюсь с него чесать лицом асфальт. Этому же способствует посадка: седло выше руля, и на таком мелком велике чувствую себя странновато. Может быть, тоже с непривычки?
2) Сам велосипед - будто игрушечный. Я не сильно крупный - 172 см, ~80 кг, но даже со своими габаритами чувствую, что мне больше подошел бы вел побольше.
3) К стриде надо было привыкать, но минут за 15 у меня получилось. К этому велосипеду.. даже не знаю. Пока едешь - вроде норм, как только сделал перерыв в полчаса, садишься, и появляется ощущение, что отобрал велик у какого-то мелкого пацана. Снова привыкать надо.
Предварительно - вот так.
Посмотрю, что будет через пару-тройку дней покатушек. Благо, сейчас отпуск...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)