вчера качу по парку - обычный пригородный сосновый лес с ровными отсыпанными дорожками ;
по пути есть несколько дощатых мостков метр шириной ч/з канавы.
на одном из мостиков столкнулся "нос к носу" с дамой с коляской.
мог конечно остановиться, пропустить, но выбрал другой путь, ломанулся ч/з канаву (примерные габариты 0,7м*2,0м)...
и ничего не случилось, лишь вилка недовольно "хрюкнула" от неожиданно выпавшей на ее долю работы. даже педали особо крутить не пришлось, по инерции вылетел на "другой берег". так что непонятно когда эта вилка понадобиться?
знакомая в таиланде 7 лет жила, рассказывала: там распространено дтп скутеристов с травмами и смертями из-за удавов/питонов расположившихся на отдых поперек лесных дорожек (как понимаем окрас питонов не позволяет увидеть их загодя). будь у скутеров колесищи диаметром как у велов и рабочие вилки, то страдали бы только пресмыкающие...
бордюры еще
Ситуации разные бывают.
... Интересный и емкий синоним фразы «лица шоссейного склада ума».
Сейчас они научат применятьиспользованную женскую прокладку в качестве флагаригидную вилку в сочетании с 32 мм резиной и будутсмешить народмамой божиться что вообще мягко и везде можно с комфортом проезжать, а уж как быстро....
Тому кто реально ездил по бездорожью понятно что 650х47 или 700х42 с ригидной вилкой и колесами бескамерно это самый самый минимум какого то относительного комфорта, но большинство ездоков по бездорожью выбирают покрышки 2.2 и шире, и много тех кто выбирает амортизационные вилки
Пример реальных байков для езды по бездорожью в многодневных маршрутах
https://bikepacking.com/bikes/2019-s...ain-race-rigs/
https://bikepacking.com/bikes/tour-divide-rigs-2019/
Как видим, подход разный и «единого правильного мнения» тут нет
Катаясь по бездорожью и на ригидной вилке и на амортизационной, но с нормальными покрышками, а не на узоте, могу сказать что разница в ощущениях есть, и в возможностях - с серьезной горки я не поеду вниз на ригиде. То есть ригид реально ограничивает маршруты и возможности. С другой стороны на увешанном сумками велосипеде все равно лихачить не будешь и можно взять ригидную вилку (с колесами пошире, хотя бы 2.25). Но вопрос в выборе типа велосипеда- туринги с геометрией изначально под ригидную вилку мало кто возит, и ценник на них не сказать что адекватный.
Что характерно - в заезде по бездорожью приняло участие около 200 человек, но никто не приехал на карбоновом шоссере, и даже грэвел был только один или два. Но это не удивительно, так как лица шоссейного склада ума собрались тут, в этой ветке, давая советы по узкой резине и ригидной вилке при езде по бездорожью
Да, скалы указаны верно, но так от жителя этого города было бы странно другое ожидать)
Фото плохо передает рельеф, на фото кажется все все такое ровное ровное, а в действительности.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 22.09.2020 в 08:03.
M_HORNET,
Не вижу адреса вашего, поэтому уточнил? Не знал, что с одного города )))
На е1, на велофорумах не пишешь, может лично знакомы?
Все вышеперечисленные буквы по простому, по-нашему, означают то, что человек не умеет ездить и вдобавок ко всему не умеет тормозить.
Есть такие кадры.
Они возлагают все возможное на свои волшебные амовилки, вместо того, чтобы уметь и учиться ездить правильно и правильно тормозить.
myxo,
Какой то странный вывод?
Может обладает филигранной техникой управления велосипедом, правильно оценивает возможности рельефа и техники? )))
Насчёт "не умеет тормозит" дык вообще обидно было. Как то с 3500м сбрасывался с баулом, личный рекорд скорости поставил 70 км/ч, это в горах на грунтовой дороге, частично по серпантину. Не, можно было тормозные ручки бесконечно жамкать. Только запах паленых колодок быстро надоедает...
Последний раз редактировалось alextikh; 20.09.2020 в 17:16.
Какой-то странный у Вас off-road туринг.
Сбрасываться вниз с высоты 3500м.
Это даунхилл, наверное, называется или как?
В каком месте это туринг?
А чтоб подняться на эти 3500м ты вилочку не лочишь?
А если лочишь, то это 50/50 амо/ригид.
Вот такой прикольный туринг в наших головушках прописан - даунский какой-та!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)