Хм... да нет у меня для велосипеда никаких задач. Задачи есть у меня. Из регулярных. Добраться до работы/магазина/банка/почты/мфц/аптеки/школы, съездить в магазин. В выходные, минуты отдыха - съездить куда-нибудь отдохнуть . т.е. не покататься, а съездить в парк поиграть в пинг-понг, петанк, бадминтон, волейбол, съездить в гости, съездить с "друзьями на шашлыки". Желательно все это сделать с минимальными потерями времени, сил, т.е. совмещать с чем-то.
Например поездка с работы (с почты/школы/мфц) и заехать в магазин. Все это в городе делается в том числе с использованием разного транспорта, личных автомобилей, такси, ОТ, наземного и подземного. В том числе и с использованием велосипеда (у кого-то это самокаты и тп).
И вот тут оказалось что некоторые особенности велосипеда делают это более быстрым в городе по сравнению с авто, с ОТ. А некоторые особенности некоторых моделей велосипедов делают эти велосипеды более удобными по сравнению с другим моделями. И эти свойства связаны не сходовыми качествами велосипеда ( в городе средняя скорость (соответственно и время поездки) у велов примерно одинаковая), а с другими параметрами в частности с легкостью и скоростью складывания и перемещением в сложенном виде (удобно катить, а не нести). И здесь стрида в городе, т.е для использования города практически без конкуренции. Особенно в большом городе. Стрида складывается очень быстро (10-15 секунд) сделана очень просто (нет узлов требующих регулировки вроде изношенных хамков), не требует выставлять каждый раз высоту седла (это очень удобно), хорошо катится в сложенном виде, легко заносится при необходимости в разные помещения (магазины, едальни, на работу) пр хранении в виду своей узости (23 см) занимает мало места. На стриде сложно перевозить много груза (обычно я вешаю рюкзак на руль и при поездках в магазин у меня был один 30 литровый рюкзак за плечами и второй такой же на руле).
Именно из-за последнего момента я и купил бром. Т.е мне нужен был семейный грузовичок. Съездить закупиться в магазин, поехать с семьей на велах на шашлыки и загрузить вел грузами. При этом он должен быть компактным (бром компактен, заметно компактнее других), должен катиться в сложенном виде (при правильной комплектации брома, с багажником (а лучше с багажниками) это достижимо (хот я мне больше нравится как катится стрида)) и должен позволять перевозить разный груз желательно без использования специализированных приспособлений (сумок). И здесь наличие съемного удобного переднего багажника у бромптона закрыло сразу несколько важных вышеперечисленных моментов. Собственно, не будь этого удачного переднего багажника я бы не стал его покупать. Ну и бонусом идет прочность брома чему достаточно много свидетельств (репутация вела).
Передний багажник оказался прочным с прочным узлом крепления (это родной бромовский узел), за него оказалось удобно катить сложенный вел. На этот багажник одним движением ставятся стандартные сумки с лямкой для крепления на ручку чемодана (при этом несложно нашить такую лямку на любой рюкзак или любимую сумку). Собственно, ниша для перевозки грузов оказалась закрыта. Ну и с размещением компактного и неразваливающегося в сложенном виде брома проще чем с другими. Сантиметры порой бывают реально решающими.
Кстати, в смарт помещаются два брома. И еще пара чемоданов, пара сумок.
Что касается велокресел и прицепов, то... с бромом из используют.
Мои загрузки брома. Для походов в магазин спереди 36 литровая сумка (подходящего размера сумка к котрой сзахи пришита лямка), сзади 30 литровый рюкзак (ставить можно любой) и сумки если набрал больше притягиваются багажной сеткой. По идее можно еще велоштаны повесить, но как-то не уверен пока, идея специальных сумок мне не близка.
Что касается перевозок, то, как ни крути, бром на 1/3 меньше по измерениям чем тилт 120 и входит в сакральные 158 (на том же аэрофлоте они применяются), он легче тилта (шестискоростной бром весит 11,8 кг против 14,5 тилта 120), а вопрос повреждений это вопрос умения упаковки.
---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
Вряд ли можно у нас заказать через местную сеть, они не представлены на сайте. Как и эта штанга для цепляния детского вела (она вполне себе прицепляется за подседел брома). В сети есть картинки крепления таки м образом прицепов и детских полувелоприцепов (те что без переднего колеса).
Сообщение от AlexandriT
Просто попробуйте выступить с интересным предложением. "У меня есть сто долларов" не всем интересно. Мотивируйте, мин херц, мотивируйте... (Попробуйте подумать (понимаю, что вам это сложно) на каких условиях участвуют артисты в шоу.)
И эти люди запрещают нам ковырять в носу (все что нужно знать о "напоминателя о себе" на веломании)
Ответить с цитированием
