Выбор амортизационной вилки для зимы город/лес - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33

Тема: Выбор амортизационной вилки для зимы город/лес

  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    А герметичность воздушных вилок при перепаде температур не страдает?
    Енто, апять же, упирается в качество РТИ.
    Помницца с родными кольцами новая Рыба 2011 году сдулась в первый же морозец -20С.
    После замены родных православными ГОСТ-овскими кольцами ей было фсе пофиг.

    Цитата Сообщение от Heizo Посмотреть сообщение
    рти резинку лучше ремнаборных и лить лхм бормотуху в 2020
    Лохи могут лить чаво угодно. Лох должен страдать.

    ---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

    Цитата Сообщение от Heizo Посмотреть сообщение
    Всё тоже самое пока у тебя на улице не -40с.
    Неправда ваша.
    На "родных" вилочных маслах воздушка встает колом при -10..-15С.
    Последний раз редактировалось smol_; 18.10.2020 в 11:06.

  2. #12

    По умолчанию

    За рычажную вилку может кто-ни отписаться ?

  3. #13
    мизантроп обыкновенный Аватар для Albus
    Байк
    L301 2008 Giant REIGN X 2009 (продаю) Terner 5spot, Cannondale Rush собирается (lefty free)
    Сообщений
    4,536

    По умолчанию

    У автора амнезия, ибо в "FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше "
    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    11. Амортизационная вилка на мой взгляд оптимальнее всего пружинно-масляная. На нее холод воздействует меньше, у нее нет критичности к герметичности манжетов для воздушной пружины, которые могут подмерзнуть. Пружинно-масляная вилка уверенно работает всю зиму вообще без проблем
    Либо он узнал что то новое.
    Последний раз редактировалось Albus; 18.10.2020 в 13:14.
    Продам: Regin X

  4. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Albus Посмотреть сообщение
    Либо он узнал что то новое.
    Просто до него дошло. Как до жирафа.

  5. #15
    не с нами
    Байк
    Merida Big Trail 500, Merida NX-edition, Семидевятер, 27.5+
    Сообщений
    4,910

    По умолчанию

    Там написано - МОГУТ ПОДМЕРЗНУТЬ
    ВОТ поэтому и тема - у кого что что подмерзало
    Два случая подмерзания знаю лично

  6. #16

    По умолчанию

    Для себя я решил вопрос зимней эксплуатации очень просто - никакой амортизации.
    Выбирайте длиннобазный короткоходовый трейловый хардтейл с небольшим углом рулевой, подбирайте ригидную вилку с большим ATC, широкий руль, и настраивайте "срединную" посадку - вел будет не узнать, амовилку потом не захочется ставить назад. Хотя этот вариант не годится для вчерашних хардтейлов с короткой колесной базой и тупой рулевой.

  7. #17

    По умолчанию

    Bikeuser, короткоходовый без амортизации - это как ?

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    длиннобазный короткоходовый трейловый хардтейл с небольшим углом рулевой
    это скока в цифрах?

  9. #19
    не с нами
    Байк
    Merida Big Trail 500, Merida NX-edition, Семидевятер, 27.5+
    Сообщений
    4,910

    По умолчанию

    Вариант видимо взять Merida BIG.TRAIL 200
    https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2014/bigtrail-200
    И заменить вилку на карбоновую с ATC 505 mm
    Получаем зимний велосипед с 29х24

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyamaksimov Посмотреть сообщение
    это скока в цифрах?
    Не больше 120мм хода, потому что ATC у ригидок максимум 50см, это чуть больше чем ATC у вилки со 120мм ходов при сэге 25%.
    Рама хардтейла с амовилкой спроекирована под ATC амовилки. С помощью немногих ригидок можно даже улучшить параметры геометрии хардтейла со 120-ой амовилкой, т.е. уменьшить угол рулевой и вынести переднее колесо чуть вперед, чуточку увеличив колесную базу. Но выбор ригидок на замену 100мм ходовой вилки - больше. А если купить хардтейл со 130 ходовой вилкой, то найти такую ригидку чтобы не затупился угол рулевой - наверно не получится. Или придется делать малет-байк с мЕньшим диаметром колеса сзади и бОльшим диаметром колеса спереди, чтобы компенсировать ригидку с малым ATC.

    Хотя если хардтейл старенький, с короткой колесной базой, с большим углом рулевой и малым углом подседельный - то принципиально ничего в нем не улучшить, разве что переделать "под гревел"

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. выбор покрышек 29" для езды город (80%) / лес (20%)
    от Anastasia G в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.10.2016, 08:08
  2. Выбор амортизационной вилки для 700c
    от KoliaNik в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 25.08.2015, 07:47
  3. Выбор ригидной вилки для мтб байка[для зимы]
    от Hindu в разделе Технические вопросы
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 03.10.2012, 09:49
  4. Выбор амортизационной вилки для девушки.
    от АлександрМ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 11.10.2011, 12:54
  5. выбор легкой вилки для легкого фрирайда
    от normal_man в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.11.2007, 21:03