Отзовитесь! Вот кто катается вечерами по парковым дорожкам с фелофарой в режиме мигалки, да еще и направленной вперед а не вниз? Зачем вы это делаете? В ответ теперь буду включать строб)
|
|
|
|
Мигающие катальцы, кто вы?
Отзовитесь! Вот кто катается вечерами по парковым дорожкам с фелофарой в режиме мигалки, да еще и направленной вперед а не вниз? Зачем вы это делаете? В ответ теперь буду включать строб)
Думаю включают потому что нашли такой режим и подумали что он там не спроста. А ещё может экономят батарейку или аккумулятор.
А направление вперёд это правильно.
Это не правильно и незаконно. Фара должна быть направлена к дороге, а не слепить встречных. Кроме того - работать постоянно, а не моргать. Во многих странах есть четкий контроль за пределом яркости. И если трудно понять самостоятельно, подсказываю - все описано для безопасности движения и уважения к остальным участникам дороги. Временами торможу в парке таких несознательных мудаков.Сообщение от Were1325
Последний раз редактировалось Gleb G; 01.09.2020 в 19:49.
кофе
Если это катание со скоростью 10км/ч то можно и к дороге, а иначе лучше вперёд - иначе обзора не хватит. Ну а на ПЧ так вообще главная её функция - вовсе не освещение, а сигналы впереди едущим через их зеркала, соответственно если её повернуть вниз то она станет бесполезной.
Тут согласен что этот режим лучше, но тем не менее он много где есть, а дальше по логике пользователя только что купленной фары - раз есть значит надо использовать.
Для сигнала есть габаритные огни с меньшей мощностью - специальные и специально разработанные. Их достаточно для обозначения и ночью. Вперед параллельно земле, как многие ставят - не будет обзора, будет ослепление встречных. Повторюсь, есть установленные правила в том числе для авто. Регулярно езжу и в сумерках и ночью (последних 10 лет) - у меня проблем от моих габариток и фары нет.
кофе
Какой то оптимальный угол должен быть, чтоб и в глаза людям не било, и в то же время дорогу не на метр вперед было видно, а дальше.
Мигание включают, скорее всего, для того, чтоб быть заметным. Реально с постоянным не особо ярким фонарем часто бывает смотрят на тебя в упор и не видят...
Некоторое время назад народ ставил на яркие фонари козырек для этих целей.
Если правильно подобрать размер, то выше пояса слепить не должно. Недостаток - все что выше пояса не освещает - в лесу с таким опасно.
Где ? На тротуаре?
Или на дороге?
На ДОП надо брать яркий фонарь и врубать на полную. Тогда все все видят.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Поэтому у мегя фонарь на резинке. Могу по необхощимости прямо на ходу менять угол.
Да, тротуарами тоже езжу. Особенно в сумерки. На ПЧ в зто время ощущаю себя очень неуверенно
На ПЧ уверенности быть не может по определению, ибо от Вас там не зависит ровным счетом нечего.
Те кто едут по ПЧ играют со смертью в Русскую рулетку( просто барабан там не на 6, а поболее), вот и вся разница))
В таком случае, видимо, нужно просто уметь мухлевать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием