Тяжёлому байкеру жить труднее ?
При езде по песку шина тяжёлого быстрее и глубже зарывается. Лёгкий проезжает по песку аки по суху. Так ?
При подъеме по крутым грунтам ведущее колесо тяжёлого раньше срывает грунтозацепами опорный слой земли и начинает пробуксовывать ?
Площадь контакта примерно одинакова и у тяжёлого и у лёгкого, а удельное давление на грунт у тяжёлого значительно больше. Велосипеды-то одинаковые…
Т.е. при одинаковом мастерстве байкеров у тыжёлого и по жиже раньше сорвёт колесо и в болоте он утонет первым ?
Я прав ?