Norco Section A Tiagra 2019
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26

Тема: Norco Section A Tiagra 2019

  1. #1

    По умолчанию Norco Section A Tiagra 2019

    в стадии оформления, подготовка материала...........

    Что мне хотелось: компактность, небольшой вес, универсальность город/трасса/велопоходы/тропинки. И возможность установки багажника.

    Комфорт: куплено седло brooks для дальняка, но еще не установлено. Родное седло вполне удобное, даже 50км без велошорт не доставляет дискомфорта.

    Эксплуатация:
    1. Фитнес снаряд - идеально.
    2. Улицы города(проезжая часть и немного тротуаров) - маневренный, динамичный, в контактах вообще огонь. Можно зайти в крупный магазин без проблем вместе в велосипедом. Можно прогуливаться рядом с идущим человеком.
    3. Парки, тропинки - идеально даже на стандартных сликах.
    4. Велопоходы - идеально с правильной резиной.

    Так как в сети я не нашел нормальных обзоров по данному аппарату, пришлось проводить анализ его способностей самостоятельно.

    Райдер: вес 103кг, рост 177см, физ подготовка средняя.

    Был выбран маршрут для велопохода по асфальту в 250км, в том числе 50км грунтов и 10км болота. Загрузка на багажник задней оси 10кг. Передняя ось без нагрузки вообще. Машрут пройден за 22 часа.

    Условно разделю маршрут на несколько видов покрытия:
    1. Асфальт едет отлично, тут сомнений нет.
    2. Грунты едет отлично, но надо быть внимательным.
    3. Пашня(взрыхлен верхний слой) кросс зарывается - катим рядом с собой менее эннергозатратно, но мтб на 29 колесах едут.
    4. Болото(непроезжаемая дорога) едет не хуже мтб тут роль играет протектор резины и умение балансировать, внимательность.
    5. Песок не едет, зарывается переднее колесо. Приходится ехать по песку на котором есть поросль травы.
    20200620_102652.jpg

    Для велопохода были установлены велопокрышки:
    Перед WTB CROSSWOLF 32C TCS LIGHT FAST ROLLING
    Зад Kenda KWICKER 35C

    Велобагажник с велоштанами 15л+15л с возможностью увеличения на 20л: палатка 2х, спальник, коврик самонадувающийся, кухня(газ, горелка и тп), камеры, ремнабор, ключи, 2б тушенки, 3 стакана крупы, соль, сахар, аптечка на случай травм, гигиенические принадлежности, вторая пара обуви, сменная одежда.


    20200620_041745.jpg

    Вопросы доработки трансмиссии:

    1. Возможность установки в систему звезды с количеством зубьев 48 или 46.
    2. Возможность установки кассеты 11-36

    Иногда 34-32 в крутой подъем по мягкому грунту с травой и загрузкой не хватало


    norco sat.jpeg
    Рама: Легкая алюминиевая конструкция для колес 28". Трубы переднего треугольника имеют переменную толщину и выполнены с использованием технологии гидроформинга. Дропауты заднего колеса 142x12 мм. Крепления заднего тормоза стандарта Postmount. Коническая рулевая труба (верх - 1,1/8", низ - 1,5").
    Вилка: Section Carbon - полностью карбоновая конструкция с креплением на оси 12 х 100 мм
    Система: Shimano Tiagra FC-4700, звезды 50/34T
    Каретка: Shimano HollowTech II
    Педали: CrankBrothers DOUBLE SHOT 1
    Передний переключатель: Shimano Tiagra FD-4700 2spd
    Задний переключатель: Shimano Tiagra RD-4700-GS 10spd
    Манетки: Shimano Tiagra ST-4700 2x10 spd
    Кассета: Shimano Tiagra CS-4700 11-32T 10 speed
    Цепь: KMC X10
    Обода: WTB SpeedDisc, внутренняя ширина - 19 мм
    Покрышки: Schwalbe Durano 32c RaceGuard
    Передняя втулка: Алюминиевый корпус, стандарт крепления оси 12x100 мм, 28 спиц
    Задняя втулка: Алюминиевый корпус, стандарт крепления оси 12x142 мм, 32 спицы
    Спицы: Black Stainless Steel
    Передний тормоз: Tektro MD-C550 - дисковый, механический с ротором 160 мм
    Задний тормоз: Tektro MD-C550 - дисковый, механический с ротором 160 мм
    Тормозные ручки: Shimano Tiagra ST-4700
    Руль: Norco Aero All Road 10 градусов
    Вынос руля: Norco SL, алюминий
    Грипсы: Norco Classic EVA с гелем
    Рулевая колонка: промышленные подшипники
    Седло: Norco Race
    Подседельный штырь: Norco алюминиевый, диаметр - 27.2 мм


    в стадии оформления, подготовка материала...........

  2. #2

    По умолчанию

    Здравствуйте.
    При своем росте 177 - какую ростовку велосипеда брали? и как она Вам подошла? У этого гревела специфичная геометрия, на сайте производителя рекомендуются довольно большие ричи.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от atron Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    При своем росте 177 - какую ростовку велосипеда брали? и как она Вам подошла? У этого гревела специфичная геометрия, на сайте производителя рекомендуются довольно большие ричи.
    55см. подошла отлично, еще и посадку настроили - вообще без проблем.
    Ноги у меня коротковаты, как выяснилось для длины моего тела.

  4. #4
    Веломаньяк
    Байк
    SC Megatower, Devinci DC, Norco Search XR
    Адрес
    Raincity aka Raincouver
    Сообщений
    1,772

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от atron Посмотреть сообщение
    У этого гревела специфичная геометрия
    Потому что это не гревел, это All-Road (типа Endurance) и это не про туризм, грэвел/туризм это Search xr

  5. #5

    По умолчанию

    <Xandr>
    согласен, очень короткие задние перья, провис коретки, рекомендованные ричи... просто в описаниях к нему встречается "гревел"
    Последний раз редактировалось atron; 21.10.2020 в 11:22.

  6. #6

    По умолчанию

    Прошел почти полноценный сезон. Немного добавлю опыта эксплуатации.
    Мои задачи он выполнил полностью.
    Город: дороги, велодорожки, парковые тропинки, тротуары - отлично. В контактах прям огонь. Посадку можно делать как на мтб за счет выноса и подъема. Скорость и маневренность, компактный, легкий - можно закатить с собой в Ашан. На велопарковках не оставляю.
    Межгород: прокатиться до пляжа в субботу 110км в обе стороны без проблем. Все принадлежности умещаются на багажнике.
    Грунты: Принимал участие в кросс-кантри марафоне на 54км. трасса влажная и разнообразная, равнинная. Чисто для спортивного интереса на 1 раз можно. Он не для этого. Еще надо было поменять посадку повыше. Лопнула 1 спица на заднем колесе - оборвало около втулки.
    Данную трассу я первоначально проехал на мтб gt avalanche expert 27,5 колеса - это просто песня, в сравнение с norco section.

    Вероятно что гравийник должен быть преимущественно со стальной рамой. Но это и не гравийник.
    Данный аппарат не годится для комфортной продолжительной езды по укатанным грунтовкам с неровностями. Ямки и кочки, когда после дождя еще колесной техникой все уплотняется, очень сильно гасят скорость и не позволяют ехать с желаемой скоростью. Болит шея.

    Касаемо туризма на данном велосипеде - все уместилось для 2х дневной автономной поездки(без учета воды). Проходить сложные участки с грузом вполне комфортно - передняя ось легкая и управляемая. Я не ожидал, что проеду 250км разнообразный маршрут. Было 2 отдельных кувырка через руль на спусках - колесо зарывалось в рыхлый грунт. Видимо 35с на переднюю ось надо было ставить И 1 раз лег в контактах на асфальт - бордюрку поймал. От вела ничего не отвалилось и не деформировалось.

    IMG_20200926_195543.jpg IMG_20200927_162313.jpg IMG_20200927_162318.jpg IMG_20200927_162318.jpg IMG_20200927_162352.jpg
    Дополнение следует.
    Последний раз редактировалось Sabinin55; 21.10.2020 в 12:53.

  7. #7

  8. #8

    По умолчанию

    Возможно, есть смысл попробовать 38-40мм Gravelking SK. 35 маловато, и кенда выголядит сомнительным решением

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vvicked Посмотреть сообщение
    Возможно, есть смысл попробовать 38-40мм Gravelking SK. 35 маловато, и кенда выголядит сомнительным решением
    Спасибо за наводку, отличный вариант в 38 размере на переднюю ось - это максимум. Если попадется липкая вязкая грязь - то зазоры очень маленькие.
    Ранее пришлось выбирать из наличия в магазине в сжатые сроки. Потому такая хурма с кендой и 35 размером.
    Последний раз редактировалось Sabinin55; 25.10.2020 в 08:58.
    Norco section a tiagra
    GT avalanche expert 27,5

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sabinin55 Посмотреть сообщение
    Спасибо за наводку, отличный вариант в 38 размере на переднюю ось - это максимум. Если попадется липкая вязкая грязь - то зазоры очень маленькие.
    Вилку и перья напротив покрышек оклейте бронеплёнкой или изолентой на худой конец.

    Если вопрос с трансмиссией актуален, то RD-4700-GS штатно работает с кассетой 11-34, а по факту и с 11-36.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Циклокросс Norco threshold a Tiagra
    от Graf_Pitbull в разделе Шоссе
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.01.2020, 17:09
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.08.2019, 01:41
  3. Продам Norco THRESHOLD A TIAGRA
    от PadrЭ в разделе Шоссе
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.06.2019, 00:48
  4. Продам Циклокросс Norco Threshold A Tiagra 50 т.р.
    от Izpankov в разделе Шоссе
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.02.2019, 20:56
  5. Продам Norco Threshold A Tiagra 2018
    от Beluga в разделе Шоссе
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.01.2019, 06:56