Замена шин на менее агрессивный протектор/ламели
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 23

Тема: Замена шин на менее агрессивный протектор/ламели

  1. #1

    По умолчанию Замена шин на менее агрессивный протектор/ламели

    Приветствую всех!

    Утомили меня покрышки Maxxis Ikon 2.20" на моем скакуне, хочу сменить на что-то более городское, т.к. пробег 99% город (дороги хорошие).
    Понравился протектор у MAXXIS Grifter 29" 60 TPI Кевлар Single
    1111index.png

    Найти 29" шины с таким или аналогичным протектором не смог (во всяком случае локально), а также смущает ширина (у меня 2.20, а попадаются 2.1, или это не критично?).

    Подскажите пожалуйста по размеру, надо смотреть на диаметр 29" и ширину 2.20"?
    И магазин может есть специализированный?

  2. #2

    По умолчанию

    Нашел у Kenda Kwick Nine K1052, вроде протектор норм

    Вот эти Maxxis Torch 29x2.10" eXCeption Silkworm MPC 120 Folding ничего, но ширина 2.10
    Последний раз редактировалось SedoiBobr; 29.07.2020 в 16:30.

  3. #3

    По умолчанию

    Слики ставьте на 28".Чем Уже, тем лучше - будут легко и бесшумно бежать по асфальту. Прада, не совсем понятно, для каких целей вы покупали МТБ

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SedoiBobr Посмотреть сообщение
    у меня 2.20, а попадаются 2.1, или это не критично?
    Нет, не критично.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гроня Посмотреть сообщение
    Слики ставьте на 28".Чем Уже, тем лучше - будут легко и бесшумно бежать по асфальту. Прада, не совсем понятно, для каких целей вы покупали МТБ
    брал вел под свои не маленькие габариты и чтобы не рассыпался на первых же покатушках)) это было единственное доступное

    ---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Нет, не критично.
    спасибо!
    такое ощущение, что придумали специально столько параметров маркетологи)

    ---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:06 ----------

    вот еще интересную покрышку нашел - Continental Contact Cruiser 28 / 29 x 2,2 (55-622)

  6. #6

    По умолчанию

    Учтите ещё такой фактор. Я видел краем глаза, что у вас однозвёздочная система. На узких покрышках велосипед будет ехать медленнее, чем на 2,2. То есть, велосипед будет преодолевать меньшее расстояние при одинаковых оборотах колеса. Если вы редко используете самую малую звезду кассеты и у вас есть ресурс для увеличения скорости, это не критично

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гроня Посмотреть сообщение
    Я видел краем глаза, что у вас однозвёздочная система.
    А переключатель тогда зачем?)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanchezz47 Посмотреть сообщение
    переключатель тогда зачем?
    В стоке система велосипеда SedoiBobr имеет две звезды.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гроня Посмотреть сообщение
    Слики ставьте на 28".Чем Уже, тем лучше - будут легко и бесшумно бежать по асфальту. Прада, не совсем понятно, для каких целей вы покупали МТБ
    Поставил швальбе марафон мтб плюс. Сплошная центральная дорожка и реальная ширина покрышки около 48 мм. вместо промаркированных 29х2,1 Результат - с теми же энергозатратами езжу на одну передачу вниз (более скоростная) и как будто жестче стало.
    Последний раз редактировалось Woodcuttеr; 29.07.2020 в 22:18.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Woodcuttеr Посмотреть сообщение
    Результат - с теми же энергозатратами езжу на одну передачу вниз (более скоростная) и как будто жестче стало.
    Величина сил трения качения уменьшилась.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)