Замена шин на менее агрессивный протектор/ламели

[SedoiBobr]

Склоняюсь все таки к тому, чтобы остаться в текущем размере покрышек 29" 2.20
Понравились Continental Contact Cruiser, но теперь не могу найти магазин))

[Гроня]

Поставил швальбе марафон мтб плюс. Сплошная центральная дорожка и реальная ширина покрышки около 48 мм. вместо промаркированных 29х2,1 Результат - с теми же энергозатратами езжу на одну передачу вниз (более скоростная) и как будто жестче стало.

Это от того, что за счёт меньшей покрышки уменьшился диаметр колеса, а с ним и фактическая реальная скорость на одной и той же передаче, потому и легче стало. Особой лёгкости от сликов ждать не стОит, разве что уменьшается шум и износ покрышек. Но слики не сделают из горника шоссейник, это же понятно. Ещё есть такая фича, что слики будут жёстче МТБ-покрышек, за счёт более высокого давления, готовьте свою попу к испытаниям

Я потому так говорю, что испытал всё на себе, с марта езжу на сликах. В целом доволен, кроме редких случаев, когда приходится выезжать на бездорожье - грязь, песок, трава и тд, так вот слики на мягких покрытиях вообще никакущие

[M_HORNET]

При уменьшении диаметра колеса уменьшается укладка и, естественно, нужно переходить на передачу пониже
То есть не скорость возросла - она осталась прежней - а изменилась укладка
Смысла ставить слики на мтб нет
Внедорожные свойства и способность «глотать» мелкие неровности резко падает, а скорости дополнительной не приобретается (потому как такие слики НЕ оптимизированы по параметру «сопротивление качению»). Ездить становится жестко и тряско, на мокром асфальте покрышки ведут себя скверно
Самый разумный вариант - установка хороших малошипных КК покрышек с низким сопротивлением качению, типа Continental Race King Race sport 29x2.2 или Швальбе Thunder Burt или Michelin Wild Racer
Определенный смысл также есть в установке «баллонов» 2.35 типа Швальбе G-one и тп

[Vasily75]

на мокром асфальте покрышки ведут себя скверно

При одинаковом давлении "грязевая" резина на асфальте ведёт себя хуже сликов. Потому что из-за "шипов-грунтозацепов", которые на асфальте не работают, а только зря изнашиваются, уменьшается площадь соприкосновения покрышки с асфальтом и как следствие - сила сцепления.

[Were1325]

https://veloshiny.ru/catalog/product...guaro-29x2-20/
Прекрасная покрышка, работает и как КК и при этом не создаёт проблем на асфальте в т.ч. мокром ни по накату ни по сцеплению. И стоит недорого.
Для мест где принято ставить 2.35 с толстенными протекторами - наверно не подойдёт (я не пробовал), но я так понимаю это и не требуется.

На 2.2 зацикливаться не стоит, тем более если

т.к. пробег 99% город (дороги хорошие).

то 2.0 будет ничем не хуже.

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------

MAXXIS Grifter 29" 60 TPI Кевлар Single
Нажмите на изображение для увеличения Название: 1111index.png Просмотров: 15 Размер: 299.1 Кб ID: 616590

Найти 29" шины с таким или аналогичным протектором

Это не протектор, это замаскированный слик. С ним желать 2.2 вдвойне странно.

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------

При уменьшении диаметра колеса уменьшается укладка и, естественно, нужно переходить на передачу пониже

Разница в укладке от вариаций ширины покрышки - несколько процентов (если сравнивать в пределах 2.0-2.5), разница между передачами 10-15%, числа явно разные.

[Vasily75]

то 2.0 будет ничем не хуже.

Для пробега 99% в городе по хорошим дорогам не нужно ни 2,2, ни 2,0. Для таких условиях оптимальна "дорожная" резина, а в плане лёгкости и скорости - даже шоссейная.

разница между передачами 10-15%

Зависит от кассеты. На шоссейной, где несколько звёзд идут с "шагом" в 1 зуб, разница может быть и меньше.

[SedoiBobr]

Для пробега 99% в городе по хорошим дорогам не нужно ни 2,2, ни 2,0. Для таких условиях оптимальна "дорожная" резина, а в плане лёгкости и скорости - даже шоссейная.

2.0 - 2.2 хочу оставить, т.к. это доп. амортизация (все таки хочется иногда на бордюр запрыгнуть и по грунту проехать), ну и МТБ в шоссейник переделывать занятие не благодарное)))

главная задача у меня - не много улучшить накат, ну и стоковую резину уже почти ушатал

[Pranevich Ihar]

улучшить накат

Обычно некоторое уменьшение ширины шины и высоты шипов её протектора приводят к уменьшению сопротивления качению.

[SedoiBobr]

Обычно некоторое уменьшение ширины шины и высоты шипов её протектора приводят к уменьшению сопротивления качению.

согласен, но хочу найти золотую середину, с учетом моего ооочень большего веса (иду на снижение, но до идеала еще далеко)

получше накат, но с некритичным попотрясом

[Oyhos]

согласен, но хочу найти золотую середину, с учетом моего ооочень большего веса (иду на снижение, но до идеала еще далеко)

получше накат, но с некритичным попотрясом

Биг бены, а то и яблоки