Чем плох фэтбайк (на правах юмора)

[Timout]

Написал тут один человек в стороннем ресурсе про фэт свои доводы. Не мог не поделиться.
К слову. Он не мог поверить, что за 2.5 года ни одного прокола на фэте у меня не было (и слава богам, как вспомню осаживание покрышки на обод с мылом и матами, содрогаюсь).
Орфография автора сохранена.

Советчики и фанаты фетбайков забывают, как всегда, про нюансы.



1) фетбайк это езда с насосом и манометром. Всегда и везде.

2) фетбайк это постоянные проколы, потому что производители пытаются улучшить печальную ситуацию за счёт резины.

3) покрышки фетбайков плывут в жару, на горячем песке плывут в 2 раза быстрее

4) втулки фэтбайка до 30к переживают ровно один дроп с бордюра.

5) силовое педалирование вредно для коленей.

[Pech0rin]

1. у меня нет насоса и манометра
2. молчу, чтоб не сглазить
3. +40, нормально держат раскаленный асфальт)))
4. дроп с бордюра не выдерживает цепь - соскакивает, а с моими 150кг втулки еще живые)))
5. а это как?)))

[Лопух]

1. у меня нет насоса и манометра
5. а это как?)))

Видимо, имеется в виду, что на фэтбайке тяжелее тронуться с места, тяжелее крутить педали, чем на узкоколёснике. Что педалирование на фэтбайке якобы сопровождается неимоверными усилиями. На самом деле, на фэтбайке набирать скорость следует постепенно, с самых низких передач. А не пытаться тронуться с места, используя самую маленькую звездочку кассеты. И нужно следить за тем, чтобы не было этого самого "силового педалирования", вовремя перекидывая цепь между звёздочками. Иначе да, вредно для коленей. Если разгоняться постепенно, имея нормальную трансмиссию (например, спереди 28t или 30t, сзади 11-50), то никакого силового педалирования вообще не будет

[Pech0rin]

Видимо, имеется в виду, что на фэтбайке тяжелее тронуться с места, тяжелее крутить педали, чем на узкоколёснике. Что педалирование на фэтбайке якобы сопровождается неимоверными усилиями. На самом деле, на фэтбайке набирать скорость следует постепенно, с самых низких передач. А не пытаться тронуться с места, используя самую маленькую звездочку кассеты. И нужно следить за тем, чтобы не было этого самого "силового педалирования", вовремя перекидывая цепь между звёздочками. Иначе да, вредно для коленей. Если разгоняться постепенно, имея нормальную трансмиссию (например, спереди 28t или 30t, сзади 11-50), то никакого силового педалирования вообще не будет

первый опыт на фэте был в Сочи (арендованный). задолбали вопросом, а не трудно ли крутить педали? да в на советском рамнике попробуйте проехаться, после этого поговорим.
На работе другие велолюбители просили прокатиться на фэте - отзыв у всех один: легкий ход. Я их не принуждал к данному решению)))

[Лопух]

первый опыт на фэте был в Сочи (арендованный). задолбали вопросом, а не трудно ли крутить педали? да в на советском рамнике попробуйте проехаться, после этого поговорим.
На работе другие велолюбители просили прокатиться на фэте - отзыв у всех один: легкий ход. Я их не принуждал к данному решению)))

На горнике всё равно легче и быстрее Перед покупкой фэта брал покататься горник и фэт. Разницы тогда тоже не заметил. Но сейчас замечаю. Особенно при подъёме в гору, когда любой мтбшник вырывается далеко вперёд.

[Timout]

Ну так самый цимес фэта, это условия в которых все бредут. А ты хоть с той-же скоростью, но едешь. Причем без особых усилий.

[DumSpiroSpero]

Ну так самый цимес фэта, это условия в которых все бредут. А ты хоть с той-же скоростью, но едешь. Причем без особых усилий.

С писятой сзади и 28 спереди там усилий ноль, главное траекторию выбирать. идушие сзади чуть медленнее. Но таких участков в подмосковье не повсеместно.

[Лопух]

Ну так самый цимес фэта, это условия в которых все бредут. А ты хоть с той-же скоростью, но едешь. Причем без особых усилий.

Таких условий не сильно много наберётся Где проедет фэт - почти везде проедет и горник, пусть даже иногда это будет сделать немного труднее. А есть и противоположные ситуации - когда условия не в пользу фэта. Причем таких условий большинство. И если горный хардтейл можно назвать универсальным велосипедом, то преимущества фэта ограничены этими самыми весьма редкими условиями. Такие условия большинству велосипедистов надо ещё специально поискать. Как, например, я сегодня катал. Из 75 км больше половины ехал по асфальту, чтобы 15-20 км проехать по жести. И всё равно там в жести частично пешком шёл, потому как было непроезжаемо. И горный велосипед проехал бы там не хуже, если даже не лучше.

Для себя сделал следующие выводы.

Фэтбайк велосипед медленный. Хотел было в будущем ради облегчения колёс поставить на него бескамерку, но сейчас уже сомневаюсь, так как делать из фэтбайка шоссейник - затея так себе, лучше сразу купить шоссейник

Фэтбайк нельзя назвать полноценным горным велосипедом. Под горным в данном случае имею в виду прямое понимание, как велосипеда для езды с условиях перепада высот. Заехать на фэтбайке в гору всё равно будет труднее из-за больших колёс. Фэтбайк больше велосипед для равнин.

На фэтбайке ехать тяжелее, а значит быстрее наступает усталость. Выходит, что фэтбайк - велосипед не для дальних расстояний. Проехать на фэтбайке соточку-другую будет труднее, чем на горном велосипеде.

Нормальный фэтбайк стоит дорого и дорого обходится в обслуживании.

Зимой по снегу на фэтбайке ездить лучше, но зимой ездят и на мтбшниках. Главное, поставить подходящую резину.

То есть, получается, что у фэтбайка есть минусы, а его превосходство над другими велосипедами для бездорожья не столь существенно, и для большинства велосипедистов оно и не почувствуется, потому как с таким бездорожьем мало кто встречается. Это как в одном обзоре на фэтбайк. Один известный велосипедный блогер прикольнулся, нашёл специально в городе большую лужу, надел резиновые сапоги, встал туда и поставил туда же фэтбайк. Где же ещё обозревать фэтбайк, как не в огромной луже?)) Только вот большинство велосипедистов, включая фэтбайкеров, в такую лужу вряд ли станут заезжать. Обойдут или объедут. И смысл тогда в фэтбайке?))

[MEHANIK]

Хотел было в будущем ради облегчения колёс поставить на него бескамерку,

Ты еще на камерах?
Все выводы не верны.

[Timout]

Слово "блогер" и слово "дилетант" уже почти синонимы )))
Фэт не для луж. Да и в жидкой грязи он посредственен.
Брать фэт для езды по дорогам, все равно как джип для езды только по асфальту.
А вот в условиях лесных дорог разного качества, грейдеров с тёркой и тропинок ничего лучше фэта я не вижу для себя. Ну и если разорюсь на лёгкие бескамерные колеса, думаю вообще избавлюсь от МТВ. Оставлю только для поездок в магазин в городе на сликах.