Почему я больше не езжу по трассе.

[alexbravo97]

Понимаю риск шоссейника на ПЧ катал и буду катать. Всегда в светлое время неслабый строб спереди и красный сзади. Всегда смотрю в глаза тому кто выезжает справа. Всегда слышу что сзади и всегда смотрю назад прежде чем перестроится. И надеюсь на везение)))

[gestynoi]

...............

[Boobs]

неслабый строб спереди

не действует успокаивающе на участников дорожного движения.)

[Primorsky]

Да какая разница (водятел , велосипедодятел , заснул, не заметил , отвлёкся , не сообразил и т.д.) , - приговор то всё равно один .

Контроль над обстановкой с тыла, даже не постоянный(объективно, постоянно мониторить происходящее сзади невозможно), повышает шансы увернуться, если есть куда "уходить" и имеется запас по времени.

Видимо, фару надо всё же мигающую. Понадеялся я на то, что она очень яркая даже днём. И звуковой сигнал подавать надо AIR ZOUND.

Лучше вспышки, которые достигаются спец.оптикой и диодом соответствующей мощности: https://youtu.be/qdeZovrNOQA?t=18

[gestynoi]

............

[Primorsky]

А ездить (катать) то когда ? В перерывах между "мониториванием" и "увёртыванием" ?

Нужно тренировать собственную многозадачность. Мониторить вокруг все лучше чем каждые n секунд подглядывать в страву, велокомп или пялиться в проносящийся мимо асфальт. Проезжка вообще не место для "катания". Покататься - пожалуйста в лес, на грунты или вокруг клумбы. Если, конечно, это не пустынная трасса в более или менее "цивилизованной" стране. Хотя и там, бывает велосипедистов сносят.

[gestynoi]

........

[vittoo]

кататься пофиг где. что делать тем, кто ездит?

[gestynoi]

...........

[craz]

Лучше вспышки

Ну я об это и писал.

которые достигаются спец.оптикой

Да, оптикой обычного фонаря. Как например у моего. И световой поток 800 лм, не китайских. Данное видео снято в вечернее время. А у меня так светит в дневное. Но постоянно. Надо доделывать импульсный режим.

Но фонарь этому чуваку светил в пяти метрах от него, днем, прям ему в рожу. И он всё равно не заметил.