Новый велосипед для лесного катальца - ХТ, подвес, ничего? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 34

Тема: Новый велосипед для лесного катальца - ХТ, подвес, ничего?

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chevalier Посмотреть сообщение
    С таким адресом обслуживание подвеса не было проблемой и в 2005-м, когда я начинал активно кататься. А в 180 км восточней тогда воздушные вилки в городе можно было по пальцам одной руки пересчитать.
    Ничего не понял, но протестую. Мой пойнт вот в чем: для обычного любителя с пробегами километров по 15-20 пару раз в неделю проблемы с обслуживанием подвески наступят очень нескоро. Особенно если малое то вилки хотя бы раз в сезон собственноручно делать.

  2. #22
    На карантине Аватар для freema
    Байк
    Scott Genius 940 (alu + carbon 29er, 130mm)
    Адрес
    Равнины Востока UA
    Сообщений
    1,294

    По умолчанию

    Jaymzzz, был у меня Avalanche хардтейл, попробовал в Битце у знакомого Giant Anthem со 100мм хода, был просто в шоке, через месяц купил тут на форуме фреймсет и перекинул всё барахло с хардтейла, потом спустя года 3 решил 29 колеса попробовать и выбор пал на Scott Genius с блокировкой подвески 130мм хода кажется и вилка 120 или 130 (точно не помню), вот уже 3 - 4 сезона на нём, побил все свои рекорды в страве.

    Если брать, то только подвес, да иногда в горку отстаешь от хардтейлов у кого 10кг вел весит, но по прямой грунтовой, корням или вниз несешься под 59км/ч, ехали на дальняк - блочил подвеску на трассе или в горку, вообще мега фишка, превращаешь в "гревел" можно сказать, выехал на кочки - разблокировал и снова впереди всех, а по брусчатке в городе вообще валишь быстрее автомобилей.
    Я пришел к тому, что подвес с блокировкой подвески - универсальный велосипед, тем более учитывая наши дороги в пригороде.

    Наверно из минусов подвеса - цена, вес (не всегда, у меня сейчас 13.5), обслуживание аммортов.
    Это не велосипед тяжелый, а ты слабый!

  3. #23
    учусь базовой технике Аватар для Chute
    Байк
    Кувалда Мегатрон
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    4,880
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mahrk Посмотреть сообщение
    Имею Specialized Rockhopper 2012 года на 29 колёсах (велосипед покупался примерно так: дайте что-нибудь подходящее за вот такие деньги), рама 21", недавно перевёл на систему 1х11. При росте 188 (вес 77-79 кг) эта рама, как оказалось в ходе активной эксплуатации, банально великА. Посадка слишком растянута, мучаюсь с запястьями, пальцами. Вынос с 90 укоротил до 60, сиденье сдвинул максимально вперёд. Если ставить райзер, то посадка становится слишком вертикальная. Есть мысль ещё короче вынос ставить, но уже не уверен в успехе мероприятий по оптимизации посадки на данной раме.
    Обычно это просто проблема с неудачным рулём (шириной, углами, настройкой), что байк 12 года слишком длинный - это маловероятно. Вынос покороче тоже можно, например 45-50 мм, с райзером при желании развернуть его вниз углом.
    Из дешёвых подвесов можно посмотреть на Марин Рифт Зон, Норко Флюид, но за 90-120 тр обвес там весьма грустный, а от старого харда может не очень подойти.

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от freema Посмотреть сообщение
    по прямой грунтовой, корням или вниз несешься под 59км/ч
    По прямой, да ещё и грунтовой, с системной 32Т, пусть и кассетной 10Т, 59км\ч на подвесе это сплошные фантазии,
    а вниз 59км\ч это не вниз, да ещё и не по гладкой, а уже практически внизбаш )))

    Цитата Сообщение от freema Посмотреть сообщение
    блочил подвеску на трассе или в горку, вообще мега фишка, превращаешь в "гревел" можно сказать, выехал на кочки - разблокировал и снова впереди всех
    Можно ещё сказать, что данный подвес при заблочивании амортов становится не просто как гревел или даже чуть лучше, а прямо как супер-трековый хардовый гонщег на трубках! )))

    Цитата Сообщение от freema Посмотреть сообщение
    а по брусчатке в городе вообще валишь быстрее автомобилей.
    А если автошки торчат в пробке, то по крайне правой свободной полосе так и ашан их запросто обгоняет )))

    Цитата Сообщение от freema Посмотреть сообщение
    из минусов подвеса - цена, вес.., обслуживание аммортов.
    И + поджирание кпд при педалировании, как бы аморты не блочились, потому как там целая куча своеобразных переходников, всё же имеющих суммарный эффект пластилина.


    Короче говоря, кроме как детских эмоций ничего путного и реалистичного, включая и неправильный измеритель скорости. Наверное, всё-таки, алюминиевых спиц пока что не хватает
    Последний раз редактировалось gardash; 09.08.2020 в 11:46.

  5. #25
    На карантине Аватар для freema
    Байк
    Scott Genius 940 (alu + carbon 29er, 130mm)
    Адрес
    Равнины Востока UA
    Сообщений
    1,294

    По умолчанию

    gardash,
    можешь как обиженная девка перестать бегать по темам и отписываться на каждый мой пост, а то моя жалость к тебе растет с каждыми твоими соплями, в одной теме тебя уже все в игнор добавили, тут еще отметиться надо
    Это не велосипед тяжелый, а ты слабый!

  6. #26
    Веломаньяк Аватар для Hawfinch
    Байк
    Trek 8500 (1997)
    Адрес
    Москва,ЮЗАО, Калужская
    Сообщений
    1,419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mahrk Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток, форумчане.

    Решил не плодить новую тему, т.к. проблема схожа.
    Катаю подальше от асфальта, леса, поля, спуски. Сейчас начал активно подтягивать форму и навыки катания, хочу в перспективе катать XC + простое трейловое катание.
    Имею Specialized Rockhopper 2012 года на 29 колёсах (велосипед покупался примерно так: дайте что-нибудь подходящее за вот такие деньги), рама 21", недавно перевёл на систему 1х11. При росте 188 (вес 77-79 кг) эта рама, как оказалось в ходе активной эксплуатации, банально великА. Посадка слишком растянута, мучаюсь с запястьями, пальцами. Вынос с 90 укоротил до 60, сиденье сдвинул максимально вперёд. Если ставить райзер, то посадка становится слишком вертикальная. Есть мысль ещё короче вынос ставить, но уже не уверен в успехе мероприятий по оптимизации посадки на данной раме.

    На почве вышеописанного появилось желание сменить велосипед. Бюджет 70-90 т.р. Старый вел планирую продать, сняв с него трансмиссию Shimano XT (в случае варианта, если новый велосипед будет с неподходящей).
    Что присмотрел, но пока не успел сесть:
    Merida Big.Nine Limited-AL (2020) https://www.velosklad.ru/velosipedy/...ne-limited-al/
    GT ZASKAR 9R COMP https://trial-sport.ru/goods/51516/1409242.html (рама L есть в наличии в Питере)
    Cube Attention SL 29 2020 https://www.velodrive.ru/bicycles/cu...l_29_2020.html (хотя Кубы ругают, мол китайщина)

    Прошу совета и конструктивной критики, спасибо.

    P.S. Думаю насчёт 27.5 колёс, но для тест драйва взять не у кого. К 29 привык, стоит серьёзно заморачиваться насчёт меньших колёс?
    Седло надо не максимально вперед, а наоборот, назад сдвигать, скорее всего.

  7. #27

    По умолчанию

    Сам подумываю о подвесе, но даже близко не знаю какой, с какими ходами и гео, поэтому не тороплюсь. Захожу вот в темы посмотреть варианты.
    Но вот это:
    Цитата Сообщение от freema Посмотреть сообщение
    блочил подвеску на трассе или в горку, вообще мега фишка, превращаешь в "гревел" можно сказать
    чушь, конечно, полная.
    Последний раз редактировалось rr32e; 10.08.2020 в 10:24.

  8. #28
    На карантине Аватар для freema
    Байк
    Scott Genius 940 (alu + carbon 29er, 130mm)
    Адрес
    Равнины Востока UA
    Сообщений
    1,294

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rr32e Посмотреть сообщение
    чушь, конечно, полная.
    Аргументируй.
    Это не велосипед тяжелый, а ты слабый!

  9. #29

    По умолчанию

    Сделайте ТО Аваланчу, рама по размеру в принципе вам подходит. Можно поиграться с посадкой (возможо внос заменить, руль), будет байк для "погружений в грязь по оси" а вторым возьмите Topstone Carbon как советовал almas.nnov.
    Последний раз редактировалось benz; 10.08.2020 в 11:06.

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от freema Посмотреть сообщение
    Аргументируй.
    Отличия гревела от подвеса далеко не только в ходах подвески. Есть ещё очень важный параметр - геометрия. И вот как не блокируй подвеску, геометрию из трейловой даже в кантрийную переделать не удастся (за исключением байков с изменяемой гео, но их крайне мало). А уж в гревел/шоссер даже изменением ходов переделать не получится. Ну и про резину с колёсам, естественно, забывать не надо.

    ---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------

    Это ещё не говоря о том, заблокированная вилка-аморт не равно их отсутствию (хотя тут, имхо влияние меньшее, чем у геометрии).
    Последний раз редактировалось rr32e; 10.08.2020 в 12:12.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Новый велосипед для девушки, на замену старому.
    от povelena в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 25.12.2012, 19:51
  2. Продам Новый велосипед для дерта/стрита/пампа за 12000 руб
    от TalioN в разделе Велосипеды
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.10.2012, 10:32
  3. НОВЫЙ велосипед для города!
    от ENERGY в разделе Велосипеды
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 20:22
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.05.2010, 16:55
  5. Куплю новый велосипед для дочки
    от kirurik в разделе Велосипеды
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.09.2007, 18:17