Surly ECR 29+

[Vom Baty]

нехрена себе руль. поначалу подумал "рога лосиные", глаза протер.
нужно запомнить: Surly Moloko Bar, для байкпакинга и не придумать лучше )))
бюджет еще бы озвучили построения велосипеда?

Бюджет сравним со стоковым ►https://surlybikes.com/bikes/ecr. Смету не составлял. Все компоненты описаны, можете прикинуть по ценам bike24.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------

Руль затмил всё остальное
Мне такое не нравится. Чисто визуально.

Почему вместо тормозов какая-то механика?

И сколько это всё весит? Без шмурдяка, естественно...

Это все весит 100500кг)). Весодрочерством не занимаюсь. Какая-то механика легко останавливает с горки груженый велосипед с наездником 110кг+, этого достаточно чтобы не брать двух поршневые, 4х поршневые и прочие настоящие тормоза. Я не преследую эстетические цели, руль выбран именно этот из практических соображений, на негог можно навесить всякой туристической фигни. Надеюсь ответил на Ваш вопрос.

---------- Добавлено 04.07.2020 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение 03.07.2020 было в 23:55 ----------

Автору. Рога на концах с Молоком не обязательны, скорее всего будут цепляться и мешаться. У Ergon для рулей с большим загибом есть специальная модель, GC1, существует и в обычном и в пробковом исполнении, как у вас.

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------



В данном случае неважно. Фреймсет 3.5 кило, тяжёлые камерные покрышки (террестиалы на износ и на непробойность сделаны, скорее всего рамм по 800-900 в 29*2.5 размере), толстенные усиленные обода на 36 дырок, тяжелые усиленные спицы, руль стальной, грамм 600. Вангую килограмм 17 вся тачка, но в данном случае это не важно, не КК же гонять.

Рога не цепляются ). У меня такие-же три сезона на другом велике откатали, поэтому выбрал именно такие и сюда, они подходят именно мне, а всю линейку эргона я знаю, выбор сознателен.
Хотя, Вы правы, был эпизод где боковые рога эргонов мешали, тут ► https://youtu.be/q-X_fIckXv8, ну это , скорее исключение чем правило. Мало кто так катает, мне приходилось и вот несмотря на этот "недостаток" - выбор пал именно на эти эргоны тк они великолепны на дальняки. Вес велика достаточный чтоб боковой вкетер в поле не уносил).

---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------

Зачем придираетесь? НРЖ байк, НРЖ обвес. специально создан для того, чтоб на него навешивать всякие сумки, и руль вписывается в эту концепцию (но вот насчет рогатых эргонов с таким загибом -- я тоже не уверен в их удобности на таком руле).

Я катаю дальняки от 100 до 250км за день, для этих целей эти рога идеальны, помогают менять разнообразно положение рук. Почти как руль бабочка.

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------

это да..
это алень писец какой то, особенно рога

Привыкайте, это нормальный туринговый руль))

[wituc]

Привыкайте, это нормальный туринговый руль))

нет. себе такое я никогда не поставлю

[Vom Baty]

нет. себе такое я никогда не поставлю

На туринги рулей навалом - на любой вкус ► https://www.cyclingabout.com/compari...with-alt-bars/

А рожки самого руля хорошо предохраняют фару, комп и тд от земли, если нужно перевернуть вел вверх ногами для мини ремонта).

[alextikh]

Я катаю дальняки от 100 до 250км за день

заметно, что вел рабочая лошадка не для паркетных выездов "вокруг клумбы"
всегда желание было для лучшей развесовки примотать палатку к рулю. теперь я знаю как это сделать )))
спасибо за описание и фото!

[ЮркЫй]

Вангую килограмм 17 вся тачка, но в данном случае это не важно, не КК же гонять.

Это все весит 100500кг)). Весодрочерством не занимаюсь.

Так понятно, что не КК и что тут нет весодрочества.
Я, может, чего не понимаю, но при любом раскладе с более лёгким велосипедом те же самые заявленные 100-250 в день преодолеть легче.


Да и пиваса с собой можно больше взять

[TOLM]

Норм вышло

[Аскар]

сорян это ппц) я сам туристю, но до такого дзена не дошел

[Vom Baty]

сорян это ппц) я сам туристю, но до такого дзена не дошел

это и есть звук одной ладони������������

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------

Норм вышло

Спасибо, я пока доволен

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

Так понятно, что не КК и что тут нет весодрочества.
Я, может, чего не понимаю, но при любом раскладе с более лёгким велосипедом те же самые заявленные 100-250 в день преодолеть легче.


Да и пиваса с собой можно больше взять

Пива не пью, на вилку влазит четыре литра жидкости, в кормушки, что на руле два литра, в гидраторе три литра, ну если совсем сушняк, то и в задние сумки можно жидкость складировать. По поводу веса, ну я не уверен, что если на байк весом 4кг посадить меня весом 110+кг и туристический груз около 20кг.. Думаю он треснет попоюам на первой кочке. Я катаю и с баулами и без, разницы для меня нет, еду медленно, такой у меня организм. ������

[SergeyKrog]

С ободами конечно переборщил. На века! 180 кило системной нагрузки и кило веса. Имхо 130кг качественных в 550г веса на обод вполне бы хватило.
Зачем-то самую дорогую втулку и на собачках, когда есть ратчет.
В остальном - хороший трактор под каприз)

[Vom Baty]

С ободами конечно переборщил. На века! 180 кило системной нагрузки и кило веса. Имхо 130кг качественных в 550г веса на обод вполне бы хватило.
Зачем-то самую дорогую втулку и на собачках, когда есть ратчет.
В остальном - хороший трактор под каприз)

Отнюдь, обода, количество спиц и тд норм, я легко ушатываю FireEye Excelerant 2928, не думаю, что другие лучше, легче это не значит лучше, к сожалению. По поводу втулок, они не самые дорогие, есть дороже, в качестве их я не разбираюсь, друг посоветовал я и взял, были бы вы в тот момент рядом - возможно прислушался бы и к вашему мнению. Тут все компоненты небюджетные, можно было заменить чем то другим, но зачем если у меня желание было другое. Мне все в нем нравится, кроме седла, брукс будет лучше, ну или rivet.

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

заметно, что вел рабочая лошадка не для паркетных выездов "вокруг клумбы"
всегда желание было для лучшей развесовки примотать палатку к рулю. теперь я знаю как это сделать )))
спасибо за описание и фото!

Гляньте, тут куча вариантов развесовки https://bikepacking.com/