Облегчение байка сразу после магазина? Что? Где? Когда?

[Derbist]

Ещё можно самому похудеть.

[Алекsei]

P.S. Странный народ, вроде деньги ляжку жгут, но на нормальный велосипед не хватает..

Дело тут не в деньгах кому то нравится именно кататься и человек на каком-нибудь обычном стелсе накатывает десятки тысяч километров. А кому-то доставляет удовольствие что-то улучшать, менять компоненты заниматься велодрочеством

[SPIRITUS 2X2]

Либо катать как есть и заменять детали по мере износа, либо копить на более легкий велосипед.
Покупать вел на дешевых компонентах и тут же апгрейдить - дурость.

Почему дурость то? Мало того, что компоненты в состоянии нового или около того можно продать выгодно, ибо в розницу отдельные компоненты дороже, на чем собственно и наживаются разборщики. А можно просто оставить в ЗИП.
А второе, это то, что купить идеальный вел под себя в принципе невозможно. Что то там не подойдет обязательно. Так что вариант купить вел с дешевой комплектухой, подходящий в основе и сразу менять некоторые вещи это вполне вариант, особенно если ты не среднестатистических параметров под которые заточены готовые велы. А ведь пока не сядешь и не почувствуешь, хрен поймешь что не так....

[suspect]

а что не так? я именно с таким прицелом и покупал свой Аваланч в 2017 (450$).. через год поменял 2,2кг вилку на 1,6кг скинув 500г (+130$)
еще через год заменил колеса/покрышки и перешел на безкамерку.. т.е. еще - 1кг (+150$)
а этой весной - поменял палки на карбоновые.(+80$)
В результате от ~15 кг в стоке вел стал ~13 кг. + комфорт.

Так и 6адо было продолжать его апгрейд. Сменой рамы и остального. На цену этого велосипеда смог бы сделать вел 11кг. Но ты купил второй вел и теперь у тебя куча запчастей, которые тебе не нужны. Зачем?) если уж ввязался в апгрейд, то до конца иди)

[SergeyKrog]

Почему дурость то? Мало того, что компоненты в состоянии нового или около того можно продать выгодно, ибо в розницу отдельные компоненты дороже, на чем собственно и наживаются разборщики. А можно просто оставить в ЗИП.
А второе, это то, что купить идеальный вел под себя в принципе невозможно. Что то там не подойдет обязательно. Так что вариант купить вел с дешевой комплектухой, подходящий в основе и сразу менять некоторые вещи это вполне вариант, особенно если ты не среднестатистических параметров под которые заточены готовые велы. А ведь пока не сядешь и не почувствуешь, хрен поймешь что не так....

Ну и чушь..
Хотел бы я посмотреть на улучшателей, которые хоть раз использовали ЗИП )). Они велики меняют каждый год-полтора.
Хотя главная самоцель сквозит верно - идеальный вёл.

[Behemot]

Так и 6адо было продолжать его апгрейд. Сменой рамы и остального. На цену этого велосипеда смог бы сделать вел 11кг. Но ты купил второй вел и теперь у тебя куча запчастей, которые тебе не нужны. Зачем?) если уж ввязался в апгрейд, то до конца иди)

Хотел бы я посмотреть на улучшателей, которые хоть раз использовали ЗИП )

Ну, например, стоковые вилку, колеса, седло я ставлю для b2w зимой.
А про новый вел я, как и все, думаю. И это будет хромолевый плюсовый туринг/МТБ, типа Surly ECR или Salsa Fargo. Не люблю я полировать асфальт.

[SPIRITUS 2X2]

Ну и чушь..
Хотел бы я посмотреть на улучшателей, которые хоть раз использовали ЗИП )). Они велики меняют каждый год-полтора.
Хотя главная самоцель сквозит верно - идеальный вёл.

Для меня это многолетняя практика....дело в том что велика вероятность повреждения навески, так что иметь под рукой что то полезно при ежедневном использовании вела. А в походы я обычно беру на компанию переклюк, тросик, педальку лайтовую... и т.п. Просто что бы доехать если поломаемся в глухомани))))
Ну не покупать же для этого топовую комплектуху? Как раз снятый сток для этого идеален.

[SergeyKrog]

Ну, например, стоковые вилку, колеса, седло я ставлю для b2w зимой.
А про новый вел я, как и все, думаю. И это будет хромолевый плюсовый туринг/МТБ, типа Surly ECR или Salsa Fargo. Не люблю я полировать асфальт.

Сальсу имеет смысл брать под планетарку с ремнем, ибо перо разъемное, но будет дорого - от 3 до 5k уев за кастом (хромоль>ТИ). Гео под дропбар, но многие гоняют на флэтах от сюрли. Петуха нет, нужно брать левый дропаут целиком.
Сюрли - относительно дешево, сердито и наиболее универсально, хороший трактор. Как владелец сальсы говорю.

В целом - правы, не подумайте что "гоню".

P.S. Оффтоп. Эх как же сильно соскучился по Киеву и тамошним друзьям. Пограничникам, которые меня "пытали" корректно о всяком. Ребят ИТ-шников, которым читал тренинги и передавал опыт. Как откроют границы - обязательно залечу на пару дней.

[M_HORNET]

Покупка заведомо более тяжелого Аваланча эксперт против той же Мериды Биг найн Лимитед при их одинаковой цене - в чем смысл?
Проще ведь сразу купить более легкую Мериду Лимитед или NX-edition
Ну NX уже раскупили, но Лимитеды то ведь еще есть! Даже доставка из другого города Мериды лимитед выглядит гораздо более рациональным решением, так как там килограмм массы экономится СРАЗУ, а можно снизить ЕЩЕ на килограмм по тому же рецепту - замена трансмиссии на NX или GX, карбон подседел и руль с выносом, бескамерка (обода готовы), а покрышки у Мериды сразу кевлар, правда не самые легкие, но заменив на Тандер Барты можно еще выгадать, педали естественно 11е Eggbeater
Карбоновый вилсет выйдет по цене более половины велосипеда
Если что пишите в личку, покажу где можно купить Мериду Лимитед

[SPIRITUS 2X2]

А, кстати...вот один из самых интересных вариантов когда апгрейд следует сразу после покупки....это установка карбонового комбо руля. Это вариант относительно дешевый, но дает большой выигрыш в весе. простоте конструкции и надежности. И скорее всего не встречается на готовых велах.

Правда там нет регулировок выноса, так что надо покупать либо попробовав очно, либо точно все рассчитав. Иначе может не подойти.