Моя карбондиана. Не время трескаться.

[ilyamaksimov]

Ну дык пасту как для посадки карбона...
Или фиксатор резьбы можно попробовать.

Если возня не парит и аккуратность присутствует, то под принтерные детали малярный скотч полоской приклеивается на СА к хомуту клеевым слоем наружу. Если снимать надо часто, то чтобы потом проще снять было, надо клеевой слой малярного скотча немного пальцем потыкать. Чем больше тыкаем тем меньше прилипает.

Обычно хватает на 2-3 установки снятия, дальше опять сползать начинает.

да, попробую на скотч посадить

[SPIRITUS 2X2]

да, попробую на скотч посадить

Скотч потом отдирается порой с куском напечатанной детали))) ну и смывка его после продолжительной эксплуатации без скотчклинера только с матюками у меня пол года портил вид пока вел с клинером не оказались в одной и тойже точке планеты)))

[ilyamaksimov]

Скотч потом отдирается порой с куском напечатанной детали))) ну и смывка его после продолжительной эксплуатации без скотчклинера только с матюками у меня пол года портил вид пока вел с клинером не оказались в одной и тойже точке планеты)))

да не, тут куски деталей отрываться не будут

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------

прокатился сегодня на хардтейле, чтобы вспомнить как я в том году вообще катался. Глаза видят ровную дорогу, а тясет так, что дыхание перебивает. Переднее колесо не передо мной, а подо мной. Жесть короче, как я раньше на этом ездил вообще не понятно

[ЮркЫй]

прокатился сегодня на хардтейле, чтобы вспомнить как я в том году вообще катался. Глаза видят ровную дорогу, а тясет так, что дыхание перебивает. Переднее колесо не передо мной, а подо мной. Жесть короче, как я раньше на этом ездил вообще не понятно

По-хорошему, оба типа неплохо бы иметь. Чтобы технику катания улучшать.
Ну, или подвеску блокировать на подвесе

[Ouninpohja]

да не, тут куски деталей отрываться не будут

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------

прокатился сегодня на хардтейле, чтобы вспомнить как я в том году вообще катался. Глаза видят ровную дорогу, а тясет так, что дыхание перебивает. Переднее колесо не передо мной, а подо мной. Жесть короче, как я раньше на этом ездил вообще не понятно

а теперь возьми модный асфальтовый велосипед грэвэл, будет еще кайфовее

По-хорошему, оба типа неплохо бы иметь. Чтобы технику катания улучшать.
Ну, или подвеску блокировать на подвесе

купил подвес, поставил слики, 48т спереди, шоссейную кассету и заблокировал все что можно

[ilyamaksimov]

По-хорошему, оба типа неплохо бы иметь. Чтобы технику катания улучшать.
Ну, или подвеску блокировать на подвесе

тут прекол в том, что из-за длинной базы можешь вес перемещать между колес, а на старых гео оба колеса под тобой и ты никуда деться не можешь. Техника разная получается тупо из-за геометрии

блокировка аморта все-таки не 100%, в сэге он качается все равно

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:45 ----------

а теперь возьми модный асфальтовый велосипед грэвэл, будет еще кайфовее

я бы попробовал гревел для интереса, вообще ни разу не катался на шоссерах

[Imp3000]

тут прекол в том, что из-за длинной базы можешь вес перемещать между колес, а на старых гео оба колеса под тобой и ты никуда деться не можешь. Техника разная получается тупо из-за геометрии

блокировка аморта все-таки не 100%, в сэге он качается все равно

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:45 ----------



я бы попробовал гревел для интереса, вообще ни разу не катался на шоссерах

В кратце о шоссере после МТБ : "твоюжмать как тут рулить вообще!? Огосподе это аццкая яма глубиной в 5 сантиметров - спасайтесь кто может!!!!!" да и в целом ощущения по нашему асфальту как-будто едешь по ямам на хардтейле с ригидной вилкой и перекачанными колесами.

[emms]

я бы попробовал гревел для интереса, вообще ни разу не катался на шоссерах

сначала неудобно (узкий руль, другой хват, все камешки ощущаешь), но если ехать по дорогам/легким грунтовкам средняя будет выше, скорость набирать и держать легко (ну и положение рук менять на долгие прогоны - просто супер). + можно в сумку нарамную поскидывать вещи, чтобы в рюкзаке не возить.
Другая езда, но тоже прикольная. Я в первую неделю 400км накатал, просто по городу катаясь ))

[SPIRITUS 2X2]

т]

я бы попробовал гревел для интереса, вообще ни разу не катался на шоссерах

Я собрал карбонку)))) Первая поездка окончилась в в продольной трещине асфальта Ещё пару раз чуть не прилег на банальной разметке я вообще её не замечал раньше. А из последнего.... Оказывается что тополиный пух на плитке это очень скользко примерно как на моем подвесе там же на льду....
И пока минус 2км/ч средней скорости на традиционном асфальтовогравийном маршруте.... Слишком много бордюрчиков, ливневок, решеток и т.п. на пути.
Зато не скучно а плоский аэроруль ежесекундно проверяет нервы на прочность....он как живой))))

[Imp3000]

сначала неудобно (узкий руль, другой хват, все камешки ощущаешь), но если ехать по дорогам/легким грунтовкам средняя будет выше, скорость набирать и держать легко (ну и положение рук менять на долгие прогоны - просто супер). + можно в сумку нарамную поскидывать вещи, чтобы в рюкзаке не возить.
Другая езда, но тоже прикольная. Я в первую неделю 400км накатал, просто по городу катаясь ))

Вот насчет выше скорость, это сильно зависит от покрытия дороги. У меня есть недалеко асфальтированная дорога с ямами. Я там быстрее и с меньшими мучениями проезжаю на МТБ и без оттормаживания в ноль. По нормальному асфальту, которого почти нет, естественно будет шустрее - тут бесспорно. Завидую тем у кого хватает дорог, где катать на шоссере. Особые ощущения дает кассета с мелким шагом.