Велосипед для велопутешествий и для пвдшек до 115000к - Страница 10
+ Ответить
Страница 10 из 10 ПерваяПервая ... 58910
Показано с 91 по 94 из 94

Тема: Велосипед для велопутешествий и для пвдшек до 115000к

  1. #91

    По умолчанию

    Никси,
    Поздравляю с покупкой велосипеда!

    Тож апхиллы удаются лучше нежели на предыдущем веле, стал заезжать "в стеночки" существенно выше, связываю с геометрией рамы (ось ещё заднюю на макс сдвинул).
    Насчёт "облегчайзинга", пока удается обратное. Поставил багажник, крылья, примотал сумочку с ЗИП.
    итого в снаряженном состоянии18+ кг )))
    Последний раз редактировалось alextikh; 08.07.2020 в 12:48.

  2. #92
    Веломаньяк Аватар для Никси
    Байк
    Cube Ltd Pro
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, пр. Вернадского
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    Bikeuser, о, спасибо за развернутые советы. Класс!

    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Про антикоррозийную обработку рамы уже прочитали?
    Ммм, я читала, что да, обрабатывают некоторые, но не вдавалась глубоко. По личному опыту чуть подробней, пожалуйста?
    Цитата Сообщение от Bikeuser Посмотреть сообщение
    Я так поставил на стоковые колеса wtb i40 от драгонслейера (хотя вел другой, тоже плюсовик) резину 27.5х2.3" конти кросскинг и осталься очень доволен.
    Ого. А мне вещали, и я так поняла, что на WTB ST i40 ну самую-самую минималку 2.4 раздуть можно...2.5 лучше, не меньше якобы.

    alextikh
    , какие крылья ставили на зад? Кстати, можно фоточку вела, если не затруднит? )))
    Последний раз редактировалось Никси; Сегодня в 00:40.
    Бу!
    https://www.strava.com/athletes/14754040

  3. #93
    HAL-9000 Аватар для peayq
    Байк
    Carbon Monstercross (summer 2020) Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) Shulz Easy Fat (spring 2019)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    3,242
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    всё, что пишет гражданин байкюзер, надо пропускать через тройной угольный фильтр, а лучше просто не читать, он всё равно потом всё стирает.
    Последний раз редактировалось peayq; Сегодня в 00:40.
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  4. #94

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Никси Посмотреть сообщение
    Bikeuser, о, спасибо за развернутые советы. Класс!

    Ммм, я читала, что да, обрабатывают некоторые, но не вдавалась глубоко. По личному опыту чуть подробней, пожалуйста?

    Ого. А мне вещали, и я так поняла, что на WTB ST i40 ну самую-самую минималку 2.4 раздуть можно...2.5 лучше, не меньше якобы.

    alextikh
    , какие крылья ставили на зад? Кстати, можно фоточку вела, если не затруднит? )))
    Я купил аэрозольный автомовиль а автомагазине ( не восковой, а обычный)
    , там есть длинная гибкая трубочка с распылителем на конце. Снял подседел и пробрызгал обильно всё внутри, трубочка дотягивалась до отверстий из основных труб до перьев. Когда потекло из дрнеажных отверстий - я еле успевал протирать чтобы не налило на тормозные роторы, переклюк и колеса. "Мовиль" сначала очень жидкий (и вонючий - пахнет потом от вела несколько дней химией) и течет как вода везде, потом когда высыхает образует на поверхности тонкую, почти твердую пленку из смолы.
    Поэтому сейчас я бы снял колеса, снял вилку, снял систему. Пролил бы спокойней. Хотя и тогда получилось без проблем. Важно не забыть после пролива прочистить все дренажные отверстия рамы, особенно в нижних перьях у дропаутов.
    Раз уж вилка снята, надо обильно смазать консситентной смазкой рулевую внутри рулевого стакана для защиты от коррозии (для такой защиты использую жировой солидол, потому что он доступный, дешевый и выполняет задачи защиты подшипников от коррозии). Я по глупости первое время мыл свой драгонслейер на автомойке самообслуживания, без прямого напора конечно и издалека, но вода всё равно внутрь попадала. Так вот она потом стекала через дренажные отверстия, если вел ставить вертикально. Т.е. вода в раме будет так или иначе. Поэтому я и проливал мовилем в два захода, еще перед первой поездкой.


    Про ширину колес правильно вам сказали.
    Я поэтому сразу уточнил что 2.3" для обода i40 широковаты, профиль покрышки будет чуть прямоугольнее чем задумано, но в качестве дешевого эксперимента по "клиренсу" на стоковых колесах - вполне подойдет. Я такой эксперимент провел и решил оставить на своих 2.3". Обода i40 не расчитаны на высокое давление, поэтому - полноценное давление в 2.3" может привезти к их повреждению. Но это мои колеса - я не качаю сильно.


    Не помню, писал ли здесь про багажник.
    Я ставил багажник топик супертуристер-фэт. Так ничего на нем и не возил. Думал буду ездить в ПВД, но так и не стал. Пятками в ботинках часто цеплял за крепление багажника к нижним бонкам, потому что крпеление багажника для рамы с дисковыми тормозами выполнено в виде цилиндриков (чтобы обходить тормозные калиперы). Всё это выглядит громоздко, помимо прочего.
    В итоге багажник я снял. Позже, я увидел что к похожим креплениям-бонкам крепят не полноценные багажники, а просто легкую поддержку рамочной площадки под подседельную сумку, которая крепится еще и к рельсам седла - тогда подседельная сумка не болтается и не сильно тянет седло с подседельным штырем. Так я понимаю предназначение этих бонок - в системе бакйпакинга для поддержки подседельной тяжелой сумки. Т.е. речь не о багажнике под рюкзак-велосштаны.


    ---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:14 ----------

    Да, сейчас на колесах от драгонсоейера стоят 27.5х2.3" кросскинги безкамерно. По баллону они раскрылись на 60-62мм, по протектору 58мм - т.е. 2.3", от обода до протектора запас 1см - вполне достаточно для обычных некаменистых грунтовок.
    Примерные результаты по суглинистым грунтовкам частично сухим в камень и частично поросшими травой таковы: 40+км на 27.5х3.0" (бомболони + хроникл) за 4 часа, на 27.5х2.3" кросскингах - 3 часа. По песку 27.5х2.3" кросскинги не едут вообще. У меня песка нет, оставляю. На спусках (долины речушек) колеса поуже мне лично удобней - нет гироскопического эффекта как у 3.0" бубуликов. 27.5х2.3" на i40 ободах я оставил только по одной причине - я больше не хочу вкладывать в плюсовики ни денег, ни времени. У меня есть еще найнер-подвес, который мне несравненно интересней и приятней.


    Поэтому мои выводы, которые могут быть полезны и вам:
    - по песку только 3.0", про узоту вообще лучше забыть
    - по суглинкам (хоть грязища, хоть в камень сухие) - 2.3" лучше
    - 27.5" легче в разгоне (в том числе и самразгон без педалирования просто под легкий уклон), передачи длиннее, проще преодолевать внезапные но короткие дорожные сложности
    - 29" лучше на резких неровностях (корни, стыки плит) и в мягком не так проваливаются как 27.5".

    29х2.3" стоят у меня на подвесе - самый универсальный вариант на все мои случаи
    , потому что у меня нет песчаных грунтов в поездках.
    Мне 29х2.3" понравились намного больше чем 27.5х2.3" в подмосковном лесопарке (корни, хвоя, нелипкая грязь лесной почвы), подвеска конечно влияет, но практика показала мне что 3.0" совершенно избыточны, если нет песка. По асфальту даже 29х2.3" намного лучше катит чем 27.5х3.0". 29х2.2" просто отлично при значительных участках асфальтовых, гравийных или ровных сухих грунтовых дорог.


    вот человек снимал видео про два вилсета на драгонслейер https://youtu.be/n5dxJyfg1rk

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. Ромб

Похожие темы

  1. Гибид для велопутешествий.
    от Alex_SPD в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.04.2011, 08:00
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 12:04
  3. Помогите выбрать велосипед для меня и для девушки.
    от Qwertyqaz в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.04.2010, 23:54
  4. велосипед за 800-900 $ для города и парка
    от staff в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 103
    Последнее сообщение: 13.04.2007, 12:52
  5. хочу велосипед и кнему велокресло для ребенка
    от Светатулька в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 24.02.2007, 21:01