Norco Section A Tiagra 2019
в стадии оформления, подготовка материала...........
Что мне хотелось: компактность, небольшой вес, универсальность город/трасса/велопоходы/тропинки. И возможность установки багажника.
Комфорт: куплено седло brooks для дальняка, но еще не установлено. Родное седло вполне удобное, даже 50км без велошорт не доставляет дискомфорта.
Эксплуатация:
1. Фитнес снаряд - идеально.
2. Улицы города(проезжая часть и немного тротуаров) - маневренный, динамичный, в контактах вообще огонь. Можно зайти в крупный магазин без проблем вместе в велосипедом. Можно прогуливаться рядом с идущим человеком.
3. Парки, тропинки - идеально даже на стандартных сликах.
4. Велопоходы - идеально с правильной резиной.
Так как в сети я не нашел нормальных обзоров по данному аппарату, пришлось проводить анализ его способностей самостоятельно.
Райдер: вес 103кг, рост 177см, физ подготовка средняя.
Был выбран маршрут для велопохода по асфальту в 250км, в том числе 50км грунтов и 10км болота. Загрузка на багажник задней оси 10кг. Передняя ось без нагрузки вообще. Машрут пройден за 22 часа.
Условно разделю маршрут на несколько видов покрытия:
1. Асфальт едет отлично, тут сомнений нет.
2. Грунты едет отлично, но надо быть внимательным.
3. Пашня(взрыхлен верхний слой) кросс зарывается - катим рядом с собой менее эннергозатратно, но мтб на 29 колесах едут.
4. Болото(непроезжаемая дорога) едет не хуже мтб тут роль играет протектор резины и умение балансировать, внимательность.
5. Песок не едет, зарывается переднее колесо. Приходится ехать по песку на котором есть поросль травы.
20200620_102652.jpg
Для велопохода были установлены велопокрышки:
Перед WTB CROSSWOLF 32C TCS LIGHT FAST ROLLING
Зад Kenda KWICKER 35C
Велобагажник с велоштанами 15л+15л с возможностью увеличения на 20л: палатка 2х, спальник, коврик самонадувающийся, кухня(газ, горелка и тп), камеры, ремнабор, ключи, 2б тушенки, 3 стакана крупы, соль, сахар, аптечка на случай травм, гигиенические принадлежности, вторая пара обуви, сменная одежда.
20200620_041745.jpg
Вопросы доработки трансмиссии:
1. Возможность установки в систему звезды с количеством зубьев 48 или 46.
2. Возможность установки кассеты 11-36
Иногда 34-32 в крутой подъем по мягкому грунту с травой и загрузкой не хватало
norco sat.jpeg
Рама: Легкая алюминиевая конструкция для колес 28". Трубы переднего треугольника имеют переменную толщину и выполнены с использованием технологии гидроформинга. Дропауты заднего колеса 142x12 мм. Крепления заднего тормоза стандарта Postmount. Коническая рулевая труба (верх - 1,1/8", низ - 1,5").
Вилка: Section Carbon - полностью карбоновая конструкция с креплением на оси 12 х 100 мм
Система: Shimano Tiagra FC-4700, звезды 50/34T
Каретка: Shimano HollowTech II
Педали: CrankBrothers DOUBLE SHOT 1
Передний переключатель: Shimano Tiagra FD-4700 2spd
Задний переключатель: Shimano Tiagra RD-4700-GS 10spd
Манетки: Shimano Tiagra ST-4700 2x10 spd
Кассета: Shimano Tiagra CS-4700 11-32T 10 speed
Цепь: KMC X10
Обода: WTB SpeedDisc, внутренняя ширина - 19 мм
Покрышки: Schwalbe Durano 32c RaceGuard
Передняя втулка: Алюминиевый корпус, стандарт крепления оси 12x100 мм, 28 спиц
Задняя втулка: Алюминиевый корпус, стандарт крепления оси 12x142 мм, 32 спицы
Спицы: Black Stainless Steel
Передний тормоз: Tektro MD-C550 - дисковый, механический с ротором 160 мм
Задний тормоз: Tektro MD-C550 - дисковый, механический с ротором 160 мм
Тормозные ручки: Shimano Tiagra ST-4700
Руль: Norco Aero All Road 10 градусов
Вынос руля: Norco SL, алюминий
Грипсы: Norco Classic EVA с гелем
Рулевая колонка: промышленные подшипники
Седло: Norco Race
Подседельный штырь: Norco алюминиевый, диаметр - 27.2 мм
в стадии оформления, подготовка материала...........
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от atron
И 1 раз лег в контактах на асфальт - бордюрку поймал. От вела ничего не отвалилось и не деформировалось.
