Насколько влияют педали на накат

[babangida]

Коэффициент полезного действия велосипедиста, то есть системы "человек- велосипед", может быть определён η= 1-N(с)/N(в), где N(с)- суммарная мощность сил сопротивления, N(в)- развиваемая велосипедистом мощность. Превышает существенно мощность велосипедиста таковую сил сопротивления, отношение N(с)/N(в) стремится к нулю, а КПД- к единице; и, наоборот, если близки они, то КПД велосипедиста приближается к нулю.

Ты опять херню какую-то придумал
N(с) = N(в), всегда
и КПД по твоей формуле всегда равен нулю

отношение N(с)/N(в) стремится к нулю

Ура! Наконец-то отменили проклятый закон сохранения энергии!

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------

еслиб вы знали какой накат даёт мой флягодержатель

Если карбоновый и ценой не менее 100 евро, то очевидно что дает нехилый накат

[Pranevich Ihar]

Ты опять херню какую-то придумал
N(с) = N(в), всегда
и КПД по твоей формуле всегда равен нулю

Это не так. Если это было бы так, то велосипед покоился бы и действительно КПД был бы равен нулю, так как никакого полезного действия, то есть передвижения, нет.

Ура! Наконец-то отменили проклятый закон сохранения энергии!

Нужно учитывать, что движущаяся система "человек- велосипед" обладает кинетической энергией.

[babangida]

Это не так. Если это было бы так, то велосипед покоился бы и действительно КПД был бы равен нулю, так как никакого полезного действия, то есть передвижения, нет.

Это так. Велосипедист развивает ровно такую мощность, которая требуется на преодоление сил сопротивления. Если он развивает бОльшую мощность, то скорость увеличивается, силы сопротивления возрастают до тех пор, пока N(с) = N(в)

Нужно учитывать, что движущаяся система "человек- велосипед" обладает кинетической энергией

Нужно учитывать. Если велосипедист движется с постоянной скоростью, то кинетическая энергия постоянна. Не растет, не уменьшается. А N(в) > N(с) по твоей теории. Куда уходит разница?

[Pranevich Ihar]

Куда уходит разница?

Энергия велосипедиста затрачивается на придание системе кинетической энергии и преодоление работы сил сопротивления Е(в)= Е(к)+А(с). Допустим, скорость велосипедиста постоянна, тогда можно разделить левую и правую части выражения на время t, получается: Е(в)/t= Е(к)/t+А(с)/t, или N(в)= N(к)+N(с). N(к), по сути, есть полезная мощность.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Велосипедист развивает ровно такую мощность, которая требуется на преодоление сил сопротивления.

Куда большую мощность развивает, иначе останавливался сразу же после прекращения вращения педалей, если даже какой-то силой был приведён в движение.

[babangida]

Энергия велосипедиста затрачивается на придание системе кинетической энергии и преодоление работы сил сопротивления Е(в)= Е(к)+А(с). Допустим, скорость велосипедиста постоянна, тогда можно разделить левую и правую части выражения на время t, получается: Е(в)/t= Е(к)/t+А(с)/t, или N(в)= N(к)+N(с). N(к), по сути, есть полезная мощность.

Не может быть у равномерно движущегося объекта N(к) отличное от нуля. Если N(к) не равно нулю, то объект либо ускоряется, либо замедляется

Куда большую мощность развивает, иначе останавливался сразу же после прекращения вращения педалей, если даже какой-то силой был приведён в движение.

После прекращения вращения педалей расходует кинетическую энергию

[Pranevich Ihar]

После прекращения вращения педалей расходует кинетическую энергию

Нужно, чтобы этой энергией система обладала.

---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

Не может быть у равномерно движущегося объекта N(к) отличное от нуля.

Кинетическая энергия отлична от нуля, промежуток времени также не нулевой.

[babangida]

Нужно, чтобы этой энергией система обладала.

Вот по твоим же формулам

N(в)= N(к)+N(с)

Во время разгона, набора скорости, N(в) тратится на увеличение кинетической энергии, и на преодоление сил сопротивления
Когда скорость набрана и постоянна, N(в)=N(с)
При прекращении вращения педалей на движение расходуется кинетическая энергия, пока не израсходуется

В общем, в этой формуле

может быть определён η= 1-N(с)/N(в), где N(с)- суммарная мощность сил сопротивления, N(в)- развиваемая велосипедистом мощность.

В числитель не суммарную мощность сил сопротивления надо подставлять, а только потери внутри велосипеда, без учета аэродинамического сопротивления и потерь на трение качения

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Кинетическая энергия отлична от нуля, промежуток времени также не нулевой.

Скорость постоянна. Кинетическая энергия постоянна. Не зависимо от временного промежутка.

[Pranevich Ihar]

Когда скорость набрана и постоянна, N(в)=N(с)

Только- только прекратил вращать педали, N(в) равна нулю, N(с) практически такая же, как и была, велосипед катится почти с той же скоростью.

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

В числитель не суммарную мощность сил сопротивления надо подставлять, а только потери внутри велосипеда, без учета аэродинамического сопротивления и потерь на трение качения

Всё подставлено, как надо.

[colorex]

Вот по твоим же формулам

N(в)= N(к)+N(с)

Во время разгона, набора скорости, N(в) тратится на увеличение кинетической энергии, и на преодоление сил сопротивления
Когда скорость набрана и постоянна, N(в)=N(с)
При прекращении вращения педалей на движение расходуется кинетическая энергия, пока не израсходуется

В общем, в этой формуле



В числитель не суммарную мощность сил сопротивления надо подставлять, а только потери внутри велосипеда, без учета аэродинамического сопротивления и потерь на трение качения

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------



Скорость постоянна. Кинетическая энергия постоянна. Не зависимо от временного промежутка.

Зачем ты сним надрываешься пусть врачи надрываются

[Pranevich Ihar]

Кинетическая энергия постоянна

Если разделить на какой-то конечный промежуток времени, число ненулевое получается.