Насколько влияют педали на накат

[chiefset]

а допустим поставил рулевую крис кинг, а колечки не в тон - всё, тоже наката не будет

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------



Тогда накат велосипеда будет от типа трассы зависеть.
Один и тот же велик будет и накатистым, и не накатистым.

Так и движение не накатом будет зависеть от трассы, углов подъема, ветра, усталости, желания и пр.

[GOTH]

wituc, меньше будут затраты энергии , следовательно ехать можно будет дольше и дальше ...хотя насколько дольше и на сколько дальше вопрос философский Сам велосипед будет катить так же

[chiefset]

Соответственно любой подшипник педали при ее вращении тзатрачивает энергию и влияет на кпд

И вращение самой педали в воздухе. И габарит велосипелистиа....И бьющиеся в велосипедиста и велосипед комары на пути, или сзади ударяющие. А также фотоны света, и радиация тоже.

[GOTH]

Накат -это если разогнать пустой велик до определенной скорости по плоскачу и посомтреть ,как далеко он уедет . Все остальное это уже система велосипед + велосипедист и тут факторов +100500 влияющих на эту систему ...тут уже можно говорить о накате не велосипеда , а системы велосипед + велосипедист

Педали в ней конечно же будут играть роль , но насколько существенную...хз Покрышки , давление в них и аэродинамика превзойдут , по важности влияния на качение , трение в педалях в сотни а то и тысячи раз (если конечно же они не ржавые и не убитые в хлам )))))))

[wituc]

Накат -это если разогнать пустой велик до определенной скорости по плоскачу и посомтреть ,как далеко он уедет . Все остальное это уже система велосипед + велосипедист и тут факторов +100500 влияющих на эту систему ...тут уже можно говорить о накате не велосипеда , а системы велосипед + велосипедист

Педали в ней конечно же будут играть роль , но насколько существенную...хз Покрышки , давление в них и аэродинамика превзойдут , по важности влияния на качение , трение в педалях в сотни а то и тысячи раз

еще раз говорю.
аффтер скорее все спрашивал будет ли легче ехать на более качественных и более дорогих педалях....

[feoni]

деллл

[GOTH]

feoni,

Дальность выката напрямую следует из лёгкости хода, Легкий велосипед быстрее останавливается ветром , так что тут не все так гладко ...почему и делаются разные велосипеды .Нужно уравновесить кучу одних факторов с кучей других и выбрать оптимальный вариант для определенных условий использования

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

Ни трасса, ни комары к кпд педалирования отношения не имеют

все имеет значение (покрышка соприкасается с дорогой , а не летит по воздуху в вакууме, также аэродинамика рамы , вихревые потоки колеса и тд )

[bine8x8]

Накат -это

бревенчатый настил над блиндажём.

[bwn]

Когда говорят, катящая или некатящая рама (как пример), то имеют ввиду

то просто сами не знают, о чём говорят. Одна и та же рама будет накатистой типа и не накатистой при разном применении.

[Eldon]

feoni, [LEFT]Дальность выката напрямую следует из лёгкости хода, Легкий велосипед быстрее останавливается ветром , так что тут не все так гладко ...почему и делаются разные велосипеды .Нужно уравновесить кучу одних факторов с кучей других и выбрать оптимальный вариант для определенных условий использования

Извиняюсь, не выдержал, просто такую ерунду прокомментировать захотелось. Ветер -понимается как Встречный ветер или ветер, дующий в сторону противоположную движению?
Лобовое сопротивление велосипеда и масса рамы никак не связаны. Тем более что велосипед движется не один, а с велосипедистом на горбу, что в сумме дает обычно от 60 до 150 кг массы и изменение массы вела на 3-4 кг - это разница в 2-5% всей массы , которая сказывается только на подъемах в горку и разгоне, а при равномерном движении по горизонтали можно тащить хоть 200 кг с теми же затаратами сил. Влияет на это аэродинамика всей связки:чел +вел и трение в узлах , которое конечно повысится при таком весе(подшипники втулок и шины будут испытывать большие нагрузки), НО потери в трансмиссии и педалях останутся как и при массе 60 кг. Это всё если по горизонтали!

Цена педалей ни на что не влияет кроме ЧСВ. Иногда можно купить замечательные и удобные пласитковые топталки за 500-600 р. А можно купить говно-Wellgo магниевое на промах за 3-5 косарей, как у меня было и оно защёлкает через 500 км матрасной езды и гайка блокирующая пром там окажется из говнопластика с говнопластиковой резьбой, а подшипник в них один и он меньше мышиной жопы. Правда тогда я брал wellgo mg1 за ~700р, а теперь ценник около 3 к руб.
5 катаю на Tioga SF slim за тыщу рублей и в ус не дую.