вы прикалываетесь так?Сообщение от Stanish
Он вам большой!
|
|
|
|
вы прикалываетесь так?
Он вам большой!
скорее да
но уж точно никак не маленький
фото конечно нужны нормальные, а не такие
тут просто такие эксерты - вел большой, они маленький пишут
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
вот на этом фото всё плохо. Руки напряжены, вцепились в руль. Чтобы дотянуться до капюшонов плечи подняты, шея вниз ушла.
IMG_20200626_205107.jpg
поставьте правильно седло по высоте
у берите пару колец
и наверняка вынос придется короче ставить
сделайте нормальные фото как я прошу всегда
слушайте kasyanov
---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------
и седло низко
тут плохо вообще всё
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Чего? На второй фотке у него угол уже на пределе, а ещё пятка задрана. Если это не "натуральный" способ кручения, то пятка опуститься и нога станет полностью прямой. Седло уже на пределе и скорее всего надо будет опускать.
---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------
Игорь, куда выше -- пятка задрана. Я очень сомневаюсь, что нуб после 20 минут не опустит её ниже педали.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------
Только тебе. Вел, как шоссер великоват.
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------
Да пофигу. Он, как "падал" на руль, так и будет падать. Плечи устают и они уходят вверх, голова уходит в плечи, и мы видим то, что видим. Можно чуток вынос уменьшить. У него угол между рукми при руках на капюшонах уже больше 90 градусов...
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:24 ----------
Ему же вынос придётся разворачивать в другую сторону...
Касьяныч, Игорь! Он же на него не сядет после этого! Это будет эндуранс для другого человека.
тоже вопрос- мне с ростом 174 какой размер шоссера оптимальный именно как шоссер? ETT и тд ?
Я бы посоветовал вам начать с того что измерить габариты своего тела и ввести их в калькулятор размера шоссейного велосипеда. Лучший из тех что я видел можно найти по этой ссылке.
https://www.competitivecyclist.com/S...rBike.jsp#type
Вам нужно будет сделать 8 измерений, каждое измерение объясняется в тексте (на английском) и имеется видео в котором показывают как его делать. Калькулятор выдаст вам рекомендуемый размер велосипеда в см. Достоинство калькулятора в том что он учитывает не только ваш рост но и другие габариты вашего тела, например длину рук и бедер.
Это будет хорошее начальное приближение. Окончательный выбор зависит от вашей гибкости и анатомии, может быть окажется что вам комфортабельнее велосипед чуть больше, может быть чуть меньше. Я неоднократно ошибался в сторону слишком маленьких велосипедов из-за привычки с детства ездить на велосипедах одного стандартного размера (с выбором в советские времена было плохо).
Правда если производитель вашего велосипеда дает размеры рам как размеры одежды (S, M, L, XL), вам придется сравнить геометрию их рам с геометрией производителей которые дают размеры рам в сантиметрах (например, Trek) чтобы понять как одно перевести в другое.
Я бы как минимум начал с того что повернул бы руль вверх. Ваши hoods - резинки на переключателях скоростей - опущены вниз и от вас намного больше чем это принято. Это конечно дело индивидуального комфорта. Но тем не менее, фотография ниже показывает довольно типичное положение руля.
Вложение 611793
В вашем случае я вижу явную аномалию. Поскольку это ваш первый шоссейный велосипед, допускаю что вы может быть не знаете как обычно ставят руль. Типично, то что на картинке выше - это верхняя граница диапазона, нижняя по моему мнению градусов на 10-15 ниже, то есть верхняя часть руля и hoods или лежат вдоль горизонтальной линии или немного наклонены вниз, но у вас такое впечатление что у вас руль повернут градусов на 25-30 ниже! Такое впечатление что вы может быть пытались установить руль так чтобы вы могли удобно держаться за нижнюю часть руля минимально сгибаясь и с прямыми руками, собственно, как на одной из ваших фотографий.
В идеале, когда ваши руки находятся на hoods, они должны быть чуть согнуты и сравнительно расслаблены. У вас руки очень вытянуты когда вы на hoods, и это наверное потому что руль повернут так что они оказываются в экстремальном - удаленном от вас и опущенном вниз - положении.
Вложение 611813
когда вы опускаетесь в drops, вам было бы лучше согнуться в поясе, cогнуть руки в локтях, и держаться за руль не в его нижней части как на вашей фотографии а поближе к тормозам так чтобы вы могли двумя пальцами задействовать тормоза в любой момент. Это будет возможно только если вы согнете руки в локтях, с прямыми руками вам туда не дотянуться. Так как вы едете c руками в drops на одной из ваших фотографий вы будете ездить редко, может быть только если вы спринтуете в низком положении туловища, подняв попу с седла. Я нашел несколько фотографий в интернете чтобы дать вам идею как это выглядит.
Вложение 611810
Вложение 611811
Вложение 611812
Второй важный параметр который не виден на фотографиях - это угол наклона седла. Cедло должно быть в положении близком к горизонтальному, может быть несколько градусов наклон вниз (скажем, 2-4 градуса, редко больше). Наклон седла оказывает колоссальное влияние на положение вашего таза, распределение вашего веса между сиденьем и руками (рулем), и давлением седла на попу и промежность. Когда вы в первый раз садитесь на шоссейный велосипед, ваши первые впечатления могут быть обманчивы и у вас может быть желание наклонить перед седла вниз, что приводит к куче проблем с посадкой.
Последнее, вы наверное уже знаете что вам надо велосипедные штаны с подкладкой - которая по французски называется chamois, но в народе иногда называется памперсом а производители называют их gel pad. В обычных штанах вам будет некомфортабельно сидеть на узком дорожном седле и вы возможно будете непроизвольно пытаться занять неоптимальное для езды, но более комфортабельное для попы положение. Я не могу сказать по фотографии какие шорты на вас одеты - с памперсом или без - но по виду они никак не напоминают велосипедные штаны. Вы может быть пытаетесь избежать наклона тела вперед из-за того что у вас неправильные штаны и вам без них некомфортабельно наклониться вперед.
Фотографии которые вы выложили выглядят несколько противоречиво. С одной стороны велосипед не выглядит большим для вас, c другой стороны создается впечатление что вы с трудом дотягиваетесь до руля и руки у вас напряжены и вытянуты до предела. Как я сказал, возможно это из-за того что руль слишком сильно повернут вниз и переключатели передач / hoods оказались слишком далеко от вас. Подрегулируйте руль - приведите его в правильное положение и проверьте седло, купите вело-штаны, и попробуйте снова.
На фотографии спорсменов ориентироваться можно только с оглядкой потому что они так ездят каждый день по многу часов и их гибкость может отличаться от вашей. Вполне возможно что вам нужна более высокая посадка с менее наклоненной спиной чтобы не напрягать спину и не гнуть ее в позвоночнике (спина должна быть насколько возможно прямой).
Седло немного низковато. Нога не должна полностью выпрямляться, в нижнем положении педали нога должна быть согнута в колене в идеале на 15-20 градусов. У вас больше.
Последний раз редактировалось Андрей_И; 28.06.2020 в 03:23.
Прочитал чего пишут... прям детектив какой-то))))
Прикольно что Рич у S больше чем у М... хотя может и табличка с гео косячная. При любом раскладе М большой получается.
Последний раз редактировалось BGSM; 28.06.2020 в 02:09.
Наверное я чего-то путаю. Если ETT меньше, значит руль ближе к сиденью, а значит посадка более высокая?
Effective Top Tube length - это параметер рамы.
https://physioandsole.com.sg/blog/wh...be-length-ett/
Расстояние от седла до руля определяется несколькими факторами, в которые входит ETT, но также входит и высота седла и руля и особенно длина выноса руля. А в случае дорожного велосипеда, и форма руля входит в параметры определяющие посадку. Так что это не только рама, и поэтому расстояние от седла до руля можно настроить например заменой выноса.
А reach - это не расстояние от седла до руля. Это другой параметр рамы. Он меньше чем ETT, насколько - зависит от наклона труб в раме.
Вложение 611823
Высота посадки прежде всего определяется высотой седла и высотой руля, и в меньшей степени расстоянием от седла до руля. НО - высота посадки это не самоцель. Это только ориентир. Цель - это комфортабельное положение вашего тела на велосипеде. Например мы недавно выбирали велосипед сыну и ездили на Trek Emonda и Trek Domane. Domane стоит дороже но у него руль заметно выше, и посадка соответственно выше. Выбирали вел сыну, но я тоже сказал что я хочу поездить и на том и на другом и попробовать разные размеры, и я могу сказать что это субъективное дело вкуса, кому на чем комфортабельнее. Вы же не к Tour de France готовитесь.
Последний раз редактировалось Андрей_И; 28.06.2020 в 03:56.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
