Stels Pilot 970 md

[Offroadster]

Пытался сделать из сабжа комфортный, в смысле прогулочной посадки, складник. Пардон за фото на тапок DSC_0000007.jpgDSC_0000006.jpg, но тут понятно, насколько руль поднят. С помощью длинного удлинителя штока. Высота - на штоке 10 колец.
Так вотЪ: не делайте так. Потому что получается лютая хрень, а не улучшение комфорта.
Ухудшение по всем параметрам: даже сидеть неудобно, а уж управляемость, маневренность, отзывчивость на педаляж - короче, все вытекающие ходовые качества байка, тем более съехали в неприличные.
Возможность работать тушкой стала глючной и малопредсказуемой, и риск черезрульки, и просто поскользнуться колесами, как ни странно, возрос раз в несколько.
При этом, табуреточный неуют жесткой рамы никуда не делся, табуретка все равно требует активной и четкой а.к.а. техничной работы тушкой тела = табуретки комфортными не бывают.

Этот эксперимент еще раз подтвердил, что на раме мтв не сделаешь байк хоть как-то комфортного класса. Верну все к мтв-шному стилю Фото2484.jpg, пусть остается жыпом.

[Offroadster]

Ну, сегодня еще раз выехал с этим высоким рулем, проанализировал нюансы ощущений, и понял, что в первый раз было совсем не так: руль-то я задрал заметно, а угол седла оставался от мтв-шной посадки, поэтому оч. неуютно сиделось, отсюда был и негатив.
Задрал нос седла, то есть, выставил угол седла под вертикальную посадку - стало сидеться вполне себе.
Гонять с таким рулем выше 25-27 км\ч, конечно, бестолково, но вот народную скорость можно держать вполне, по тропинкам тоже вполне, даже по грунтовой целине "по азимуту" не так уж плохо едеЦа.
Короче, для прогулочной езды посадочка годная, если седло соответствует.

[Nikitaab]

Здраствуйте! Подскажите, если кто знает. Нужно на 970 md установить детское кресло, обязательно спереди. Стандартные кресла не ставятся из за особенностей конструкции)) , может знает кто какое можно просто купить и установить, без лишней доработки. Желательно крепление на рулевую раму или под сиденье.

[Offroadster]

Складные алюминиевые велосипеды, и даже сабжевый стелс, иногда разваливаются сразу внезапно пополам Безымянный.jpg (взято отсюда https://market.yandex.ru/product--go...8969139&page=2) = возить ребенка на алю складне - это русская рулетка, хотите рисковать?...

[Nikitaab]

Спасибо Вам конечно за совет. Но вопрос был другой.

[Offroadster]

Но вопрос был другой.

Думаю, очень мало кто выбрал сабж, чтобы ребенка возить, поэтому лучше спросить тут https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=687 о разнообразии креплений, может, там кто знает подходящие под сабжевую раму.
Мне такой вариант 87569324-696x438.jpg в принципе представляется относительно надежным, но функция сложения рамы отключается, и ребенок не подрессорен = учитывая табуреточную жесткость сабжа (ввиду конструкции рамы), вырастет спартанец)

[Offroadster]

Все-таки, стоковые шины сабжа, для моего 60 кг веса - чисто для неровных тропинок и прочих диких грунтов. Слишком толстый формат то есть, под моим весом едет, типа плюсовик))
На асфальте - ненужная плюшевость на этих баллончиках, даже если набить до предела. Для асфальта надо б уменьшить толщину, я б 1,75" поставил, если б по асфальту на сабже много катал. А то, чувствую себя, как дурак на лифтованном джипе в городе))
Использую сабж как экспедиционный в глушь - вот там в самый раз: что тропинки с корнями, что битый асфальт, что грейдер, шпалы, и т. д. - все плюшево (только стоковая вилка буквально отскокно-ударная, что не оч. уютно)).
Стоковые шины уже заметно так постарели: задняя стерта до полуслика (катить по паркету стала лучше)), и обе декоративно потрескались рандомными местами. Все, что есть стального ниже ватерлинии главной трубы, в меру поржавело (болты, гайки, подножка,
нерабочие участки ног вилки, шток вилки изнутри. Болты крепления багажника к верхним перьям хотел выкрутить - не-а, все, прикипели, сорвал у них шестигранник)), ну, тут зимы виноваты. В остальном, на внешне потрепанном 950-м сабже все работает норм, только оранжевые полосочки на раме выгорели от солнца немного))

[Offroadster]

ЗЫ. Сегодня сдался стоковый кареточный картридж.
За городом пришлось проезжать через стройку новой автодороги, по ямам с лужами глубже клиренса, колеям от камазов, и прочей вязкой грязи под снегом на ощупь колесами по азимуту. Наверное, засосало грязь в пром, в этот момент я удачно сильно поднажал на тапку... В общем, правый пром картриджа развалился на-раз и явно. Ехать вел продолжил вполне норм, невзирая на заметный люфт каретки (люфт цепи на второй звезде системы был в пределах рамки переклюка, то есть, цепь рамку не пилила), доставало лишь разнообразие металлических звуков от перемалываемых остатков прома.
Учитывая, что картридж ноунейм и пережил уже четыре зимы, я на стелс не сильно в обиде, картридж свое честно отработал.


Разобрал. От правого подшипника осталось несколько мелких обломков и десяток шариков)) Вообще, картридж лайтовый по самое нихочу: промы в полтора раза тоньше, чем в обычных картриджах, корпус, похоже, вообще сделан из карбона)) Легенькое это все, да, но нельзя такое тоненькое на стелс ставить, стелсы покупают не для того, для чего делают лайт)) Но, наверное, главная причина поломки все-таки в том, что в промах полностью кончилась смазка

[Offroadster]

Прогулочный, экспедиционный, комьютер - это все он Фото2632.jpgФото2637.jpg
Полет по кругу нормальный, все работает и не тупит, сверчков давно не слышал, от реагентов все что стальное, ржавеет предсказуемо) Только тормоза по зиме, даже в мороз, неприлично визжат в половине случаев