зашел вечером в магаз на пятницкой, ознакомился с Ригой. это как бы попытка составить конкуренцию предложениям Shulz в самом низком ценовом сегменте. фотографировал, к сожалению, только в тесном помещении самого магазина, наспех, и вообще после закрытия уже.
IMG_20200613_193801.jpg
распаковка. матовая чёрно-бирюзовая цветовая гамма действительно очень хороша.
IMG_20200613_193807.jpg
зазоры с резиной 40 в верхних перьях так себе. крыло влезет, но не более.
IMG_20200613_193814.jpg
брендированные втулки, говорят, на промах.
IMG_20200613_194011.jpg
чтобы ездок не забыл, куда смотреть.
IMG_20200613_194021.jpg
главное преимущество риги перед моделями шульца — полноценные дуалы claris. ваши колени в безопасности! левый дуал "холостой", работает тормозной ручкой.
IMG_20200613_194118.jpg
солидно выглядящая втулка, приятные шатуны под hollowtech. звезда 38, похоже, намертво приделана, что странно. есть возможность поставить передний переключатель, если захочется...
IMG_20200613_195042.jpg
...а захотеться может, ибо сзади всего-то 8-скоростная кассета. тут шульц, конечно, берёт верх.
IMG_20200613_195350.jpg
зазоры в вилке пободрее.
IMG_20200613_194228.jpg
какой-то косяк на зажиме, не то наплыв краски, не то шпатлёвки.
к сожалению, не удалось взвесить в сборе, но явно не пушинка. никаких указаний на хромолевость ни на раме, ни на вилке нет.
как по мне, довольно спорный вел получился. грэвел с трансмиссией 1x8 — очень сомнительно. вся проводка по нижней трубе, под кареткой и по нижним перьям. 58 ростовка выглядит короткой и высокой.
47000р — это, конечно, солидный аргумент "за", можно покрасоваться перед девочками модным "грэвелом", но готовность этой штуки к реальным "гравийкам" вызывает некоторые сомнения.