Почему все хотят МТБ когда есть такие велосипеды???

[Woodcuttеr]

еще раз, унылые клумбокаты идут в сад. интересует мнение нормальных пацанов на нормальных мтб

И я про то, позеры - не авторитеты. А их тут дофига и больше.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------

....Не, то что какашники скилы определенные прокачивают на шоссе это яснопонятно...

Ну вот и славно, что понятно!
А тип велосипеда вообще пох для прокачки. Главное - чтоб в удовольствие процесс был, не?
А с "использованием по назначению" местные "гуры" идут в лес. Тут вроде все мальчики и девочки большие и все прекрасно понимают, что к чему. Катаются где хотят как хотят и на чём хотят сообразно своим представлениям и желаниям.

ЗЫ. А маркеточную лабуду вдувай позерам, они ради позёрства готовы на всё, лишь бы " в тренде" быть. Будут в моде какие-нибудь трехколесные - так будут их покупать, лишь бы модно было
Куда ветер - туда и они, за них дядя думает и решает, что им "надо" и на чём им ездить

[M_HORNET]

Там одна рама выйдет в два раза дороже чем весь этот вел.
Понтонуться и перечислить дорогие комплектующие я тоже могу, и че?
10,6 кг? Всего на 1,8 кг легче? Пффффф и ради этого выпендреж?

Цена то назначается маркетологами, производственной составляющей там весьма немного
NX и Lite это вовсе не топовые комплектующие, середнячки
12.45 и 10.6 кг это весьма большая разница, очень ощутимая, лишний вес ни к чему
Если перейти на фулл карбон, то можно уложиться в 9 кг, и даже в 8 кг

На 27.5 сзади переходить не обязательно, если рама будет сразу под ригид спроектирована с нуля. Но можно выпускать две версии)

[RoboCop2]

Цена то назначается маркетологами, производственной составляющей там весьма немного
NX и Lite это вовсе не топовые комплектующие, середнячки
12.45 и 10.6 кг это весьма большая разница, очень ощутимая, лишний вес ни к чему
Если перейти на фулл карбон, то можно уложиться в 9 кг, и даже в 8 кг

На 27.5 сзади переходить не обязательно, если рама будет сразу под ригид спроектирована с нуля. Но можно выпускать две версии)

Тогда жду когда ты выпустишь вел с карбоновилкой с рамой лайт, срам игл весом 10,6 и тд за 35 тысяч рублей. Сразу куплю такой.

[Eovein]

Цена то назначается маркетологами, производственной составляющей там весьма немного
NX и Lite это вовсе не топовые комплектующие, середнячки
12.45 и 10.6 кг это весьма большая разница, очень ощутимая, лишний вес ни к чему
Если перейти на фулл карбон, то можно уложиться в 9 кг, и даже в 8 кг

На 27.5 сзади переходить не обязательно, если рама будет сразу под ригид спроектирована с нуля. Но можно выпускать две версии)

И сколько это даёт, если даже физруха выше средней на Веломании? Пересечь Москву можно на несколько секунд быстрее?

У меня подвесы с разницей в весе 2.5кг, велокомп и Страва не имеют такой точности и не могут показать разницу, 1 светофор её полностью убирает, хотя понятно секунды какие-то набегают, и эти секунды и есть победы на гонках.

Но если гонщик, то и брать надо уже предельно лёгкий и топовый велик, ради побед, призовых и тд., а если нет, это баловство. Ну и понятно физруху надо иметь для всего этого.

[myxo]

Фиксеры - это чисто для констатации диагноза ...

[MetallMan]

А тип велосипеда вообще пох для прокачки.

Уницикл твое всё.

А с "использованием по назначению" местные "гуры" идут в лес.

И то верно. Геометрия, типы трансмиссии,амортизации, резины - всё это сплошной маркетинг

[Vasily75]

Куда ветер - туда и они, за них дядя думает и решает, что им "надо" и на чём им ездить

Ну да - в своё время "дядя" решил, что ездить нужно только на МТБ и в магазинах купить что-либо другое было затруднительно. Хорошо, что это время прошло.

[vittoo]

если мтб перевести на слики то валит не хуже шоссеров. Woodcuttеr не даст соврать

[nori]

"если этой штукой лошади зад намазать, она выиграет Индианаполис-500" (ц)

[M_HORNET]

если мтб перевести на слики то валит не хуже шоссеров. Woodcuttеr не даст соврать

я вот уже неделю, как снова убеждаюсь, что если ножки хиленькие, то не катит ничего вообще. был гравийник с 45мм, сейчас 27,5*3,0. на стандартном маршруте разница в 2кмч при примерно одинаковых усилиях. и то наверное больше из-за табуретной посадки.

Те, кто сам что то пробовал, обычно имеют мнение, отличное от троллей и генераторов случайных текстов