Выбор хардтейла 50 - 80к руб.

[Corvi]

поздравляю с приобретением!!!

Спасибо! Пока первые впечатления - всё нравится, недельки через четыре расскажу что там не так)

отверстия для крепления багажника есть на раме?

Есть отверстия на концах перьев: Крепление 1.jpg
И у подседельной трубы: Крепление 2.jpg

и еще зазоры интересны, может "толще" покрыха влезть (2.6)?

В районе сантиметра остаётся: Зазор.jpg

Не все так радужно....

Спасибо за информацию, не буду спешить с переходом не бескамерки, только если ради эксперимента или второго комплекта колёс, но это всё в далёком будущем.

[Ro888]

Поздравляю! Очень симпатичная рама.
А размер какой? м или л?

[Corvi]

А размер какой? м или л?

М-ка, на 29-ых колёсах. Если судить по оффсайту - то она переходная как раз, бывает на 27.5 и на 29, а L исключительно на 29-ых

[stsher]

Zдрузья, а есть какие то объективные минусы у Cannondale CUJO 2? Катать по лесам, гравийкам красной поляны?

[alextikh]

stsher,
Ветка владельцев сабжа
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=370183
Минус у кадейлов стоимостью до 100т.руб - задняя фтуль 141 qr, и это существенный минус особливо если ездок тяжеловес и экстремально катает...
Толщина спиц в 2017г была 1.8мм, первая спица порвалась в аккурат после спуска в горах на первой тысяче пробега, переспицевал заднее колесо на 2мм.
Ну и общее:
На каменистых спусках заднее колесо хардтейла скачет как мячик. Для вашей локации просится как минимум трейловый подвес...

[colorex]

1. фтули на пром подшипниках (выше ресурс, не нужно "перебирать", проще замена);
2. гарантия отсутствия овнеца в виде 141QR, с богатырским весом особенно важно;
3. стандартный размер втулок без всяких инноваций (см.п.2)

при большом весе, "ужи" качать все равно придется за 2атм, а это почти "в бетон"; так что + только в автолечении проколов...
на "плюсе", у вас это Jamis KOMODO 27.5+ A1 мой опыт юзанья б/к покрых, не дал лично мне (вес 95кг), дополнительной мягкости хода, в сравнении с переходом с "узкой резины"
первые два "трейловые", по прямой и в гору "медленные", в сравнении с 3 и 4;
у 3 и 4 Boost 141-QR, это потенциально гемор с заменой с бюджетом в р-не двадцати тыров
у 1 и 3 нормальная рабочая вилка у 2 и 4, судя по инфе с этого форума Suntour неремонтопригодное изделие (сам не эксплуатировал)

для леса (троп с корневищами и камнями) с быстрыми спусками на грунтах оптимальный вариант из вашей отборки: Jamis KOMODO 27.5+ A1
но нужно быть готовым к существенному замедлению при движении на хорошем покрытии в сравнении с найнером GT AVALANCHE 29 COMP

Всяких мифов насобирал в кучку

[Jami$]

Я такой совет дал, исходя из того, что норм вилки в таком бюджете не будет. 30ка либо джуди это в лучшем случае, даже не рекон, про сантур лучше не говорить вслух. Доставка с чейна бесплатная + есть промик на 1000. И ещё один момент, на комодо на раме указано 27+, 29. Если плюсовые не зайдут, то можно поставить 29. Говорят до 2.4 без проблем встаёт, но лично сам не проверял. Если нужны детальные фото А2 2019, напишите в ЛС.

Привет!
Я так понимаю, у тебя Комод 2? Расскажи про него: Где катаешь? Резина родная? как тебе 2,8"? Апгрейдил? Не жалеешь, что А1 не взял?

[M_HORNET]

Sad but true. Как выбрать правильно? Исходя из цели использования и поставленных задач? У меня это лес с узкими тропинками, без значительных перепадов высот (метр, ну может два), и без специально подготовленных трасс, но с кочками по 30-50 см, которые я планировал использовать в роли прыжковых секций. Справятся ли с этой задачей трейловый плюсовик и кантрийный найнер? Какой-то класс будет более удобным и подходящим? Я не катал ни на плюсовиках ни на найнерах, представления у меня нет, но буду очень рад помощи и совету.

Сходил в наш местный триал-спорт, обнаружился вот такой байк: Cannondale TRAIL 2 2019 остался последний в М-ке. Еле удержался чтобы его не взять вот прям сейчас. Но цена для меня весомая весьма, поэтому и страх взять "не то что нужно" и ошибиться.

Справятся и плюсовик и КК найнер
На грунтах будет примерно одинаково, но на плюсовике мягче и увереннее, в целом - приятнее и предпочтительнее
На асфальте наоборот
Все зависит от соотношения асфальта к грунтам и значимости этих двух дорог (скажем физически асфальта может быть больше, но «прохватить с ветерком» с горки на плюсе перекроет все минусы в скорости)
Хотя Лимитед тоже способен отлично гонять. Лимитед будет легче плюса на пару кг еще, этотнадо помнить
В целом Лимитед весьма хорош, но опять надо самому попробовать чтобы принять решение

А ну тем более что купили Норко, что в общем норм