Выбор велосипеда для старта в кросс-кантри и даунхилла

[chaoway]

Ага и остальные углы тоже уйдут, каретка в плюс...

Остальные углы уйдут незначительно, да и то, могут стать только в плюс. Высота руля? Вынос с другим углом. Каретка? Если нужен запас для инсима, то это не тот подъём, который его ощутимо уменьшит, зато дорожный просвет чуток поприбавится. Если делаем паркетник, на котором запросто можно съезжать с дороги, то опять же и здесь в плюсе. Не, ну кому конкретно нужен либо голимая мтб-шка, либо голимый АМ, то выбирать нужно что-то другое, а это речь об универсале, ближе к дорожному, парковому, паркетному, в садике погонять, по тротуарам, да вокруг той же клумбы, в конце-концов и т.д. и т.п.

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:38 ----------

70-73 уже фиг найдёшь, обычно сейчас 68...68.5

Примеры если есть, то просил бы показать, а то нихрена ничего такого больше не вижу. Даже у самого Старка всего несколько байков с похожими рамами, да и то половина из них с углом хоть и чуток, но потупее, как раз на пару градусов, а эта версия то, что сам Бог велел для универсальности.

[la_motorrro]

Примеры? Хотябы гео народного аваланча посмотри:
https://www.gtbicycles.com/cze_en/2020-avalanche-elite

каннондейл треил:
https://www.sunsetmtb.co.uk/shop/ind...roduct_id=8927

Ну так, к примеру... не говоря уж о трейловых велах

[Bikeuser]

...А в частном порядке хз, возможно ли заказать и приобрести у Старка одну только такую вот раму. Но она очень хороша своей универсальностью, всмотритесь сами:

Показать то, что скрыто

1. угол вылета вилки между АМ и МТБ, т.е. золотая середина (когда практически любая вилка уже будет работать, а не срабатывать);
2. рама, скорее, полу-мтбшная, потому что смахивает на дорожную, т.е. универсальные и любимые большинством формы, штырь почти не торчит;
3. алюминиевый сплав AL-6061 не самый жёсткий ж.подроч, но и далеко не пластилин, достаточно прочный и оптимальный материал,
прочный передний треугольник с антивибрационным радиусом, да и задний выглядит довольно-таки крепко;
4. современная внутренняя проводка, о которой немало кто спрашивает, даже если им это и не важно;
5. переднее колесо на достаточном расстоянии от педалей, что позволит поставить нормальные крылья (носками обуви задевать не будете);
6. данная рама уж точно позволит выбрать, какую систему вы хотели бы поставить, тройник, двойник или сингл, что также уходит в летопись;
7. нет больше таких рам ни у кого или почти нет выбора готового байка с подобной мтб-рамой и таким углом вылета вилки - все тупые (70-73гр).

Такого сейчас как раз много. Причем по адекватной цене. Достаточно открыть сайт декатлона.
С такой рамы "смахивающей на дорожную" новички, насмотревшись интернетов, разгонятся на грунтовке и в первой же поперечной или диагональной колее кувырнутся и улетят головой в грунт. Помню как я кувыркался не раз на долбаном гибриде, а там рама как раз "смахивающая на дорожную". Не зря же подобных велах, на рокрайдерах декатлоновских пишут что вел не предназанчен ни для чего. Я на такие велы лично больше не сажусь, ибо на них просто опасно ездить: разгоняются легко, а кувыркаются еще легче. Зачем оно надо?

[bwn]

Такая фишка также увеличит популярность такой торговой точки, потому что предложит людям реальный выбор навесить редкого типа раму выбранной навеской, хоть турнеями, хоть хтр-ами-сайнтами.

На дешевую прогулочную раму навешивать XTR будет только сумасшедший.

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

1. угол вылета вилки между АМ и МТБ, т.е. золотая середина (когда практически любая вилка уже будет работать, а не срабатывать);

Хватит уже, что-то поднадоело.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:38 ----------

а эта версия то, что сам Бог велел для универсальности.

Нет в ней никакой универсальности.

[chaoway]

Примеры? Хотябы гео народного аваланча посмотри:
https://www.gtbicycles.com/cze_en/2020-avalanche-elite

каннондейл треил:
https://www.sunsetmtb.co.uk/shop/ind...roduct_id=8927

Ну так, к примеру... не говоря уж о трейловых велах

Трейловые и чисто АМ-велы нам не нужны, потому что прицел больше на дорожные и частично полудорожные покрытия, приближённые к реальной жизни, а не для псевдо-спорзменофф.
Народный аваланч посмотрел и кроме как схожего угла вылета вилки ничего там нет. И штырь торчит по-уродски, а сосок подседельной трубы кажется слишком высоким и хлипким. Далеко не всем такой дизайн нравится. Ну да, его колёсная база кажется значительно большей, что убережёт от переворачивание тех, кто при торможении так и не отучился отрывать от седла свой зад, но на самом деле эта разница всего-лишь на 5% больше, а то и менее. Просто из-за внешней разницы такая видимость
Avalanche Elite.jpgRouter 29.3 HD-.jpg

Ну, и где же они так уж прям похожи?

каннондейл треил не грузится, но трейлы на и не нужны, тем более, что он, скорее всего, тоже весьма далёк от форм Router 29.3 HD (Router 29.3 D) и из него как из Аваланча нихрена больше ничего другое под себя и не доделаешь. В любом случае на рынке необходимо разнообразие вариантов.

такие велы..разгоняются легко...

На дешевую прогулочную раму навешивать XTR будет только сумасшедший.

Продавцы просто обязаны быть рады любому сумасшедшему, решившему потратить более 10-15 тыщ рублей на велосипед. А здесь дешёвая не рама, а навеска, отдаваемая с рамой почти как в подарок, т.е. за четверть цены или даже бесплатно. Цена рамы более 21 тыщ, а всё остальное в цене навеска, но если быть точнее, то накрутки от затрат на перевозку, зарплаты, канцелярию, аренду и т.д.

Хватит уже, что-то поднадоело.

Повторение - мать учения. Так вы лучше запомните, что градусы это очень важно. А лучше проезжайте мимо, уже понятно, что вам не надо, а раз вам не надо, то и никому не надо.

Нет в ней никакой универсальности.

Рама это база конструктора, с помощью навески позволяющая или не позволяющая быть велосипеду более универсальным большинства остальных.

[la_motorrro]

Трейловые и чисто АМ-велы нам не нужны, потому что прицел больше на дорожные и частично полудорожные покрытия

Кому вам? Мне вот ваще не упал ваш дорожный вел, а тем более забор - старк роутер (да ваще любой старк), Нафиг из мтб делать дорожный? в теме вообще никто про дорожный вел не говорил. Зачем приплетать злые углы рулевой? что значит "сосок подседельной трубы" ? кому он кажется слишком хлипким? что за вообще поток сознания?

[bwn]

Повторение - мать учения. Так вы лучше запомните, что градусы это очень важно.

В данном контексте - не важно, какие у этого прогулочного велика градусы. От слова совсем. Он тут никак не подходит - читайте первый пост. Рекламируйте его где-нибудь в другом месте.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------

прицел больше на дорожные и частично полудорожные покрытия, приближённые к реальной жизни, а не для псевдо-спорзменофф.

Не засоряйте тему, спасибо.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:03 ----------

Цена рамы более 21 тыщ

посмеялся

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------

в теме вообще никто про дорожный вел не говорил.

именно

[chaoway]

Не засоряйте тему, спасибо.

Попробуйте, всё-таки, расшифровать само название этой самой темы, которое просто не поддаётся логике нормального человека, хоть что-нибудь реально смыслящего в байках:

Выбор велосипеда для старта в кросс-кантри и даунхилла

Эту тему вы просите не засорять? Хорошо.
Так что все вы, не засоряющие эту тему, в конечном итоге советуете выбрать "для старта в кросс-кантри и даунхилла"?

Показать то, что скрыто

[bwn]

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8510409